2021年已經(jīng)過去很久了，所以主要的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)公布了。拿我比較關(guān)注的中級SUV銷量榜來說，2021年最暢銷的10款車型分別是：特斯拉Model Y（第1名）、大眾途觀L（第2名）、奔馳GLC（第3名）。)、紅旗HS5、寶馬X3、奧迪Q5L、奇瑞瑞虎8、別克遠(yuǎn)景、豐田漢蘭達(dá)和捷途X70。

關(guān)于去年這幾款車型的銷售成績，我不是否認(rèn)，而是想和大家聊聊我的2021年“10款最暢銷的中級SUV”。下面話不多說，一起往下看。

第十名：寶馬X3

寶馬X3去年售出新車，在銷量榜上排名第五。但在我看來，BMW X3 根本沒有資格進入前五名的中型 SUV 銷量。一是寶馬X3的價格太高，起步價39萬，終端優(yōu)惠只有2萬左右，性價比不好。其次，寶馬X3的空間很一般。即使達(dá)到了軸距，但實際乘坐感仍然不是很好，所以不值這個價。

最后，即使BMW X3具有出色的道路操控性，我認(rèn)為這也不是大多數(shù)人需要的。畢竟，操控的東西是看不見摸不著的，需要人開車去感受，所以我覺得不值得把它放在已經(jīng)落地40萬以上的中型SUV上。所以，在我心中只能排在第十位。

第9名：奔馳GLC

奔馳GLC在2021年銷售新車，位居中級SUV銷量榜第三位。不過和寶馬X3一樣，奔馳GLC本質(zhì)上是一款溢價過高的中型SUV。要知道，它的價格已經(jīng)來到了40.25萬-47.12萬元的區(qū)間。所以，在性價比方面，我認(rèn)為奔馳GLC是完全缺席的。.

當(dāng)然，說到豪華SUV的性價比，就有點不懂“美德”了。畢竟奔馳一直都是靠富人賺錢的?？偠灾?strong>中型車銷量排行榜2022年，我花了40萬多塊錢買了一輛奔馳GLC，發(fā)動機的聲音還是拖拉機的聲音。不知道為什么那么多人愿意買。身份的象征？

第八名：奧迪Q5L

奧迪Q5L去年售出新車，在中型SUV銷量榜上排名第六。在我看來，這一代奧迪Q5L只能比寶馬X3和奔馳GLC略高。一是雖然這一代奧迪Q5L配備了全時四驅(qū)和8AT變速箱，并且沒有托森差速器，但價格確實降了下來。

要知道，在打折之后，奧迪Q5L最低車型的售價已經(jīng)達(dá)到了30萬以上，所以在性價比方面，奧迪Q5L要高于另外兩款德系豪華SUV。二是奧迪Q5L的空間明顯比寶馬X3和奔馳GLC大，不僅軸距達(dá)到了，坐起來也更加寬敞。所以，在我看來，奧迪Q5L應(yīng)該排在第一。比寶馬X3和奔馳GLC好。

第七名：特斯拉Model Y

說實話，特斯拉 Model Y 是 2021 年中型 SUV 細(xì)分市場最暢銷的車型。要知道，這輛車去年一口氣賣了一輛新車，而這么多人愿意購買的原因是主要是因為它所代表的時尚前衛(wèi)的個性以及它是一款新能源汽車。

拋開品牌紅利和車型的獨特個性，特斯拉Model Y并沒有太多耀眼的硬件技術(shù)。續(xù)航只有545公里、615公里、660公里三個版本，內(nèi)飾也很簡潔。另外，31.69萬起價，所以在我看來，買特斯拉Model Y的人其實是在買一種基調(diào)和標(biāo)簽。最后，雖然特斯拉一直強調(diào)自己強大的軟件能力，但其實網(wǎng)上充斥著各種剎車故障、自動輔助駕駛故障的消息。所以，在我心中只能排在第七位。

第六名：別克

遠(yuǎn)景是美系中型SUV，主打性價比，這也是遠(yuǎn)景2021年全年新車銷量位居中型SUV銷量榜第八的原因。不過在我看來，遠(yuǎn)景的銷售表現(xiàn)應(yīng)該會更好，至少第六名是符合其實力的。

你為什么這么說？首先，可以說遠(yuǎn)景的汽車在不斷地迎合消費者。如果每個人都想要一個大空間，它會為你加長和增加尺寸。同時還有更豪華的專屬6座版本。二是昂威視每款新機型上市后，用不了多久，終端就有很大的優(yōu)惠。原指導(dǎo)價貌似貴的昂威視，打折后和緊湊型SUV差不多。你覺得這不是很好嗎？因此，我認(rèn)為遠(yuǎn)景2021年的銷量不應(yīng)該僅僅排在第八位，相反，第六位更符合其產(chǎn)品實力。

