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即將上市:保值率最高的10款中級車,奔馳C級居首,雅閣邁騰天籟凱美瑞火爆

   日期:2022-10-18     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:300    
核心提示:中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2018年中國汽車保值率報告,前幾天我們對保值率最高的10款小型車和緊湊型轎車進行了盤點,今天主要對中級轎車市場上保值率最高的10款車進行分析和評論,希望對買車或換車的朋友們有幫助或借鑒。奔馳C級成為保值率最高的中級車,多少有些意外,雖然前三年保值率都超過了70%,但5年后保值率已經(jīng)跌破了50%。在國內(nèi)的二手車市場上,邁騰也幾乎是保值率最高的中級車。

近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2018年中國汽車保值率報告。日前,我們盤點了保值率最高的10款小型車和緊湊型車。今天,我們主要關(guān)注中級車市場保值率最高的10款車型。汽車分析和評論,希望對買車或換車的朋友有所幫助或?qū)W習(xí)。

從系列來看,和之前的小型車、緊湊型車一樣,日系車在保值方面依然是市場上的最大贏家。雅閣、天籟、凱美瑞等日系車在前10名中占據(jù)6席。德國大眾邁騰、CC、奔馳入選,美系車、法系車全殲,沒有車型入選。值得一提的是,在自主品牌方面,選擇了一款車型,即吉利的博瑞。

以下是緊湊型車市場留存率排名前10的車型和一句話點評。

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NO1:奔馳C級

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奔馳C級成為保值率最高的中級車,有些出人意料。雖然前三年保值率已超過70%,但5年后保值率已降至50%以下。但隨著奔馳C級的國產(chǎn)化,北京奔馳在品控方面明顯遜色于進口。在國內(nèi)汽車投訴專業(yè)網(wǎng)站Car 上,我們可以看到很多車主無法加速發(fā)動機、異響、故障燈亮、無法啟動、漏油、變速箱抖動、異常可以看出,在國產(chǎn)化上,奔馳品質(zhì)和品控的下滑是不爭的事實。

NO2:本田雅閣

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雅閣進入中級車保值率第二位。這也是雅閣技術(shù)多年來不斷積累、更新和發(fā)展的結(jié)果。作為中級車市場的常青樹,雅閣已經(jīng)走過了十代,十代雅閣還在上市。有驚人的表現(xiàn)。以過去一年為例,廣本雅閣年銷量突破17萬輛,成為廣本銷量最高的車型,在中級車市場也處于領(lǐng)先地位。混動車型的熱銷也讓它在中國市場大受歡迎。上面就像水中的魚。從1976年第一代雅閣誕生到第十代雅閣2022年一月份中級車銷量,全球累計銷量已超過2100萬輛,

NO3:豐田銳志

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銳志位列第三,雖然已經(jīng)停產(chǎn),但第三是對其留存率最好的獎勵。從2005年10月國內(nèi)上市到2017年9月停產(chǎn),銳智進入中國12年,累計銷量超過50萬臺。銳志雖然銷量并不突出,但它是一款成熟的傳奇車?!?0萬買一輛豐田有寶,V6,后驅(qū),銳志好”是多年來流行的笑話。在國內(nèi)市場上,幾乎所有20萬級中級車中,銳志是唯一一款后輪驅(qū)動,采用V6缸的車型。對于搭載該發(fā)動機的中級車,很多人甚至將其與同級別代表操控標(biāo)桿的寶馬3系進行比較。隨著睿智的停產(chǎn),其保值率仍在上升。很多人都說自己買了一套睿智,賣的時候還是比原價多,可見有多嚇人。

NO4:大眾邁騰

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中國的大眾,世界的豐田。不得不承認,在中國市場,大眾汽車更容易被消費者接受,這與其較早進入中國市場有關(guān)。邁騰在國內(nèi)市場上依然是當(dāng)之無愧的銷售龍頭。它和帕薩特組成了最強的中型車二人組。團,擋住了日軍的反擊。在國內(nèi)二手車市場,邁騰也是保值率最高的中級車。

NO5:日產(chǎn)天籟

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天籟也發(fā)展到了第七代,并于去年在中國市場推出。天籟雖然也是日系車的代表,但保值率還是比雅閣和凱美瑞差。中國市場的表現(xiàn)也存在一定差距。是的,它的銷量高峰期在10000輛/月初期,但從理性上講,在可靠性和燃油經(jīng)濟性方面,天籟與中國市場的中級車市場仍有差距。

NO6:本田思博銳

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與其他日系車甚至整個中級車市場的產(chǎn)品相比,的市場表現(xiàn)完全沒有優(yōu)勢。上市后的月銷量基本保持在1000臺左右。性能可謂是令人瞠目結(jié)舌,如今已經(jīng)在國內(nèi)推出,但依舊沒有太大的提升,但這并不能抹殺它的高保存率。

NO7:馬自達阿特茲

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名單中的阿特茲中型車是一個特例。它專注于運動表現(xiàn)。在國內(nèi)市場上不是很受歡迎,市場表現(xiàn)也相當(dāng)一般。雖然已經(jīng)拼命升級,但它的價格也在17萬到24萬之間。,但無奈消費者不買馬自達的賬號。買這輛車的人都是馬自達的粉絲,而且活躍在二手車市場。它還依靠信念來保持其價值。

NO8:吉利博瑞

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博瑞是唯一進入中級車保值率榜單前十的中國品牌汽車。作為吉利第一款向上品牌的中型車,博瑞自上市以來,月銷量基本保持在3500輛左右。成功取決于超高的性價比和優(yōu)越的配置、安全性等,如果消費者對品牌不是很在意,博瑞可以入手。

NO9:豐田凱美瑞

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凱美瑞進入榜單第九位,出乎特叔的意料。他認為它的排名會更高。要知道,它是美國、泰國、中東六國、澳大利亞乃至中國等全球多個地區(qū)的中型車銷量冠軍。自1982年推出以來,累計銷量已超過2000萬臺。雖然與雅閣和帕薩特有一定差距,但它的推出時間卻比這兩個競爭對手晚了好幾年。在中國市場2022年一月份中級車銷量,第六代凱美瑞于2006年國產(chǎn),多次獲得中級車銷量冠軍。在中國的累計銷量已超過150萬輛,成為中國市場最大的中級車之一。

NO10:大眾CC

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超高顏值、掀背車、運動型,大眾CC絕對是中國市場上顏值最高的中級車。雖然銷量一般,但不能否認這款車有優(yōu)勢。它的美感讓很多買中型車的女性朋友無法拒絕,當(dāng)然很多男性朋友也喜歡開這款車。正是外觀和性能上的優(yōu)勢,讓大眾CC在中國二手車市場保持活躍和強勢,創(chuàng)造了非常好的保值率。

 
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