近日，廣汽豐田公布了7月份的銷量數(shù)據(jù)。由于提前公布銷量的一汽豐田是一個參考，廣汽豐田本月銷量同比增長20%，這讓我們感覺在情理之中。不過值得一提的是，廣汽豐田繼7月新車銷量增加74561輛后，累計產(chǎn)銷量達到500萬輛，品牌也進入了新的百萬級爭奪戰(zhàn)。從今年累計數(shù)據(jù)來看2022年4月中級車銷量，廣汽豐田1-7月銷量為395,449輛，同比增長6%。

7月，廣汽豐田共銷售雷凌、凱美瑞、威蘭達、雅力士四款車型（家族）1萬余輛。

雷凌是廣汽豐田主推的緊湊型家用轎車。該車型今年7月銷量為20186輛，1-7月累計銷量為1輛，基本保持與去年同期持平，表現(xiàn)相當穩(wěn)定。值得注意的是，2021款改款雷凌在6月上市時，推出了原汁原味的北美運動版系列。新機型以更具侵略性的視覺效果受到了廣大年輕消費者的歡迎。官方數(shù)據(jù)顯示，7月份新運動系列的訂單占車系的20%。這一數(shù)據(jù)不僅表明新車型非常火爆，同時也表明在接下來的幾個月的交付期內(nèi)，將帶來車型銷量的進一步增長。

凱美瑞自更換以來一直暢銷。7月份共售出17,789輛，同比增長10%。1-7月累計銷量達到98,136輛。從凱美瑞的高端銷量數(shù)據(jù)來看，2.5L和混動車型占銷量的55%，20萬元以上的車型占比57%，說明消費者對高端車型的認可度較高，銷量質(zhì)量相當高. 高的。

威蘭達是廣汽豐田品牌的最新成員，但作為RAV4的姊妹車型，威蘭達可謂是一個糟糕的新人2022年4月中級車銷量，自上市以來銷量穩(wěn)步上升。目前，威蘭達累計銷量已達32,210輛，其中上月售出10,201輛。分析威蘭達的高階銷量數(shù)據(jù)，同樣的高階車型頗受歡迎：97%的豪華及以上車型為中高端車型，39%的四驅(qū)車型，27%的中高端車型。雙引擎混合動力車。

最后一個 YARiS L 系列售出超過 10,000 臺。YARiS L家族中，智軒、智祥7月銷量12318輛，同比增長16%。1-7月累計銷售67,490輛，與去年同期基本持平。YARiS L家族和炫麗系列更是火爆，7月銷量9617臺，同比增長47%。把它單獨拿出來，因為這個成就在這些年來創(chuàng)下了月銷售額的新高。

漢蘭達的銷量不用說，決定其銷量數(shù)據(jù)的從來不是訂單數(shù)量，而是產(chǎn)能的多少。漢蘭達7月銷量為8,555輛，同比增長12%。1-7月累計銷量51,934輛。雖然市面上有不少新車型有望挑戰(zhàn)漢蘭達，但漢蘭達依然穩(wěn)坐中型7座SUV的頭把交椅。目前，國產(chǎn)漢蘭達累計銷量接近99萬輛。很快我們將看到漢蘭達完成百萬光環(huán)的新舊車型替換。

小型SUV產(chǎn)品C-HR上月銷量4883輛，同比增長3%。

廣汽豐田新能源家族由雷凌雙引擎E+、廣汽豐田iA5、C-HR EV等車型組成，7月銷量1278輛，1-7月累計銷量7010輛。在廣汽豐田進一步重視新能源領域投資的背景下，未來有望在新能源領域?qū)崿F(xiàn)新的突破。

寫在最后

如果用一個詞來概括廣汽豐田的銷量，我想我會用“穩(wěn)定”這個詞。在幾大合資或自主品牌提前公布上月銷售數(shù)據(jù)，看清當月車市整體走勢的前提下，廣汽豐田的銷售表現(xiàn)顯然不會出問題。

目前，廣汽豐田正處于品牌發(fā)展的黃金時期。品牌旗下的產(chǎn)品陣容整齊，無論是高低結合還是新舊結合，都處于最佳狀態(tài)。展望未來，即將推出多款新車型，新能源領域的發(fā)展也一片光明?。ㄎ?鐘毅）