作者 | 編輯室
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10月24日，神龍發(fā)布“7天包退、新車1年質(zhì)保、5年質(zhì)?！钡刃袠I(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，包括“用心買車、用心用車、體貼入微”服務(wù)好，換車愉快?！?，一路心系”覆蓋消費(fèi)用車全生命周期的“五心守護(hù)行動”，在此基礎(chǔ)上，還全面升級了東風(fēng)標(biāo)致“藍(lán)色關(guān)懷”的服務(wù)承諾，鄭重承諾“無訂單”如果您不滿意”。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總裁助理、神龍汽車總經(jīng)理、黨委書記陳斌
當(dāng)晚，在神龍汽車文化節(jié)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總裁助理、神龍汽車總經(jīng)理、黨委書記陳斌發(fā)布了升級版“元+”計劃，并在原有基礎(chǔ)上將戰(zhàn)略行動升級為“產(chǎn)品更中國化”?！薄ⅰ案珳?zhǔn)的營銷”、“更可靠的服務(wù)”和“更高效的運(yùn)營”。
“元+”計劃
新戰(zhàn)略的發(fā)布，預(yù)示著東風(fēng)標(biāo)致未來將在經(jīng)銷商運(yùn)營、營銷服務(wù)、產(chǎn)品等方面進(jìn)行實(shí)質(zhì)性變革，以達(dá)到深耕中國市場的目的。
對于制定新戰(zhàn)略的初衷，陳斌解釋說：“我們要打破以往的低效率。為了生存，更好地生活，神龍汽車只能‘生死存亡，破船抗戰(zhàn)’。”水”。
近兩年，由于市場環(huán)境的突變和消費(fèi)需求的升級，法系車在中國市場持續(xù)冷清，神??龍?jiān)趪鴥?nèi)市場的發(fā)展也出現(xiàn)惡化。這時，人們才意識到，神龍汽車急需徹底的內(nèi)部改革，以恢復(fù)客戶的信任，重回復(fù)興的軌道。作為神龍汽車銷售和品牌的支柱東風(fēng)標(biāo)致2022年新車，新戰(zhàn)略在進(jìn)一步錨定東風(fēng)標(biāo)致發(fā)展方向的同時，也將進(jìn)一步帶動?xùn)|風(fēng)標(biāo)致快速“重回正軌”，步入正常發(fā)展軌道。
有人曾說過：“沒有歷史背景的汽車品牌，很難在市場上立足?！?對于擁有全球第二長汽車歷史、擁有百余年造車經(jīng)驗(yàn)的標(biāo)致品牌，一旦重回正軌，東風(fēng)標(biāo)致必將有理由再生產(chǎn)。中國市場的神話。
標(biāo)致品牌創(chuàng)始人
據(jù)了解，早在1890年，標(biāo)致品牌創(chuàng)始人 就提出了內(nèi)燃機(jī)一定會取代蒸汽動力的概念。并開始打造一款燃汽油的標(biāo)致品牌“type 2”（2型）汽車出現(xiàn)在瓦倫蒂涅，次年量產(chǎn)，2型的誕生也成為了史上第一款量產(chǎn)的“汽油車”世界 ; 1955年，標(biāo)致當(dāng)時的明星產(chǎn)品“標(biāo)致550”輕而易舉地實(shí)現(xiàn)了單品產(chǎn)量突破百萬，使標(biāo)致享譽(yù)全球。
2002年10月，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初露端倪之際，東風(fēng)汽車公司與法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)簽訂合資合同，擴(kuò)大合作。兩大實(shí)力集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，正式將標(biāo)致品牌引入中國，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。
作為新核心品牌“東風(fēng)標(biāo)致307”的創(chuàng)舉，于2004年登陸中國，憑借其優(yōu)雅的外觀、豐富的個性化設(shè)置、完美的??主被動安全性能，成功進(jìn)入汽車行業(yè)高端定位。中型車市場。，并多次被消費(fèi)者評選為最喜愛、最愿意購買的車型。更創(chuàng)造了標(biāo)致品牌在國內(nèi)的單品和品牌發(fā)展的奇跡。
