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2020年8月中型轎車銷量排行榜出爐！從數(shù)據(jù)上看，本田雅閣本月以19030輛的銷量再次奪冠。今年，雅閣克服重重困難，前8個月共獲得7個月度銷售冠軍。累計(jì)銷量已超過12萬輛，遙遙領(lǐng)先于其他競爭對手。之所以能取得如此優(yōu)異的成績，與其動感的外觀有很大的關(guān)系。十代雅閣采用雙門轎跑式設(shè)計(jì)，后背大，風(fēng)格極富動感。1.5T燃油和2.0L混動車型動力不弱，深受年輕消費(fèi)者喜愛。

大眾邁騰本月售出17,932輛，重回榜單亞軍。作為2018年中級車年度銷量冠軍中型車銷量排行榜前十名，邁騰在去年和今年的表現(xiàn)都不是很理想。去年，它的兄弟帕薩特粉碎了四方。，這一年，雅閣和凱美瑞上演了較量，而邁騰則成為了配角。不過，在20w左右的中級轎車中，現(xiàn)在越來越多的車型開始走向年輕運(yùn)動，而邁騰則保持著良好的商務(wù)氛圍。這一優(yōu)勢依然保持在銷量榜的第一梯隊(duì)。

BMW 3 系本月售出 16,919 輛。在獲得第三名的同時，也獲得了豪華品牌中級車的最佳成績。自這一代3系推出以來，關(guān)于它的爭議就沒有停止過。有人認(rèn)為現(xiàn)在的3系不夠運(yùn)動，失去了寶馬的精髓。有人認(rèn)為寶馬這樣做是可以理解的。畢竟，大多數(shù)人不會購買 3 系列來偏離軌道。舒適真的很重要。可以看出，大部分人還是認(rèn)同以舒適為主的3系，并沒有失去太多的駕駛樂趣，依然是一款非常不錯的駕駛機(jī)器。此外，其老對手奔馳C級和奧迪A4L本月分別售出14,249輛和13,053輛。

豐田凱美瑞8月銷量15366輛跌至第四位，但前8個月輛的總成績?nèi)詢H次于雅閣。凱美瑞的優(yōu)勢在于其年輕的外觀和內(nèi)在的舒適感。不會踩雷的車。別克君威本月表現(xiàn)穩(wěn)健，單月銷量11966輛，排名第七。8月28日，2020款別克君威正式上市，起售價上調(diào)至18.88萬元。新車主要調(diào)整了外觀細(xì)節(jié)和配置。動力部分依舊搭載1.5t和2.0t發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱。

日產(chǎn)天籟和豐田亞龍本月未能加入萬泰俱樂部。其中，天籟售出9902臺，亞龍售出9526臺，國產(chǎn)高端車型紅旗H5表現(xiàn)不俗。它本月收獲了 7,335 個單位。其中，雪佛蘭 XL在重新推出四缸版后終于觸底反彈。它在 8 月售出 5,302 套中型車銷量排行榜前十名，一掃之前的低迷。雅閣的兄弟車型本田本月也有 5,108 輛。汽車入口。

在其他備受關(guān)注的車型中，凱迪拉克CT5和CT4上市后未能達(dá)到預(yù)期效果。作為BMW 3系標(biāo)桿的CT5本月售出4,624輛，成績相當(dāng)不錯。運(yùn)動型轎車凱迪拉克 CT4 本月僅售出 1,281 輛。近日，兩款韓國新車現(xiàn)代索納塔和起亞K5都獲得了不錯的成績。本月，索納塔貢獻(xiàn)了3,664輛，起亞K5 Kaiku賣出了3,076輛。再加上已經(jīng)觸底反彈的 XL，看起??來“D Silk”三寶終于要重振雄風(fēng)了。近來飽受車門異響困擾的馬自達(dá)Artez，也受到了很大的影響。本月僅售出1,720輛，不及大眾CC和福特蒙迪歐。

以下為2020年8月中級車銷量具體排名

注：此數(shù)據(jù)只計(jì)算國產(chǎn)和合資車型，進(jìn)口車不包括在內(nèi)，敬請諒解！