作為SUV界的一股新鮮血液，馬自達CX-5迎來了2022款車型的小改款。新車主要針對內(nèi)外細(xì)節(jié)和配置進行了調(diào)整，增加了液晶儀表和中控屏的面積，與時俱進。無線/無線，但在渦輪增壓+雙離合、雙屏甚至三屏大行其道的當(dāng)下，2022款馬自達CX-5依舊顯得那么獨特，依舊如清流般存在。讓我們來看看新模型的變化。
外觀：前臉優(yōu)化，中格柵/前后燈組調(diào)整
外觀方面，2022款馬自達CX-5整體造型與現(xiàn)款一致。依舊采用Soul 2.0設(shè)計，極簡的設(shè)計風(fēng)格和優(yōu)美的機身線條2022suv新款，極具魅力。新模型主要在局部細(xì)節(jié)上進行了優(yōu)化，使其更加精致。
前臉的大尺寸格柵經(jīng)過重新設(shè)計。格柵下緣開口更大，兩側(cè)鍍鉻飾條進一步加寬。格柵內(nèi)部也采用了點陣橫條設(shè)計，并進行了黑色化處理。新的標(biāo)志翼，加上重新設(shè)計的下包圍，使整個前臉看起來更加精致和強烈。
此外，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了優(yōu)化，變成了雙“L”型設(shè)計，更具穿透力，日間行車燈的辨識度進一步提升。同時，前大燈和中格柵都采用了眼角張開的設(shè)計，整體感更強。此外，全新CX-5全系取消了霧燈，所有2.5L車型均配備自適應(yīng)遠近光功能，功能性更強，效果更佳。
整體造型和車身線條都沒有改變。最明顯的變化是更換了新型車輪。2.0L 型號為 17 英寸，2.5L 型號為 19 英寸。黑色的輪眉和黑色的側(cè)邊防磨條，越野氣息不錯。實際車型為2.0L頂配版，配備橫濱輪胎，規(guī)格為225/65 R17。
車尾變化不大，依舊是簡潔的設(shè)計，只是尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計，造型更加扁平修長。同時，內(nèi)部結(jié)構(gòu)還采用了雙“L”形設(shè)計，與大燈呼應(yīng)，黑色處理，點亮后視野極佳。
此外，新CX-5還采用了全新的梯形后環(huán)繞設(shè)計，兩側(cè)共有兩種排氣布局，運動氣息不錯，但排氣口尺寸相比老款有所縮小。
內(nèi)飾：懸浮屏尺寸加大，大量物理按鍵保留
2022款馬自達CX-5的內(nèi)飾依舊是馬自達家族非常簡約的設(shè)計風(fēng)格。比較明顯的一些變化是儀表盤中的液晶屏從4.6英寸升級到了7英寸，內(nèi)容顯示更加豐富。中控屏也從7英寸升級到10.25英寸?？傊?，2022款的科技感有了一定的提升，但相比于手動黑色的12.3英寸或者雙12.3英寸，馬自達在屏幕布局上還是比較保守的。
此外，2022 CX-5依然保留了大量的物理按鍵，并沒有將它們整合到大屏中。個人非常喜歡，因為操作起來比較方便，而且旋鈕的阻尼感和質(zhì)感都相當(dāng)不錯，尤其是轉(zhuǎn)動旋鈕時發(fā)出的機械滴答聲極其悅耳。
與同級別的競爭對手相比，我認(rèn)為CX-5的內(nèi)飾質(zhì)感更好。車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，手感細(xì)膩。細(xì)節(jié)處有拼接和鍍鉻點綴，精致感十足。
新CX-5配備了標(biāo)準(zhǔn)的10.25英寸懸浮式中控屏，尺寸比老款更大更精致，但不支持觸控操作，界面顯示也極其簡潔，只有幾個臺詞加一張表，我覺得應(yīng)該沒有比馬自達的屏幕更簡單的設(shè)計了，還好操作流暢流暢，所有系統(tǒng)標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，支持聲控、無線/和其他功能。
方向盤采用三輻設(shè)計。除了低端版外2022suv新款，其他都是皮質(zhì)包裹的，握感極佳，按鍵操作也極為方便。
配置方面，CX-5的2.0L車型配備了電動后備箱、倒車影像、定速巡航、自動空調(diào)等配置，具有很好的實用性，并且支持L2級駕駛輔助和HUD的選擇。抬頭顯示功能。2.5L 頂級版本還提供可選的方向盤加熱。
空間：空間優(yōu)勢不明顯，但足夠家用
真車座椅采用真皮包裹，柔軟舒適，支撐到位。再加上抓地力極佳的方向盤，能給駕駛者帶來非常合適的駕駛體驗。功能方面，我看到有電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱等功能，整體實用性還是很不錯的。
車身尺寸方面，新CX-5的長寬高分別為4575/1842/，軸距比老款長了20mm，但整體尺寸在同級車型中并沒有明顯優(yōu)勢.
不過后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，同時有3個頭枕，乘坐舒適性有保障。值得一提的是，CX-5的后部有2個USB接口，但位于后扶手上，使用不便。
后備箱的體積還沒有官方公布，但內(nèi)部是規(guī)整的，足夠日常使用。同時后排座椅支持6/4比例折疊，儲物能力進一步增強。尾門開口大，具有電動尾門功能，非常實用。
動力：配備2.0L/2.5L發(fā)動機，適合家用
動力方面，2022款馬自達CX-5依舊搭載創(chuàng)馳藍天系列的2.0L和2.5L發(fā)動機，均匹配6AT變速箱。其中，2.0L發(fā)動機最大功率114kW，最大扭矩200N·m，NEDC百公里綜合油耗6.7-6.8L。
2.5L發(fā)動機最大功率144kW，最大扭矩252N·m，NEDC百公里綜合油耗7.4-7.7L。此外，CX-5還標(biāo)配GVC PLUS加速矢量控制系統(tǒng)，2.5L頂配還配備i-ACTIV AWD馬自達智能四驅(qū)系統(tǒng)和Off-Road越野牽引力輔助系統(tǒng)。
在這個渦輪發(fā)動機大行其道的時代，馬自達CX5的動力數(shù)據(jù)并不是很好，但穩(wěn)定性、可靠性和成熟度是它的優(yōu)勢，所以對于日常家用來說，這兩套動力總成已經(jīng)足夠了。
2022款馬自達CX-5雖然整體變化不大，但通過細(xì)節(jié)的調(diào)整，外觀變得更加精致，內(nèi)飾的科技感進一步加強。再加上Sky Sky引擎技術(shù)和馬自達一貫出色的駕駛質(zhì)感和操控性，CX-5還是一款非常強悍的車型，與同級別車型相比在價格上沒有明顯優(yōu)勢，所以新款CX-5是預(yù)計會處于鼓掌不受歡迎的尷尬境地。
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