隨后兩年，該產(chǎn)品累計銷量高達(dá)9萬輛，不僅為東風(fēng)標(biāo)致在中國市場的發(fā)展搶占了一席之地，也獲得了相應(yīng)的話語權(quán)。要知道，當(dāng)時中國家庭的汽車普及率遠(yuǎn)低于今天。隨后，隨著308、408、3008、508系列新品的密集推出，品牌的消費(fèi)者認(rèn)知度和好感度不斷提升。2015年，東風(fēng)標(biāo)致品牌年銷量突破40萬輛。
如今，重振旗鼓的神龍汽車無疑為東風(fēng)標(biāo)致的發(fā)展增添了重要的信心。據(jù)了解，為進(jìn)一步保障該戰(zhàn)略的落地實(shí)施，神龍汽車雙方股東將繼續(xù)為其提供充足的財務(wù)擔(dān)保。對此，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖彤介紹，神龍汽車近幾年銷量下滑，主要是導(dǎo)致公司經(jīng)營困難。在資金方面。資金不僅是當(dāng)前的現(xiàn)金流，還用于后續(xù)新產(chǎn)品的開發(fā)。. "
基于這種情況，據(jù)悉，PSA決定在今年第四季度向神龍?zhí)峁?000萬歐元的資金，同時提升標(biāo)致和雪鐵龍品牌在中國的形象和市場話語權(quán)；PSA 將在 2020-2022 年每年進(jìn)行一次投資。1.3億元，2023-2037年每年投資8100萬元，全部用于神龍汽車雙品牌形象建設(shè)；而東風(fēng)集團(tuán)也表示，決定為神龍生產(chǎn)經(jīng)營的流動資金提供強(qiáng)有力的支持。
雙方股東的大力支持，預(yù)示著東風(fēng)標(biāo)致未來將在極短的時間內(nèi)迅速提升造血能力。同時，在內(nèi)外協(xié)同的基礎(chǔ)上，新資金的注入將促進(jìn)公司既定戰(zhàn)略的發(fā)展，增強(qiáng)公司長期規(guī)劃的核心抗風(fēng)險能力。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)管委會主席唐偉士也表示：“標(biāo)致雪鐵龍與東風(fēng)將長期合作，并將繼續(xù)成為神龍汽車的長期股東。雙方將繼續(xù)支持神龍的發(fā)展，而標(biāo)致雪鐵龍將繼續(xù)合作?！币矊⒅铝τ谠谥袊袌鲩L期發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)?！?此外，雙方股東還決定將神龍合資的期限再延長10年至2037年，預(yù)示著神龍汽車未來將繼續(xù)扎根中國市場。對于雙品牌之一的東風(fēng)標(biāo)致來說，這一信號勢必會堅(jiān)定其發(fā)展信念，讓東風(fēng)標(biāo)致未來走得更快更穩(wěn)。
具體在產(chǎn)品層面，神龍未來五年將推出14款新車型。其中包括將于2021年推出的4008和5008的中期改款。此外，東風(fēng)標(biāo)致將實(shí)施1+N新品戰(zhàn)略，開發(fā)一系列新車型，全面滿足中國消費(fèi)者的個性化需求。在保證新機(jī)型的基礎(chǔ)上。此外，東風(fēng)標(biāo)致率先推出全球首款油電共生平臺CMP平臺，并引入先進(jìn)的插電式混合動力技術(shù)，全面布局新能源，加速向電動化轉(zhuǎn)型，并推出更多經(jīng)濟(jì)又省油的產(chǎn)品。新的動力總成產(chǎn)品。到2023年，該品牌所有產(chǎn)品將提供燃油版和新能源版；
至于神龍未來將如何在合資框架下管理兩個品牌？陳斌明確指出：“為了進(jìn)一步明確兩個品牌在中國市場的定位、價值和優(yōu)勢，加強(qiáng)品牌價值的傳遞。對于東風(fēng)標(biāo)致來說，就是要以“設(shè)計之美，品質(zhì)的真實(shí)，科技的樂趣”作為品牌的核心。價值被發(fā)揚(yáng)光大。
早些年，東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致由于產(chǎn)品技術(shù)同根同源東風(fēng)標(biāo)致2022年新車，存在“互不相讓”的發(fā)展難題。事實(shí)上，在文化底蘊(yùn)、產(chǎn)品造型和產(chǎn)品定位上，兩個品牌正日益呈現(xiàn)出兩種截然不同的設(shè)計理念和生活態(tài)度。未來，隨著兩個品牌的進(jìn)一步差異化發(fā)展，它們也將被重塑。中國消費(fèi)者對合法產(chǎn)品的全面了解。
可見，在中法股東的全力支持下，神龍決心一改過去的逆境，這也將是東風(fēng)標(biāo)致未來發(fā)展的新機(jī)遇。
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