第五名，捷途X70

捷途X70是中國品牌的中型SUV。2021年，這款車一口氣售出96867輛新車，成功登上中型SUV銷量第十名。愛和認(rèn)可。說到捷途X70，我個人是認(rèn)同的。畢竟普通人在6.99萬-15.59萬元的價格區(qū)間，都能買到一款好看又寬敞的中型SUV。大概沒有人。

此外，捷途X70為消費者提供了豐富的選擇。動力方面有1.5T和1.6T兩種版本，還有很多手動擋車型可選。此外，在座椅布局方面，捷途X70還擁有5座、6座和7座三種形式，可以說充分滿足了消費者對不同座椅布局的需求。最后，自捷途X70推出以來，在產(chǎn)品質(zhì)量方面從未出現(xiàn)過大問題，可見奇瑞做車是有良心的?？傊?，在我的印象中，捷途X70應(yīng)該能在中型SUV銷量榜上排名第五，而且去年才剛剛進入前十，所以我們中國人需要多打拼。

第四名：紅旗HS5

紅旗HS5是一汽紅旗打造的一款豪華中型SUV。2021年，紅旗HS5共售出新車，位居中級SUV銷量榜第四位。有點巧合的是，紅旗HS5在我心目中的銷量也排在第四位。畢竟這款國產(chǎn)豪華SUV在擁有相對實惠的價格的前提下，顏值和顏值都不錯，所以是一款典型的性價比和兼顧氣場的車型。

此外，紅旗HS5全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力。此外，新車配置高，空間足，家用完全沒有問題。總之，紅旗HS5是20萬級中級SUV中少有的車型。未來，我們也希望一汽紅旗更換后能更好，讓銷量進一步提升。

第三名：奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8是近兩年“異軍突起”的國產(chǎn)中型SUV。2021年，瑞虎8共售出新車，位居中型SUV銷量榜第七位。說實話，作為奇瑞目前最暢銷的SUV車型，我覺得瑞虎8的銷量可以更好，甚至在我心目中，瑞虎8也可以排在第三位。

要知道，瑞虎8在外觀上具有很高的辨識度，這在很久沒有高度原創(chuàng)的國產(chǎn)品牌SUV車型中是少見的。其次，瑞虎8還擁有1.5T、1.6T和2.0T三種動力模式，以及5座和7座布局選擇，因此瑞虎8在照顧消費者選擇方面做得很好。的。最后，瑞虎8的售價僅在9.58-區(qū)間，15萬以內(nèi)的價格購買一款綜合性價比強的國產(chǎn)中型SUV顯然是值得的。所以，瑞虎8是我心目中的前三名。

第二名：豐田漢蘭達(dá)

沒想到，一向在中級SUV市場上口碑極佳的豐田漢蘭達(dá)，2021年才發(fā)售新車，而這樣的成績也成就了漢蘭達(dá)在中級SUV市場的地位。排名來到第九位，在國產(chǎn)品牌中僅領(lǐng)先捷途X70。說實話，以漢蘭達(dá)的實力，在我看來完全可以排在前兩名，而它2021年的銷量之所以只能排到第九，我想也和它的產(chǎn)能有限有關(guān). .

畢竟，按照廣汽豐田官方的說法，上一代漢蘭達(dá)車型的2.0T發(fā)動機一直都是進口使用的，所以以產(chǎn)能計算，月產(chǎn)能也只有8000多臺。所以，這個因素也是漢蘭達(dá)銷量上不去的原因。最后，漢蘭達(dá)的空間真的很大，配備的7座也是真正的7座布局。此外，2.0T發(fā)動機運行方便、耐用、油耗低。新加入的2.5L混動系統(tǒng)已經(jīng)足夠省油，因此漢蘭達(dá)車系在中級SUV市場可以排在前兩名。

第一名：大眾途觀L

雖然很多人說 L不是標(biāo)準(zhǔn)的中級SUV，但仔細(xì)對比它的車身尺寸和內(nèi)部空間表現(xiàn)，不愧是中級SUV的地位，你受得了嗎？要知道，2021年，途觀L一口氣賣出了一輛新車，這也讓它成為中級SUV市場銷量第二高的車型，僅次于特斯拉Model Y。

產(chǎn)品動力方面，途觀L提供5座和7座兩種座椅布局。動力方面，搭載全系匹配的2.0T發(fā)動機，但分為高低功率兩個版本。另外，途觀L在航站樓有很大的折扣，外觀看起來更符合國人的審美。它是一款帶有“德國風(fēng)味”的中型SUV，所以這也是很多人購買它的原因。最后中型車銷量排行榜2022年，正是這些因素的綜合作用，使途觀L在去年的中級SUV銷量榜上名列第二。而且在我心里，它也是中級SUV當(dāng)之無愧的第一名，不知道大家怎么看？

好了，以上就是我心目中的2021年中型SUV銷量前十。你對這個排名有什么看法和看法？在評論區(qū)留言，我們一起討論。