日系品牌車型在整體耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)一直非常穩(wěn)定，而這恰好是普通消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。此外，日系品牌的保值率長(zhǎng)期保持在較高水平（大部分3年的日系車型都是二手車保值率在70%以上），因此很多消費(fèi)者對(duì)日本品牌。結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)對(duì)SUV車型的常年追求，日系SUV產(chǎn)品可以說(shuō)是紅火已久。
進(jìn)入2021年，很多日系車型都在爭(zhēng)先恐后地進(jìn)行改款換代，甚至推出姊妹車型，以期搶占更多市場(chǎng)份額。那么，今年哪些車型會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢？也許其中一個(gè)正好適合你。
豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)服役已久，接近這一代產(chǎn)品的尾聲，還是需要提高車價(jià)。作為國(guó)內(nèi)7座SUV領(lǐng)域最受關(guān)注的車型，全新一代漢蘭達(dá)將于2021年推出，目前該車在海外。它將率先亮相，最快將于今年9月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
外觀方面，新車基于豐田TNGA架構(gòu)的TNGA-K平臺(tái)打造，采用豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)更年輕時(shí)尚，并融入了RAV4的硬朗元素。新車前臉采用飛翼鍍鉻裝飾，點(diǎn)綴大尺寸進(jìn)氣格柵。此外，兩側(cè)大霧燈區(qū)域比現(xiàn)款更有立體感，整張臉更具侵略性。車身側(cè)面注重雙腰線的刻畫，為身材增添了一抹動(dòng)感。車尾在多條線條的輪廓下同樣有層次感，尾燈也更加修長(zhǎng)銳利。
內(nèi)飾方面，新車整體變化比較大，整體氛圍還是注重沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。
動(dòng)力方面，新車在海外提供3.5L V6版和2.5L混動(dòng)版。前者最大功率295Ps，最大扭矩368N·m；混合版的綜合最大功率為 240Ps。
豐田皇冠土地發(fā)布
作為漢蘭達(dá)的姊妹車型，豐田皇冠路方將于今年9月正式上市。該車最快將于8月30日亮相。作為豐田雙車戰(zhàn)略的一部分，陸方將劃歸一汽豐田旗下。投產(chǎn)，并冠以皇冠之名。從命名方式來(lái)看，該車在豪華度上將超越漢蘭達(dá)。
外觀方面，新車將與新漢蘭達(dá)保持一致。全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和大燈造型出現(xiàn)在這款新車型上。前臉六角形進(jìn)氣格柵采用水平波紋形狀。區(qū)別在于前霧燈區(qū)域和前包圍的內(nèi)部細(xì)節(jié)。盧在這些細(xì)節(jié)處放置了多條橫線，看起來(lái)更有層次感。
內(nèi)飾方面，該車還將采用全新一代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并提供8英寸和12.3英寸兩種尺寸的中控屏，配備豐田家族的Sense+安全包。
動(dòng)力方面，該車將搭載豐田主流的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)+E-CVT變速箱動(dòng)力總成，綜合最大功率222Ps，純?nèi)加桶鏄O有可能不會(huì)被啟動(dòng)。
豐田卡羅拉十字
豐田卡羅拉的跨界車型卡羅拉Cross已在泰國(guó)市場(chǎng)首次推出。作為一款全新的SUV車型，它應(yīng)該定位在與卡羅拉同級(jí)別的緊湊級(jí)。目前，一汽豐田產(chǎn)品矩陣已經(jīng)完成了SUV產(chǎn)品線的布局，而這款新車的設(shè)計(jì)并沒(méi)有遵循豐田家族硬朗的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也沒(méi)有太多卡羅拉的影子。
外觀方面，這款跨界SUV的設(shè)計(jì)更加柔和飽滿，幾乎沒(méi)有使用立體線條，但車頭依舊延續(xù)了家族式的大嘴進(jìn)氣格柵，并加入了黑色裝飾到 A/B 柱區(qū)域。C柱設(shè)計(jì)得更寬更厚。此外，新車在側(cè)裙和輪眉處增加了黑色防刮條，以詮釋其跨界風(fēng)格。車身尺寸為4460/1825/，軸距與C-HR一致。
內(nèi)飾方面，新車將采用卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是典型的家庭用車氛圍。
動(dòng)力方面，海外車型提供1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)兩個(gè)版本，全系沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)?？_拉在國(guó)內(nèi)有3個(gè)動(dòng)力版本可供選擇，分別是1.5L、1.2T和1.8L混動(dòng)版，而C-HR目前只有2.0L動(dòng)力版。作為SUV版卡羅拉，該車進(jìn)入一汽豐田。，勢(shì)必進(jìn)行電力系統(tǒng)的本土化改造。
