今天給大家分享2022年國外汽車銷量的知識，同時也會為大家講解2021年北美的汽車銷量，如果你正好解決了你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就開始吧！

2022年3月汽車銷量排名

2022年3月汽車銷量排名如下：

五菱宏光MINI EV以47,563輛的批發(fā)銷量奪得3月份汽車銷量冠軍，也是唯一一款銷量超過40,000輛的車型。

SUV銷量冠軍特斯拉Model Y位居第二，批發(fā)銷量達(dá)到39790輛，同比增長292%。作為近兩年乘用車銷量冠軍，日產(chǎn)軒逸今年3月僅售出27,373輛，排名跌至第三位。

豐田凱美瑞是3月份中型車銷量冠軍，3月份銷量為27,211輛，位居汽車銷量排行榜第四位，表現(xiàn)不俗。特斯拉Model 3和本田雅閣這兩款中型轎車的銷量也超過了2萬輛，分別為26024輛和20667輛北美suv銷量排行榜2022，位居第7和第13位。

比亞迪的兩款主力車型表現(xiàn)良好。宋新能源以26729輛的銷量排名第五，而比亞迪秦PLUS以22942輛的銷量排名第十一。

為什么2022年沒人買車

石油太貴了。

受俄烏戰(zhàn)爭影響，2022年新年伊始，國內(nèi)油價迎來大漲。不少車主苦不堪言，叫車加油成了高消費。油價飆升直接導(dǎo)致汽車銷量下滑。

國內(nèi)汽車品牌包括：極都、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、東風(fēng)等。國外汽車品牌包括：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現(xiàn)代、起亞、標(biāo)致、凱迪拉克、日產(chǎn)等

2022年6月汽車銷量匯總

2022年6月汽車銷量匯總?cè)缦拢?/p>

2022年6月，共銷售乘用車222.2萬輛，環(huán)比增長36.9%，同比增長41.2%。乘用車主要車型中，與上月相比，四類乘用車銷量均呈現(xiàn)較快增長，其中基礎(chǔ)型乘用車（轎車）和運動型多功能車（SUV）增速同比上年同期，交叉型乘用車銷量下降較快，其他類型則呈現(xiàn)較快增長，基礎(chǔ)型乘用車（轎車）增速較快。

1-6月，乘用車?yán)塾嬩N售1035.5萬輛，同比增長3.4%，結(jié)束下降趨勢。乘用車主要車型中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多功能車（SUV）銷量結(jié)束下滑并呈現(xiàn)小幅增長，??其他兩類保持平穩(wěn). 衰退。

汽車銷量前十名

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年6月，轎車銷量前十位的品牌分別是：宏光、軒逸、卡羅拉、朗逸、速騰、Model 3、寶來、漢、凱美瑞、秦PLUS。上述十個品牌共銷售汽車31.45萬輛，占汽車總銷量的29.04%。

此外，根據(jù)不同企業(yè)的情況，2022年1月至2022年6月，前十大汽車廠商共銷售汽車309.6萬輛，占汽車總銷量的62.8%。在銷量前十的汽車制造商中，比亞迪的銷量同比增長最為顯著。長安汽車和上汽通用五菱也保持了兩位數(shù)的快速增長。略有上升，其他企業(yè)仍有下降。

2022年4月汽車銷量排名

2022年4月汽車銷量排名如下：

根據(jù)近日公布的2022年4月汽車銷量數(shù)據(jù)，比亞迪品牌銷量1輛，位居2022年4月汽車品牌銷量榜首位，同比增長134.17%。

豐田品牌銷量為99,971輛，位居4月汽車品牌銷量榜第二位，同比下降25.23%。大眾品牌銷量為68,009輛，位居4月汽車品牌銷量榜第三位，同比下降59.28%。

中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量僅為94.6萬輛，與去年同期的166.1萬輛相比，同比下降43.0% ; 與3月份的181.4萬臺相比，環(huán)比下降47.8%。

