北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”）以電話會議方式召開了2022年半年度業(yè)績說明會。會上，發(fā)布了上半年業(yè)績，回答了投資者的提問。

上半年業(yè)績：

2022年上半年，商用車市場總銷量170.2萬輛，同比下降41.19%。在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，公司堅持“聚焦價值，精益經(jīng)營”的經(jīng)營方針。在整體艱難的市場形勢下，公司2022年上半年實現(xiàn)汽車銷量25萬輛（含歐曼產(chǎn)品），同比下降39.29%。%，實現(xiàn)營業(yè)收入232億元，同比下降27.42%，市場占有率14.6%，同比提高0.5個百分點，穩(wěn)定保持商用車第一名銷售和市場份額。2022年1-8月實現(xiàn)銷量32.4萬輛，市場占有率14.6%，同比增長0。4個百分點，仍保持商用車行業(yè)銷量和市場份額第一。2022年上半年，公司實現(xiàn)利潤總額2.46億元，同比減少約3.08億元。主要影響因素有： 受行業(yè)低迷影響，報告期內(nèi)公司商用車銷量同比下降39.29%；合營企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)的投資收益同比減少；金融資產(chǎn)公允價值下降。比上年同期減少約3.08億元。主要影響因素有： 受行業(yè)低迷影響，報告期內(nèi)公司商用車銷量同比下降39.29%；合營企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)的投資收益同比減少；金融資產(chǎn)公允價值下降。比上年同期減少約3.08億元。主要影響因素有： 受行業(yè)低迷影響，報告期內(nèi)公司商用車銷量同比下降39.29%；合營企業(yè)和聯(lián)營企業(yè)的投資收益同比減少；金融資產(chǎn)公允價值下降。

問

公司如何判斷重卡和輕卡的市場情況？

一個

重卡：受國內(nèi)疫情頻發(fā)導(dǎo)致需求低迷、產(chǎn)能過剩、運(yùn)價低、油價高企等多重因素影響，重卡市場仍處于持續(xù)低迷狀態(tài)。截至2022年8月，重卡市場累計銷量47.15萬輛，較去年同期的117.39萬輛下降60%。隨著今年中共二十大的召開，基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷發(fā)展，進(jìn)出口穩(wěn)步發(fā)展，國家政策引導(dǎo)、疫情防控有效等有利因素2023年商用車2022年全年銷量，預(yù)計中國經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，消費(fèi)者信心增強(qiáng)，這將為重卡市場的復(fù)蘇提供動力。但考慮到復(fù)雜多變的國際形勢，燃料成本對干線物流的影響，以及供應(yīng)鏈成本吃緊等因素，預(yù)計明年重卡增速可能達(dá)到15-20%。長期來看，在以內(nèi)循環(huán)為核心的國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)格局下，中國經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)中向好，并在長期內(nèi)持續(xù)向好。城市干線物流將有較好的增長。市場的龍頭，長期來看市場前景也會好轉(zhuǎn)。加上供應(yīng)鏈成本吃緊，預(yù)計明年重卡可能增長15-20%。長期來看，在以內(nèi)循環(huán)為核心的國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)格局下，中國經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)中向好，并在長期內(nèi)持續(xù)向好。城市干線物流將有較好的增長。市場的龍頭，長期來看市場前景也會好轉(zhuǎn)。加上供應(yīng)鏈成本吃緊，預(yù)計明年重卡可能增長15-20%。長期來看，在以內(nèi)循環(huán)為核心的國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略的經(jīng)濟(jì)格局下，中國經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)中向好，并在長期內(nèi)持續(xù)向好。城市干線物流將有較好的增長。市場的龍頭，長期來看市場前景也會好轉(zhuǎn)。城市干線物流將有較好的增長。市場的龍頭商用車2022年全年銷量，長期來看市場前景也會好轉(zhuǎn)。城市干線物流將有較好的增長。市場的龍頭，長期來看市場前景也會好轉(zhuǎn)。

