隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)持續(xù)深入當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)，車企在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的布局越來(lái)越多，本文匯總了5月車企相關(guān)動(dòng)向及布局。
1、大眾和現(xiàn)代均加強(qiáng)芯片布局
5月，大眾汽車集團(tuán)高層在接受采訪時(shí)表示，大眾計(jì)劃自主設(shè)計(jì)和開發(fā)高性能芯片以及所需的軟件，并明確了參與環(huán)節(jié)，只研發(fā)不生產(chǎn)，同時(shí)確定了產(chǎn)品研發(fā)部門，這意味大眾成為特斯拉之后又一家轉(zhuǎn)向芯片研發(fā)的跨國(guó)整車企業(yè)。
與大眾欲走芯片自研的路線不同，現(xiàn)代汽車計(jì)劃通過(guò)合作方式布局芯片研發(fā)與生產(chǎn)，本月，三星電子與現(xiàn)代汽車簽署了關(guān)于加強(qiáng)汽車芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議，兩家公司將開發(fā)用于車載娛樂(lè)/信息系統(tǒng)的下一代超高效半導(dǎo)體、電池管理芯片、圖像傳感器、應(yīng)用處理器。
不過(guò)，即便是具備芯片研發(fā)與生產(chǎn)基礎(chǔ)，三星仍需要建立專門汽車半導(dǎo)體生產(chǎn)線，真正為現(xiàn)代汽車供貨還需要時(shí)間。
上述2家車企之所以在芯片領(lǐng)域加強(qiáng)布局，一是因?yàn)楫?dāng)前全球芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題仍在持續(xù)，部分企業(yè)的停產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排至5月，讓企業(yè)深刻感受到了關(guān)鍵部件缺失的切膚之痛，加強(qiáng)芯片的穩(wěn)定供應(yīng)成為新命題；一是技術(shù)發(fā)展倒逼的結(jié)果，自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，加大了對(duì)高性能芯片的需求。雖然高端芯片危機(jī)暫未顯現(xiàn)，但是伴隨技術(shù)的快速演進(jìn)，需求量將逐步加大，各家企業(yè)都在未雨綢繆。
2、豐田加速可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)布局
5月18日，豐田宣布，選擇采埃孚和Mobileye為其開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），這是豐田本年度公布的第五項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)動(dòng)向。如圖所示，在五項(xiàng)行動(dòng)中，有2項(xiàng)均屬L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)布局，且布局時(shí)間僅相隔一個(gè)月。由此可見，豐田正在加速可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地。
3、福特將全面提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，加大旗下OTA升級(jí)規(guī)模
福特表示，將通過(guò)下一代云平臺(tái)打造福特和林肯品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在具體落地方面，主要涉及OTA、駕駛輔助、車內(nèi)生態(tài)技術(shù)升級(jí)。如，在OTA方面，到今年年底，全球范圍內(nèi)將有約100萬(wàn)輛福特和林肯品牌汽車配備OTA能力；到2028年底，將有3300萬(wàn)輛的福特和林肯品牌汽車可實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。在數(shù)字化體驗(yàn)方面，將重點(diǎn)通過(guò)與蘋果、亞馬遜、谷歌和百度等科技公司合作提升相應(yīng)能力。
4、國(guó)內(nèi)整車企業(yè)深化與國(guó)內(nèi)科技公司合作
廣汽埃安將與滴滴合作生產(chǎn)前裝量產(chǎn)無(wú)人駕駛新能源車型。5月17日，廣汽埃安與滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無(wú)人駕駛新能源車型。在此之前，廣汽與滴滴已經(jīng)建立合作關(guān)系，但暫未涉及技術(shù)合作，此次雙方共同合作開發(fā)量產(chǎn)無(wú)人駕駛車，也是合作深化的表現(xiàn)。
奇瑞與科大訊飛升級(jí)合作深度。5月24日，奇瑞汽車與科大訊飛簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方的合作從“全面”升級(jí)至“全面深化”合作，合作范圍覆蓋智能交互產(chǎn)品和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)。
理想汽車采用國(guó)內(nèi)供應(yīng)商地平線的產(chǎn)品及技術(shù)，全面提升產(chǎn)品性能。2021 款理想 ONE采用了地平線征程 3 芯片、底層軟件及應(yīng)用軟件開發(fā)等全方位的技術(shù)支持與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了基于國(guó)產(chǎn) AI 芯片 NOA 功能量產(chǎn)落地。改變了此前主要與國(guó)外供應(yīng)商合作的現(xiàn)狀。