現(xiàn)在汽車市場(chǎng)非常低迷，為了迎合市場(chǎng)，站穩(wěn)腳跟，在汽車市場(chǎng)上占據(jù)更大的份額，很多主流車企都在不斷地做出改變。最簡(jiǎn)單、最有效的方法是對(duì)模型進(jìn)行更改。

因此，近兩年市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的年輕新能源車型。在這樣的車市環(huán)境下，很多車企為了更好地迎合這個(gè)市場(chǎng)，一直保持著較快的增長(zhǎng)速度。一年內(nèi)推出 4 或 5 個(gè)型號(hào)并不是什么大問(wèn)題。

北京現(xiàn)代2020年推出的五款新車，毫不夸張地說(shuō)，將成為明年車市的重磅車型。

除了索納塔，還有新的MPV車型

明年，北京現(xiàn)代將推出十代索納塔、新領(lǐng)馳、新明途、新明途純電動(dòng)版和未命名MPV五款車型，細(xì)分為具體車型。競(jìng)爭(zhēng)力不小，北京現(xiàn)代明年的市場(chǎng)表現(xiàn)更引人關(guān)注。

第十代索納塔預(yù)計(jì)將在明年一季度上市，而更傾向于N系的造型設(shè)計(jì)是這款車的最大亮點(diǎn)之一。不僅在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與現(xiàn)代傳統(tǒng)車型有明顯區(qū)別，與市面上主流的B級(jí)車相比，十代索納塔的設(shè)計(jì)也更具運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化，這無(wú)疑更受大眾歡迎。汽車市場(chǎng)正在向年輕消費(fèi)者轉(zhuǎn)移。有優(yōu)勢(shì)。

除了索納塔之外，北京現(xiàn)代家族的另一款B級(jí)車也將進(jìn)行更新。除了汽油版，新明途還將推出純電動(dòng)版，預(yù)計(jì)續(xù)航里程約500km。結(jié)合名圖目前的市場(chǎng)定位和售價(jià)，這款在細(xì)分市場(chǎng)上的“小型B級(jí)車”應(yīng)該具有同等競(jìng)爭(zhēng)力。

在緊湊型車市場(chǎng)上，還有一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車，現(xiàn)代領(lǐng)跑。新車預(yù)計(jì)將于今年年底正式面向中國(guó)消費(fèi)者亮相，明年上半年將在中國(guó)制造。作為現(xiàn)代家族強(qiáng)大的全球車型，新領(lǐng)軍者也將成為中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)的重要一員。

而明年將在中國(guó)投產(chǎn)的MPV，也不同于目前中國(guó)自主車型主要瞄準(zhǔn)的“小”MPV市場(chǎng)。取而代之的是，它將在別克GL8、本田奧德賽等20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)中分一杯羹。新車的長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將超過(guò)5米，達(dá)到別克GL8的水平。新車的到來(lái)將進(jìn)一步豐富北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線，同時(shí)也將在MPV車型逐漸普及的市場(chǎng)中分一杯羹。

不僅產(chǎn)品線豐富，每個(gè)型號(hào)都極具競(jìng)爭(zhēng)力

隨著消費(fèi)群體向年輕消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移，如今的汽車市場(chǎng)越來(lái)越年輕化、個(gè)性化。在這樣的車市環(huán)境下，更獨(dú)特、更年輕的設(shè)計(jì)確實(shí)更容易為年輕消費(fèi)者買(mǎi)單。目前其他車型的成功也證實(shí)了這一點(diǎn)，尤其是北京現(xiàn)代旗下的 Festa。

配置方面，去年北京現(xiàn)代就智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與百度等公司達(dá)成合作，打造自己的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。除了其他配置，北京現(xiàn)代一直都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，甚至超越了同行。北京現(xiàn)代的性價(jià)比還是會(huì)體現(xiàn)在配置層面。

近兩年的車市，除了年輕化和智能化，新能源也是不得不提的話題。以續(xù)航500公里的 EV為例，北京現(xiàn)代已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)推出新能源車型。純電動(dòng)版的推出也將率先占領(lǐng)B級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)。除了續(xù)航表現(xiàn)出色的純電動(dòng)車型現(xiàn)代新款車型上市2022轎車，PHEV和HEV也將是北京現(xiàn)代發(fā)力的方向。更重要的是現(xiàn)代新款車型上市2022轎車，從海外市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，現(xiàn)代汽車在新能源方面的產(chǎn)品力也很強(qiáng)。

對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，雖然近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)不是很好，但依然占有非常大的市場(chǎng)份額。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，北京現(xiàn)代也有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)?？诒畠?yōu)勢(shì)也是北京現(xiàn)代最重要的優(yōu)勢(shì)之一。

寫(xiě)在最后

誠(chéng)然，北京現(xiàn)代目前的市場(chǎng)表現(xiàn)并不好，但要知道，突破千萬(wàn)大關(guān)的銷量足以證明其龐大的市場(chǎng)占有量。徹底更新?lián)Q代的北京現(xiàn)代也將在近兩年樹(shù)立新的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是年輕智能還是新能源，北京現(xiàn)代都有一張非常不錯(cuò)的王牌。

從目前北京現(xiàn)代已經(jīng)完成的車型來(lái)看，這些車型的市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。所以，對(duì)于明年的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，“力挽狂瀾”并非不可能。