10月14日，受旺季汽車銷量環(huán)比回升的消息影響，A股汽車板塊繼續(xù)走強(qiáng)；截至收盤(pán)，汽車板塊整體漲幅為2.21%；汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等個(gè)股漲跌互現(xiàn)。

10月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%和9.5%分別環(huán)比和同比增加。28.1% 和 25.7%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳世華表示，在傳統(tǒng)的黃金消費(fèi)旺季，汽車購(gòu)置稅減免政策的持續(xù)發(fā)力，對(duì)車市的提振作用非常明顯；從三季度汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)來(lái)看，汽車月度產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快。，“淡季不短，旺季重現(xiàn)”的大局。同時(shí)2022商用車銷量預(yù)測(cè)，陳世華認(rèn)為，四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，全年汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

乘用車市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇，自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提升

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為1963.2萬(wàn)輛和1947萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.4%，增速分別為較前八個(gè)月下降近 3 個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)汽車工業(yè)景氣指數(shù)顯示，三季度汽車工業(yè)景氣指數(shù)較二季度上升34點(diǎn)；其中，汽車行業(yè)共識(shí)綜合指數(shù)較上季度上升7.94點(diǎn)，三季度汽車行業(yè)運(yùn)行明顯回升；領(lǐng)先的綜合指數(shù)也處于反彈趨勢(shì)中，

乘用車市場(chǎng)方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量233.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.7%；1-9月，乘用車?yán)塾?jì)銷售1698.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%。陳世華表示，乘用車市場(chǎng)在購(gòu)置稅減半等政策拉動(dòng)下企穩(wěn)回歸常態(tài)，帶動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增速進(jìn)一步擴(kuò)大。

從乘用車市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）今年前三季度發(fā)布的各車企零售數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分主要車企實(shí)現(xiàn)同比顯著增長(zhǎng)- 年和月的銷售額增長(zhǎng)。從前三季度銷量前五名企業(yè)排名來(lái)看，前三季度，一汽-大眾以1344.5萬(wàn)輛的總銷量排名第一，比亞迪以115.8萬(wàn)輛的總銷量排名第二，上汽大眾排名第二，累計(jì)銷量為89.3萬(wàn)輛。第二、第四、第五分別是長(zhǎng)安汽車（88.1萬(wàn)輛）和吉利汽車（84.8萬(wàn)輛）。

事實(shí)上，自今年年初以來(lái)，自主品牌乘用車的市場(chǎng)份額一直在增??加。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月自主品牌乘用車銷量116.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn)至50%。增長(zhǎng) 4.7 個(gè)百分點(diǎn)至 48.1%。此外，德國(guó)和日本企業(yè)的市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)2022商用車銷量預(yù)測(cè)，分別為20.2%和19.1%。

另外值得注意的是，近三個(gè)月來(lái)，部分高端品牌也受到了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的積極影響，市場(chǎng)有所回暖。今年前三季度，國(guó)產(chǎn)高端品牌乘用車銷量達(dá)到275.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。徐海東分析，高端車市場(chǎng)的第一次復(fù)蘇是由于高收入階層的增加；二是購(gòu)置稅減半政策覆蓋大部分豪車，刺激豪車市場(chǎng)增長(zhǎng)。

重卡市場(chǎng)回暖，商用車整體回暖不及預(yù)期

與乘用車的快速?gòu)?fù)蘇相比，9月份商用車市場(chǎng)的復(fù)蘇不及預(yù)期。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月份商用車產(chǎn)銷分別為26.3萬(wàn)輛和27.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%和7.9%，同比下降15.65%和12.5%。今年前三季度，商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷242.6萬(wàn)輛和248.4萬(wàn)輛，同比分別下降32.6%和34.2%。

陳世華表示，商用車作為生產(chǎn)資料，與宏觀經(jīng)濟(jì)、基建投資、房地產(chǎn)投資等因素密切相關(guān)，市場(chǎng)復(fù)蘇難度較大。對(duì)新車增量市場(chǎng)的貢獻(xiàn)有限；新能源商用車和出口市場(chǎng)雖然有明顯增長(zhǎng)，但對(duì)整體市場(chǎng)的拉動(dòng)作用不大。

卡車子品類中，9月份重型卡車產(chǎn)銷量環(huán)比快速增長(zhǎng)，輕型卡車產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)明顯，銷量小幅增長(zhǎng)，中卡產(chǎn)量增加，但銷量下降，微型卡產(chǎn)量下降，銷量增加。陳世華認(rèn)為，商用車市場(chǎng)尤其是載重車市場(chǎng)能否正常運(yùn)行，關(guān)鍵因素歸根結(jié)底還是市場(chǎng)需求。

中汽協(xié)對(duì)商用車市場(chǎng)能否在四季度或明年初見(jiàn)底持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。但同時(shí)，徐海東也表示，在國(guó)家減免通行費(fèi)、加大基建投資等政策下，市場(chǎng)信心將提振，商用車市場(chǎng)有望逐步走出低谷，呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。

持續(xù)高速運(yùn)行，新能源乘用車零售滲透率超30%

隨著整體市場(chǎng)的持續(xù)向好，新能源汽車月度產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別為75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到27.1%；今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)份額達(dá)到23.5%。

從新能源汽車零售表現(xiàn)來(lái)看，中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)新能源零售滲透率為31.8%。崔東樹(shù)表示，供應(yīng)的改善和油價(jià)上漲的預(yù)期帶來(lái)了火爆的市場(chǎng)。油價(jià)上漲和電價(jià)鎖定帶動(dòng)了電動(dòng)車訂單的普及。此外，與傳統(tǒng)燃油汽車一樣，新能源汽車也受到政策驅(qū)動(dòng)，地方政府出臺(tái)了強(qiáng)有力的鼓勵(lì)消費(fèi)政策。主流車企產(chǎn)量持續(xù)回升，改變淡季格局，進(jìn)一步帶動(dòng)9月車市景氣度。

此外，從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在自主品牌中的滲透率為55.2%，而新能源汽車在主流合資品牌中的滲透率僅為4%。 . 崔東樹(shù)表示，自主品牌市場(chǎng)份額的提升很大程度上得益于新能源汽車的增加，這也體現(xiàn)了自主品牌面對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)和調(diào)整能力。

中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上；崔東樹(shù)進(jìn)一步表示，考慮到今年前三季度的市場(chǎng)表現(xiàn)以及四季度車企沖刺力度加大的因素，預(yù)計(jì)今年全年新能源汽車批發(fā)量有望達(dá)到650萬(wàn)，滲透率約28%。

對(duì)于全年車市的預(yù)測(cè)，徐海東表示：“前三季度同比增長(zhǎng)4.4%，預(yù)計(jì)未來(lái)三個(gè)月銷量不會(huì)下降。今年，汽車市場(chǎng)可以達(dá)到5%的增長(zhǎng)目標(biāo)。” 不過(guò)，陳世華表示，今年的購(gòu)置稅減半等中央和地方促消費(fèi)政策效果立竿見(jiàn)影，希望明年相關(guān)政策繼續(xù)落實(shí)，確保汽車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

方靜宜編輯

校對(duì)露西

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