乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到145.1萬輛，同比下降14.8%，環(huán)比下降3.4%。其中，MPV市場本月銷量7.7萬輛，同比下降22.1%，較7月的8.7萬輛環(huán)比下降11.6%。
7月份，五菱宏光、別克GL8、傳祺M8位列前三，奧德賽從第6上升到第4，五菱凱捷從第7上升到第5，從第8上升到第4。 6，人氣從第7名上升到第5名。第5名上升到第7名，傳祺M6從第4名上升到第8名，瑞風(fēng)第9名，大通G50從第14名上升到第10名。寶駿730、榮威iMAX8、宇諾、嘉吉、比亞迪宋MAX分列第11-15位。綜合來看，在MPV市場上，除了別克GL8、奧德賽、愛麗舍之外，都是中國品牌車型，奔馳V級也跌出前15名。
讓我們看看情況如何！
TOP 1：五菱宏光
8 月銷量：18,342 臺
縱觀國內(nèi)MPV市場，五菱宏光是名副其實(shí)的“國車”。8月，五菱宏光銷量18342輛，同比下降19.8%，較7月的19274輛環(huán)比下降4.8%，排名第一。
國內(nèi)汽車市場瞬息萬變，真正滿足用戶需求的產(chǎn)品，通過找到自己的定位，才能不斷迸發(fā)出生命力。
五菱宏光在車內(nèi)空間、車身結(jié)構(gòu)、用工材料、安全質(zhì)量等方面進(jìn)行了重點(diǎn)改進(jìn)，以“更新、更強(qiáng)、更大”的綜合實(shí)力滿足用戶更多樣化的需求，帶來更多舒適。駕駛體驗(yàn)得到了廣大奮斗者的認(rèn)可。
據(jù)悉，2022年將是MPV產(chǎn)品年，不少車企將推出升級版或新款MPV車型。這對于五菱宏光來說無疑是一個(gè)挑戰(zhàn)，或許“神車”也需要在外觀、內(nèi)飾、智能、動力等方面進(jìn)行全方位升級。
TOP 2：別克GL8
8 月銷量：10,962 臺
別克 GL8 離不開豪車。8月份別克GL8銷量10962輛，同比下降36.2%，較7月份的14625輛下降25%，位居第二。
如今，別克GL8進(jìn)入中國已經(jīng)23年了?？梢哉f，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它已經(jīng)成為中國消費(fèi)者心中“宜家宜家”的標(biāo)志性典范符號。
一直開著豪車，別克GL8也繞不過。這句在車圈廣為流傳的名言，是對別克GL8產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可，也是新時(shí)代對其產(chǎn)品升級的潛在需求。
2022款別克GL8外觀與現(xiàn)款基本一致，內(nèi)飾、靜音、智能連接、智能駕駛、安全性能等方面的進(jìn)一步升級，將為更多中國消費(fèi)者帶來全新的升級體驗(yàn)。展望未來，別克GL8將繼續(xù)暢銷。
TOP 3：傳祺M8
8 月銷量：4,637 臺
作為獨(dú)立高端MPV的代表，傳祺M8值得稱道。8月份，傳祺M8銷量為4637輛2022suv銷量排行榜七月，同比增長33.2%，較7月份的6258輛環(huán)比下降25.9%，排名第三。
說到豪華MPV，很多人之前都想到了雷克薩斯LM和豐田Alpha。傳祺M8用全面奢華的產(chǎn)品性能，改變消費(fèi)者的固有認(rèn)知：僅需20萬元以上，即可享受不低于百萬級MPV的體驗(yàn)。
如今，大多數(shù)人已經(jīng)拋開對MPV的偏見，依然熱衷于體驗(yàn)豪華MPV的出行體驗(yàn)。作為中國豪華MPV的領(lǐng)頭羊，傳祺M8可謂是豪華MPV的典范，而且價(jià)格非常親民。是幸福家庭的首選。
在豪華MPV市場2022suv銷量排行榜七月，與部分合資品牌MPV不斷漲價(jià)相比，傳祺M8雖然火爆，但完全不需要漲價(jià)。不得不夸這里崛起的中國車！
TOP 4：奧德賽
8 月銷量：4,217 臺
作為首款進(jìn)入國內(nèi)市場的高端家用MPV，奧德賽開創(chuàng)了歷史先河。8月份本田奧德斯銷量為4217輛，同比增長17%，較7月份的4648輛下降9.3%，排名第四。
自1994年以來，奧德賽歷經(jīng)五代進(jìn)化，其主場形象早已深入人心。近年來，打著家用旗號的MPV車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，但真正能滿足廣大家用消費(fèi)者需求的只有奧德賽。
奧德賽最大的亮點(diǎn)來自于從左到右貫穿前排的通道，可以直接連接到后排。使用起來非常方便，它的第三排還可以折疊起來騎行，在郊區(qū)釣魚也是不錯(cuò)的選擇。
在性價(jià)比方面，接近換代的奧德賽只要有足夠的折扣，其實(shí)還是很有競爭力的。畢竟便宜的價(jià)格真的可以打動更多的家居消費(fèi)者。而且，奧德賽還將面臨豐田新浪的威脅，值得警惕。
TOP 5：五菱凱捷
8月銷量：4088
在家用MPV市場，五菱凱捷是奧德賽以外最受歡迎的。8月，五菱凱捷銷售4088輛，較7月的4352輛下降6.1%，排名第五。
五菱汽車推出五菱銀標(biāo)車型的目的，就是為了滿足五菱用戶升級消費(fèi)、實(shí)現(xiàn)更好駕乘體驗(yàn)的需求。作為五菱銀標(biāo)的首款車型，五菱凱捷推出后取得了不俗的市場表現(xiàn)。
五菱凱捷最大的亮點(diǎn)在于，以10萬左右的購車預(yù)算，成功讓駕乘人員體驗(yàn)到只有30萬級奧德賽等車型才有的超大第二排空間和舒適感。在很多不為人知的地方，五菱凱捷也十分盡職盡責(zé)。
五菱打造人民所需。在國產(chǎn)MPV車型中，五菱凱捷實(shí)現(xiàn)了真正的親民，預(yù)計(jì)還會繼續(xù)暢銷。
寫在最后：
從8月份的銷量數(shù)據(jù)來看，MPV市場整體月銷量不足8萬輛，與轎車、SUV相比，還有很大差距，也無法與新能源汽車市場相提并論。不過，國內(nèi)MPV市場的競爭強(qiáng)度一點(diǎn)也不低，有很多重磅新車即將上市，比如豐田塞納、現(xiàn)代Custo、起亞嘉華等。所以，目前的排名只是一時(shí)，現(xiàn)在是入局的最佳時(shí)機(jī)，明年才是市場真正的考驗(yàn)。不相信？讓我們來看看！