豐田
豐田今年將把它引入中國(guó)。它將建立在基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)上。定位高于RAV4，將配備2.0L和2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。高端車型還將配備E-4四驅(qū)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，新車的設(shè)計(jì)與此前公布的官圖幾乎一模一樣。
新車整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)約，但在狹長(zhǎng)的大燈組的映襯下，顯得十分犀利。大尺寸進(jìn)氣格柵和寬大的鍍鉻飾板的點(diǎn)綴，拉長(zhǎng)了車頭的橫向視覺(jué)寬度。結(jié)合兩側(cè)巨大的導(dǎo)氣槽設(shè)計(jì)，正面覆蓋著一抹霸氣。車側(cè)方面，新車的腰線呈現(xiàn)出向后飛揚(yáng)的趨勢(shì)，同時(shí)D柱的傾斜下沉設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身更具動(dòng)感和青春氣息。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4740/1855/，軸距為4740/1855/。車尾方面，貫穿式尾燈成為新車的一大亮點(diǎn)。后包圍采用向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì)，讓車尾下方的區(qū)域看起來(lái)更厚實(shí)。采用雙面圓形排氣結(jié)構(gòu)，整個(gè)車尾看起來(lái)非常年輕運(yùn)動(dòng)。.
內(nèi)飾方面，新車將有多種內(nèi)飾顏色可供選擇。中控區(qū)的布局比較規(guī)整，采用皮革材質(zhì)覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，顯得十分沉穩(wěn)，符合家用車的調(diào)性。在細(xì)節(jié)的處理上，新車還加入了銀色裝飾和黑色實(shí)體按鍵，提升了整體質(zhì)感。此外，新車還在全景天窗中加入了調(diào)光功能2022年suv新車上市豐田本田，可以調(diào)節(jié)天窗的透明度。技術(shù)方面，新車將標(biāo)配8英寸中控屏，后期可選配12.3英寸屏幕。Sense主動(dòng)安全系統(tǒng)也將毫無(wú)意外地出現(xiàn)在這款新車上。此外，
動(dòng)力方面，新車將提供2.0L和2.5L混合動(dòng)力總成。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171Ps，最大扭矩209N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。2.5L混動(dòng)版分別提供前驅(qū)車型和四驅(qū)車型。前輪驅(qū)動(dòng)最大功率為218Ps。后驅(qū)版本在后輪上增加了一個(gè)電機(jī)?；旌舷到y(tǒng)總功率為222Ps。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。
日產(chǎn)踢
中期改款金客已率先在美國(guó)市場(chǎng)推出。新車定位為小型SUV，售價(jià)在13萬(wàn)元左右。預(yù)計(jì)年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為中期改款車型2022年suv新車上市豐田本田，新車相比現(xiàn)款車型更加年輕化，雙色車身也能贏得年輕人的關(guān)注。
外觀方面，新車采用了日產(chǎn)家族的V型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈更加銳利，并采用了LED光源。車身側(cè)面線條沒(méi)有變化，描繪依舊動(dòng)感十足，采用雙色車身噴漆，讓整個(gè)車身重心更低。尾部方面，該車采用了貫穿式LED尾燈和隱藏式排氣布局，并在后包圍上方增加了黑色裝飾條，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，該車配備了三輻平底多功能方向盤，并采用了半液晶數(shù)字儀表。中控屏的液晶屏尺寸比較小。此外，該車還提供了座椅加熱和電子手剎等實(shí)用功能。
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW，最大扭矩155N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
日產(chǎn)奇駿
新日產(chǎn)奇駿目前在部分海外國(guó)家發(fā)售，國(guó)內(nèi)版預(yù)計(jì)今年第三季度正式上市，提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)版。
