前段時(shí)間，雷克薩斯部分車型官方降價(jià)的消息還歷歷在目。在上海車展上新款雷克薩斯570什么時(shí)候上市，豐田為我們帶來了中期改款的全新雷克薩斯ES車型。

新雷克薩斯 ES

說實(shí)話，之前雷克薩斯ES車型官方降價(jià)3000元，我覺得是對(duì)國人智商的一種侮辱。畢竟無論誰買ES200燃油還是混動(dòng)，3000元其實(shí)還不錯(cuò)，所以官方降價(jià)3000元讓人覺得有種營銷和嘩眾取寵的感覺。

現(xiàn)金雷克薩斯ES

當(dāng)然，雷克薩斯品牌的初衷或許是好的。畢竟除了漲價(jià)之外，一般來說任何一款雷克薩斯新車型都需要一段時(shí)間，所以他們可能會(huì)覺得能省下3000元已經(jīng)很了不起了。消費(fèi)者 你應(yīng)該感謝他們。

我之所以這么說，并不是我執(zhí)意要挑雷克薩斯品牌的荊棘。畢竟，雷克薩斯作為中國最暢銷的進(jìn)口豪華車品牌，有它的優(yōu)勢(shì)和受眾。不過，看到上海車展上展出的中期改款雷克薩斯ES車型基本沒有什么變化，我也想給大家介紹一下這款車。

要知道雷克薩斯品牌在市場(chǎng)上的關(guān)注度很高，和市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，雷克薩斯展臺(tái)上新ES的關(guān)注度并沒有那么高，所以有鑒于此，我也想把它總結(jié)為上海車展的冷門車系列（改了就等于沒改），喜歡的朋友不妨繼續(xù)往下滾動(dòng)。

外觀方面，新ES整體上并沒有什么大的變化。前臉依舊是家族式的紡錘形前格柵設(shè)計(jì)。車身側(cè)面和后部也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

真要挑出區(qū)別，細(xì)節(jié)上的變化就是略微調(diào)整的格柵和新加的小擾流尾翼。此外，中期改款后的新雷克薩斯ES車型與現(xiàn)款幾乎沒有區(qū)別，這再次印證了雷克薩斯車型基本不需要改款和更新的事實(shí)。

內(nèi)飾部分，新款雷克薩斯ES整體外觀與現(xiàn)款車型大致相同，不同之處在于新款觸摸屏采用了玻璃材質(zhì)，并調(diào)整了與駕駛員的角度和距離。

此外，內(nèi)飾新推出了墨染優(yōu)雅胡桃木、秋山栗色和茶琥珀棕色。至于F SPORT車型，則提供了閃紅和黑兩種配色，并增加了雪夜白黑兩色的內(nèi)飾配色。

空間方面，新ES還是和現(xiàn)款一樣。身高180cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間4個(gè)手指，腿部空間1個(gè)拳頭2個(gè)手指。另外，座椅的舒適度不錯(cuò)，坐墊長度也足夠，所以整體的乘坐體驗(yàn)還可以。不過新ES的后地板投影還是比較高的新款雷克薩斯570什么時(shí)候上市，第三人坐后排不會(huì)很方便。

當(dāng)前的雷克薩斯 ES 發(fā)動(dòng)機(jī)艙

動(dòng)力方面也與現(xiàn)款ES車型保持一致，提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率173馬力，最大扭矩208?！っ祝ヅ銫VT無級(jí)變速器。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207馬力，最大扭矩243?！っ?，根據(jù)不同配置匹配CVT無級(jí)變速器或8AT變速箱?；靹?dòng)版方面，新車依舊打造動(dòng)力系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配單電機(jī)。電機(jī)系統(tǒng)總功率為160Kw，電池組提供10年或25萬公里超長質(zhì)保，與現(xiàn)款相同。

寫在最后：對(duì)于新雷克薩斯ES的全球首發(fā)，其實(shí)我并沒有什么驚喜。畢竟豐田的調(diào)性一直是這樣的，尤其是對(duì)他們的高端品牌雷克薩斯來說，更是保守，不能保守，所以中期改款“保持不變”的做法，本質(zhì)上是在上面沒問題。不過，關(guān)于雷克薩斯，我還想說一件事，即使你的車不改，它還是會(huì)賣得很好，但我也敦促你添加更多符合時(shí)代發(fā)展的功能。畢竟買雷霆汽車的那群人會(huì)變。而雷克薩斯顯然應(yīng)該緊跟時(shí)代潮流，推陳出新，你不覺得嗎？（優(yōu)視汽車大卓編輯報(bào)道）

注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。謝謝！