中國商業(yè)情報網訊：乘用車協(xié)會數據顯示2022年4月份小型車銷量，2018年4月乘用車產量196.52萬輛，環(huán)比下降9%，同比增長14.3%；銷量181.2萬輛，環(huán)比下降8.6%，同比增長9.6%。%。

2018年4月，狹義乘用車零售181.2萬輛，同比增長9.6%。與1-3月4.5%的累計增速相比，呈現持續(xù)改善的態(tài)勢。其中，4、轎車零售額同比增長10.5%，主要得益于新能源汽車和中高端轎車的強勁貢獻。4月MPV同比增速驚恐0.1%，中高端MPV走勢持續(xù)走強。4月SUV同比增速僅為10.4%，主要受A級SUV走勢疲軟影響。

從品牌結構看，4月份豪華車零售額增長17%，繼續(xù)保持較快增長；自主品牌汽車增速達到12%，也是強勁增長；而主流合資品牌的零售增長率為6%。其中，韓國汽車零售增長34%的低基數恢復效果較好。4月，自主品牌增速不強，入門級消費環(huán)境有待改善。

小型車銷售

4月份轎車銷量92.3萬輛，同比增長10.5%，環(huán)比增長-5.2%。1-4月，汽車銷量362.9萬輛，同比增長6.5%。

2018年4月小型車銷量排名已經出爐。這個月的銷售冠軍可能有些出人意料。風頭正勁的既不是寶駿310，也不是火爆的大眾POLO，而是長期低迷的雪佛蘭賽歐。14,051臺2022年4月份小型車銷量，贏得銷售冠軍。

2018年4月小型車銷量前十名分別是雪佛蘭賽歐、大眾新POLO、本田飛度、寶駿310、北汽新能源EC系列、起亞、豐田威馳、江淮IEV、起亞環(huán)馳、豐田智軒。