輕卡：藍(lán)卡新規(guī)過渡期結(jié)束，合規(guī)發(fā)展大趨勢越來越明顯，市場銷售結(jié)構(gòu)向健康發(fā)展。從我國基本盤來看，基本可以分為兩類，一類是動能區(qū)，一類是安全區(qū)。從動能領(lǐng)域看，我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市群發(fā)展戰(zhàn)略逐步實施，城鎮(zhèn)消費(fèi)將帶動更大發(fā)展空間；從安全領(lǐng)域來看，三線以下城市未來發(fā)展?jié)摿薮?。將出現(xiàn)以縣域市場為核心的新消費(fèi)增長極；上述大城市群帶動的以城市物流為代表的消費(fèi)，以及以縣域市場為核心的雙流帶動需求因素，將推動輕卡市場穩(wěn)步增長。20-25%的增長率。

問

公司如何判斷三、四季度的銷售額？

一個

商用車市場本身具有很強(qiáng)的周期性。從去年年中到現(xiàn)在，處于下行修正期，特別是2022年以來，受疫情反復(fù)、防控力度加大、經(jīng)濟(jì)增速放緩、消費(fèi)低迷等綜合影響，商用車市場已經(jīng)近年迎來低谷。1-8月，商用車?yán)塾嬩N售220.6萬輛，同比下降36.2%；考慮到下半年，特別是二十大后，隨著一些利好政策的出臺，市場將有信心。并且預(yù)期有一定的提升，我們預(yù)計商用車年銷量在3.3-350萬輛左右。公司1-8月實現(xiàn)銷售32.4萬輛，市場份額14.6%，同比提升0.4個百分點，跑贏大盤，但與預(yù)期相比仍有一定差距。從三、四季度來看，公司做了很多針對性的安排，包括在相對薄弱的領(lǐng)域加大資源投入、調(diào)整重點產(chǎn)品、金融促銷等一系列調(diào)整安排，推出了包括品牌在內(nèi)的一批新產(chǎn)品。預(yù)計全年新增重卡、新增輕卡、皮卡等增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。6%，同比增長0.4個百分點，跑贏大盤，但與預(yù)期相比仍有一定差距。從三、四季度來看，公司做了很多針對性的安排，包括在相對薄弱的領(lǐng)域加大資源投入、調(diào)整重點產(chǎn)品、金融促銷等一系列調(diào)整安排，推出了包括品牌在內(nèi)的一批新產(chǎn)品。預(yù)計全年新增重卡、新增輕卡、皮卡等增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。6%，同比增長0.4個百分點，跑贏大盤，但與預(yù)期相比仍有一定差距。從三、四季度來看，公司做了很多針對性的安排，包括在相對薄弱的領(lǐng)域加大資源投入、調(diào)整重點產(chǎn)品、金融促銷等一系列調(diào)整安排，推出了包括品牌在內(nèi)的一批新產(chǎn)品。預(yù)計全年新增重卡、新增輕卡、皮卡等增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。從三、四季度來看，公司做了很多針對性的安排，包括在相對薄弱的領(lǐng)域加大資源投入、調(diào)整重點產(chǎn)品、金融促銷等一系列調(diào)整安排，推出了包括品牌在內(nèi)的一批新產(chǎn)品。預(yù)計全年新增重卡、新增輕卡、皮卡等增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。從三、四季度來看，公司做了很多針對性的安排，包括在相對薄弱的領(lǐng)域加大資源投入、調(diào)整重點產(chǎn)品、金融促銷等一系列調(diào)整安排，推出了包括品牌在內(nèi)的一批新產(chǎn)品。預(yù)計全年新增重卡、新增輕卡、皮卡等增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。包括全新重卡、新輕卡、皮卡等全年預(yù)計增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。包括全新重卡、新輕卡、皮卡等全年預(yù)計增長1個點左右。此外，奔馳重卡項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于四季度推出。

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結(jié)尾