外觀方面，新車采用了日產(chǎn)家族最新的V型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體變化非常明顯。前格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)元素，V型鍍鉻裝飾更厚更大。同時(shí)，兩側(cè)大燈更換為全新分體式，燈組下方也增加了進(jìn)氣通道。與現(xiàn)款車型相比，新車的整體效果更好。非常年輕的個(gè)性。
內(nèi)飾方面，該車采用了全新的12.3英寸懸浮式中控屏和三輻平底方向盤，換擋機(jī)構(gòu)也換成了電子變速桿。采用軟質(zhì)材料包裹，車內(nèi)檔次感明顯提升。
動(dòng)力方面，海外車型提供2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱動(dòng)力總成，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)版極有可能推出兩款搭載全新1.5T的車型引擎和未來(lái)的混合動(dòng)力版本。
日產(chǎn)阿里亞
日產(chǎn)首款純電動(dòng)車型Ariya預(yù)計(jì)將于2021年下半年在中國(guó)上市銷售，該車定位緊湊型SUV。內(nèi)飾采用雙屏設(shè)計(jì)，提供多種續(xù)航版本。WLTC條件下的最長(zhǎng)續(xù)航超過(guò)580km。
外觀方面，日產(chǎn)家族的V型設(shè)計(jì)元素在極簡(jiǎn)主義理念下充滿新鮮感。該車的前格柵是封閉式的，內(nèi)部裝飾有無(wú)數(shù)的菱形圖案和條紋。該車長(zhǎng)寬高分別為4595/1850/，軸距比奇駿略小。此外，車尾采用了更加傾斜的設(shè)計(jì)風(fēng)格，A/B/C立柱和車頂都涂上了黑色，看起來(lái)很有動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，雙屏設(shè)計(jì)在極其簡(jiǎn)約的中控臺(tái)上顯得格外搶眼。中控區(qū)底部采用金屬拉絲效果裝飾，帶來(lái)非常強(qiáng)的科技感和高級(jí)感。
動(dòng)力方面，新車可能提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本，并適應(yīng)多種續(xù)航。四驅(qū)版將采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)e-40RCE技術(shù)，電池組最大容量為87kWh。在WLTC條件下，最大續(xù)航有望超過(guò)580km。
本田彬芝
本田于2月18日發(fā)布了全新一代賓至，新車采用了本田家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，幾乎沒(méi)有任何現(xiàn)款車型的影子。未來(lái)，該車將提供基于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的e:HEV混合動(dòng)力車型。進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，仍將沿用濱智和XR-V的雙車戰(zhàn)略。
外觀方面，新車整體風(fēng)格與現(xiàn)款車型有很大不同。在新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，這款車變得更加硬朗。六邊形的進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)的大燈組讓整車的前部看起來(lái)非常的好看。性格。此外，賓至還將提供豪華和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格，前后包圍和格柵裝飾，兩種風(fēng)格分別對(duì)應(yīng)廣汽本田賓至和東風(fēng)本田XR-V。除了前部的大改動(dòng)外，新車還針對(duì)C柱的設(shè)計(jì)進(jìn)行了家族化處理，從中可以看出UR-V和冠道的影子。
內(nèi)飾方面，新車整體布局與新思域頗為相似，簡(jiǎn)約風(fēng)格成為主旋律。全新的液晶儀表和懸浮式中控屏為車內(nèi)增添了不少新鮮感。此外，該車在車機(jī)功能、支持和等待車機(jī)互聯(lián)方式等方面也有很大提升。
動(dòng)力方面，海外版提供4款，而基于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的e:HEV版則占3款，分別對(duì)應(yīng)不同的英文X、Z、PLAY。還有一種汽油型號(hào)可供選擇。
全文總結(jié)：今年會(huì)有很多日本機(jī)型更新迭代。隨著科技水平和整體質(zhì)感的不斷提升，日系品牌的知名度會(huì)越來(lái)越高，比如新漢蘭達(dá)及其姊妹車型皇冠路芳，從以往的銷量表現(xiàn)來(lái)看，應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保持一車難求的局面，濱智、奇駿等熱銷車型將繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)一席之地。隨著新車型的不斷涌現(xiàn)，我們也看到日本 SUV 向電氣化方向加速發(fā)展。