特斯拉發(fā)布了2021年第一季度車輛安全報告，這份報告強調了該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的觀點，即其駕駛輔助系統(tǒng)是一個非常優(yōu)秀的安全性功能。該公司最新發(fā)布的事故數據顯示，其Autopilot的安全性，幾乎達到了人類司機的10倍。

Autopilot（圖片來源：特斯拉）

特斯拉的報告顯示，今年第一季度內，在Autopilot打開的情況下，特斯拉車輛每行駛419萬英里（約674萬公里）會發(fā)生一次事故。而沒有Autopilot功能的特斯拉車主，每行駛205萬英里（約330萬公里）就會發(fā)生一起事故。那些既沒有Autopilot，也沒有主動安全功能的車輛的車主，每行駛97.8萬英里（約157萬公里）就會發(fā)生一起事故。

相比之下，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新數據顯示，在美國范圍內，車輛每行駛48.4萬英里（約77.9萬公里）就會發(fā)生一次事故。

與2020年第四季度相比，最新的特斯拉Autopilot安全數據有所提升。去年第四季度的報告顯示，帶有Autopilot功能的車輛，每行駛345萬英里（約555萬公里）會發(fā)生一次事故。考慮到特斯拉汽車數量在今年第一季度出現(xiàn)了大幅增長，最新的安全數據令人印象深刻。但是這一數據也并不會令人過于意外，因為冬季駕駛具有更高的風險，因此每年第四季度對于司機來說，往往都要更危險一些。

對于只是啟用了主動安全功能的特斯拉車輛來說，第一季度的數據尤其令人印象深刻。該公司CEO馬斯克表示，即使只是使用了“被動Autopilot”功能，也就是只有在撞車率很高的情況下才啟用的功能，依然可以將車輛的撞車事故減少一半。雖然Autopilot不能完全消除撞車事故，但是這套駕駛輔助系統(tǒng)確實能顯著減少撞車事故。

同樣值得注意的是，在特斯拉最新的車輛安全報告中，該公司使用的數據并不是來自抽樣數據集，而是來自準確的匯總。而且特斯拉在匯總的時候，還特意采取了較為保守的做法，他們將碰撞發(fā)生前5秒內Autopilot被停用的撞車事故也統(tǒng)計在內。此外，車輛碰撞警報顯示氣囊或其他主動約束裝置已經啟用的事故，也被統(tǒng)計在內。