這家總部位于加利福尼亞的網(wǎng)站剛剛發(fā)布了 2022 年汽車品牌聲譽報告。深受國人喜愛的特斯拉品牌，居然排在最后。不出所料，日本品牌大獲全勝。它分析了美國和加拿大的 20,000 家汽車經(jīng)銷商以及全球 35,000 家汽車經(jīng)銷商，同時還檢索了 500 萬家汽車經(jīng)銷商的評級和評論。

每家汽車制造商都獲得了整體聲譽評分，今年雷克薩斯、英菲尼迪、斯巴魯和寶馬均在美國非豪華和豪華品牌排名中名列前茅。與其他品牌相比，盡管今年銷量飆升，但特斯拉的聲譽得分較低。

那么汽車口碑排名是如何研究的，有必要說明一下口碑分數(shù)。該分數(shù)為 1,000 分，并考慮了汽車制造商的受歡迎程度、受歡迎程度和參與度。指出到目前為止，我們獲得的反饋主要來自社交媒體、評論網(wǎng)站和數(shù)以千計的客戶調(diào)查對話。

評論非常重要，因為 70% 的消費者表示，如果他們知道經(jīng)銷商的評論最高，他們會跑 20 英里到那家商店。整理這些數(shù)據(jù)并不容易，但排名的高級分析出來了。在美國非豪華汽車品牌中，斯巴魯以698的美譽度排名第一。

斯巴魯?shù)呐琶c去年在 JD Power 汽車品牌忠誠度研究中的排名一致，后者將日本品牌列為平均汽車品牌中最高的。

在美國非奢侈品品牌聲譽評分排名中，斯巴魯緊隨其后的是三菱（689），該公司從 2020 年開始迅速上升，當時該公司在同一研究中僅排名第 17 位。排在第三位的是豐田（679），其次是日產(chǎn)（675）、本田（667）和起亞（653）。是的，日本品牌再次占據(jù)主導地位。非奢侈品牌行業(yè)平均得分為637，大部分品牌均低于該水平。

排在非豪華車榜單底部的是 RAM (610)、Jeep (609)、克萊斯勒 (609)、道奇 (608) 和菲亞特 (607)。這些品牌都打在旗下，顯然還有很大的提升空間。外媒編輯感到失望，因為 RAM、Jeep 和 Dodge 的表現(xiàn)如此糟糕。

在美國豪華車品牌美譽度評分中，雷克薩斯以749分排名第一，是所有汽車品牌中得分最高的。令人印象深刻的是，雷克薩斯始終如一地為車主提供一流的駕駛體驗，從嬌小的 UX 到異國情調(diào)的 LC。

緊隨其后的是英菲尼迪（728）、寶馬（696）、保時捷（681）和謳歌（670）。奢侈品牌的行業(yè)平均得分為 608 分，而特斯拉以 456 分的成績令人震驚地是迄今為止表現(xiàn)最差的公司。特斯拉的參與度僅為微不足道的 3%——對于一家已經(jīng)解散其公關(guān)部門的公司來說，這或許不足為奇。在受歡迎程度和知名度方面遠低于平均水平。埃隆馬斯克的公司在加拿大和英國等其他主要市場也表現(xiàn)不佳，因此這不是美國特有的問題。

盡管特斯拉仍然擁有忠實的追隨者，但僅今年一年，它的聲譽就受到了多次打擊。研究表明，當問題出現(xiàn)時，特斯拉未能與客戶充分溝通是一個主要問題。

總體而言2022年汽車品牌銷量排名，隨著越來越多的人從汽油車轉(zhuǎn)向電動汽車2022年汽車品牌銷量排名，評論的數(shù)量正在增加。建議品牌及其經(jīng)銷商采取整體方法，在每個接觸點為客戶提供出色的體驗，而不僅僅是在他們開車時，以提高他們的分數(shù)。