4月份，銷量超過1萬輛的乘用車車型僅有18款，環(huán)比銳減33款，其中銷量超過2萬輛的車型僅有4款。

現(xiàn)代汽車和起亞宣布2021年全球銷售和2022年銷售目標(biāo)

近日，現(xiàn)代起亞公布了2021年全球銷量。盡管受到全球疫情和供應(yīng)鏈問題的影響，現(xiàn)代汽車2021年全球銷量仍達(dá)到輛，相比2020年增長3.9%。起亞2021年全球銷量將為2,777,056 輛，比 2020 年增長 6.5%。

2021年，得益于積極有效的市場戰(zhàn)略和SUV車型的火爆，以及環(huán)保車型陣容的進(jìn)一步完善，現(xiàn)代汽車在困難重重的情況下仍實現(xiàn)了銷量增長。特別是在韓國以外的市場銷量達(dá)到3,164,143輛，比2020年增長7%。隨著首款基于電動汽車專用平臺E-GMP的獨家電動汽車IONIQ（阿尼氪）5的成功推出（-，全球電動化模塊化平臺），現(xiàn)代汽車計劃以此為起點，加速向電動化轉(zhuǎn)型。同時，也將進(jìn)一步鞏固現(xiàn)代在全球環(huán)保車市場的領(lǐng)先地位。

現(xiàn)代汽車從首款獨家電動車型“IonIQ 5”開始加速向電氣化轉(zhuǎn)型

隨著全球汽車市場競爭日趨激烈，預(yù)計2022年全球汽車需求將迎來復(fù)蘇。現(xiàn)代汽車將根據(jù)各地區(qū)優(yōu)化經(jīng)營戰(zhàn)略，設(shè)定2022年全球銷量目標(biāo)為432.3萬輛，其中韓國境外計劃銷售359.1萬輛，韓國國內(nèi)計劃銷售73.2萬輛?，F(xiàn)代汽車將繼續(xù)通過多元化的服務(wù)為用戶帶來便利，提供世界上最好的產(chǎn)品來滿足用戶的需求。此外，現(xiàn)代汽車還計劃推出IONIQ品牌的純電動汽車和集團的電動汽車GV70，以鞏固其在環(huán)保汽車市場的全球領(lǐng)先地位。

2021年起亞將在韓國境外銷售2,242,040輛汽車，比2020年增長9.1%，在韓國本土市場銷售535,016輛汽車。車型方面，SUV車型仍是最受歡迎的車型，其中起亞車型（中文名：KX5）以363,630輛位居起亞車型銷量榜首，SUV車型（中文名：傲寶）銷售298,737輛，轎車Forte（中文名： ) ) 的銷量為 240,627 輛，分別排名第二和第三。

同樣，起亞去年的全球銷量增長得益于有效的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略和“EV6”等新車型的成功推出。起亞設(shè)定了2022年全球銷量315萬輛的目標(biāo)，其中韓國境外銷量258.8萬輛，韓國國內(nèi)銷量56.2萬輛。

起亞首款專屬電動車型EV6自預(yù)售以來就受到消費者的熱烈追捧

此外，起亞還計劃在 2022 年通過優(yōu)化生產(chǎn)將芯片供應(yīng)鏈中斷的影響降至最低，同時通過加強其獨特的 EV 陣容繼續(xù)保持其在全球電動汽車市場的領(lǐng)先地位并保持良好的銷售勢頭。為進(jìn)一步推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，早在去年2月，起亞在中長期戰(zhàn)略“S計劃”中就提到，將專注于電動汽車和出行解決方案。到2026年，起亞計劃將電動車型數(shù)量擴大到11款，其中包括7款基于電動汽車專用平臺E-GMP的專屬電動車型。同時，預(yù)計到2030年，環(huán)保車型年銷量將達(dá)到160萬輛。今年起亞還將推出幾款備受期待的車型，

