據(jù)外媒報(bào)道，4月19日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，在得州斯普林市（Spring）發(fā)生的一起Model S致命交通事故中，該公司的駕駛輔助系統(tǒng)并未啟用。馬斯克的這一說法與警方的初步調(diào)查不符。

Model S（圖片來源：特斯拉）

當(dāng)?shù)鼐皆诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，初步調(diào)查顯示，這輛2019款特斯拉Model S偏離了道路，撞上一棵樹并引發(fā)起火，而在事故發(fā)生時(shí)，這輛車的駕駛位上沒有人。事故導(dǎo)致兩名男子死亡，一人坐在前排乘客座椅上，另外一人坐在后排。

哈里斯縣第四警局的Herman表示：“有目擊者稱，當(dāng)時(shí)司機(jī)是在向朋友展示車輛的自動(dòng)駕駛功能。”

（圖片來源：馬斯克Twitter）

但是馬斯克在4月19日發(fā)布的一條推文中稱：“到目前為止，我們收集到的數(shù)據(jù)記錄顯示，這輛車的Autopilot并未啟動(dòng)，且這輛車并未購買FSD。此外，標(biāo)準(zhǔn)的Autopilot需要道路上有車道線才能開啟，而事發(fā)街道上并沒有車道線。”

Herman表示：“如果他（馬斯克）在Twitter上發(fā)布了這些信息，說明他已經(jīng)獲得了這些數(shù)據(jù)，可是他并未將數(shù)據(jù)提交給我們。我們非常希望獲得這些數(shù)據(jù)。”

特斯拉的Autopilot和FSD并不能在所有情況下進(jìn)行自動(dòng)駕駛，該公司在車主手冊(cè)中提醒車主，司機(jī)只有在“積極監(jiān)督”的情況下，才能使用這些功能。當(dāng)前所有特斯拉車輛標(biāo)配Autopilot，但是該功能并不能總是完美地識(shí)別車道標(biāo)志，例如它可能會(huì)將道路上的裂縫，或是自行車道線識(shí)別為機(jī)動(dòng)車道線。

而且該系統(tǒng)還可能被司機(jī)濫用。不久前，一名青少年司機(jī)在社交媒體上上傳了一段視頻，視頻中在特斯拉Autopilot功能開啟的狀態(tài)下，這位青少年離開了駕駛室。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）這兩個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)正在對(duì)此次事故進(jìn)行調(diào)查。上個(gè)月，NHTSA透露，他們已經(jīng)對(duì)27起與特斯拉車輛相關(guān)的事故進(jìn)行了特別調(diào)查，其中23起事故依然在調(diào)查過程中，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這些事故與Autopilot功能有關(guān)。