作為全球增長最快的經(jīng)濟體，中國已成為全球最大的汽車市場。在這里，有全球最大、最年輕的消費群體和最復(fù)雜多樣的汽車使用場景。為滿足中國消費者日益增長的出行需求，現(xiàn)代起亞將進(jìn)一步加強在中國的本土化研發(fā)和營銷，為中國用戶創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)。去年10月，現(xiàn)代汽車-起亞中國前瞻數(shù)字化研發(fā)中心在上海正式揭牌。這不僅是現(xiàn)代汽車集團有效實施新中國戰(zhàn)略的重要里程碑，也是現(xiàn)代起亞在中國拓展研發(fā)布局的關(guān)鍵。.

現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字化研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱在開幕式上致辭

作為集團首個海外前瞻數(shù)字研發(fā)中心，現(xiàn)代起亞中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心秉承“為中國及其他地區(qū)（中國）用戶提供獨特?zé)o憂出行體驗”的愿景，圍繞客戶需求，圍繞移動性（ ）、電動化（ ）、互聯(lián)技術(shù)（ ）和自動駕駛（ ）四大技術(shù)方向，建立以本土為導(dǎo)向的先進(jìn)研發(fā)體系，加速現(xiàn)代汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型集團立足中國，并在未來繼續(xù)引領(lǐng)中國市場。

事實上，早在2013年，現(xiàn)代汽車集團就在煙臺成立并開始運營現(xiàn)代汽車起亞中國研發(fā)中心，涵蓋了從產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、工程設(shè)計、樣機到整車測試的整車研發(fā)流程。為更好地根據(jù)中國市場特點完成本土化開發(fā)和提升北美suv銷量排行榜2022，現(xiàn)代汽車集團還于2017年在貴州成立了中國大數(shù)據(jù)中心。在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，基于海量車輛數(shù)據(jù)，中國大數(shù)據(jù)中心現(xiàn)代汽車集團數(shù)據(jù)中心持續(xù)將研究成果應(yīng)用于中國本土產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈。未來，上海-煙臺-貴州將形成現(xiàn)代汽車集團研發(fā)的“鐵三角”矩陣

集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)銷基地“HTWO廣州”

去年12月，中國版現(xiàn)代氫燃料電池車Nexo在廣州迎來了國內(nèi)首個開放式道路試駕，開啟了未來感極致的環(huán)保移動出行體驗，進(jìn)一步增強了中國消費者對氫能應(yīng)用安全的興趣. 相信。未來，現(xiàn)代汽車集團將帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國消費者打造面向未來的出行體驗。

2022年6月汽車銷量排名

2022年6月汽車銷售清單如下：

特斯拉 Model Y 很少獲得月度汽車銷量冠軍，銷量為 52,150 輛。五款轎車分列第二至第六，其中日產(chǎn)軒逸以45,767輛的銷量排名第二，宏光MINI以39,798輛的銷量排名第三?？_拉和朗逸分別排名第四和第五，銷量分別為33,198和31,485；大眾寶來以 28,217 輛的銷量排名第六。

特斯拉Model 3、豐田凱美瑞和本田雅閣的銷量也超過2萬輛，分別排名第八、第十和第十二。國產(chǎn)SUV銷量冠軍比亞迪松i以26,277輛位居6月汽車銷量榜第七位。包括本田CR-V和哈弗H6在內(nèi)的兩款SUV銷量也超過2萬輛，分別位列第九和第十一。

2022年6月中國汽車市場銷售數(shù)據(jù)

6月份，國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量194.4萬輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%；1-6月累計銷量926.1萬輛，同比下降7.2%。這表明汽車市場重拾增長動力，這主要得益于國家和地方政府對汽車消費的優(yōu)惠政策?？梢哉f，政府對汽車市場的刺激是成功的。

整車廠商方面，一汽-大眾6月蟬聯(lián)銷量冠軍；車型方面，軒逸獲得汽車銷量冠軍，特斯拉Model Y獲得SUV銷量冠軍，五菱宏光獲得MPV銷量冠軍。

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