買一輛預(yù)算在30萬左右的車是一件很糾結(jié)的事情。很難判斷它是太高還是太低。如果要買奔馳、寶馬、奧迪等豪華車品牌，只能買配置比較低的車，比如本田、豐田、現(xiàn)代等。國(guó)產(chǎn)車之類的呢？我也覺得有點(diǎn)丟臉。30萬左右買什么車最好？小編仔細(xì)收集整理了30萬左右的前十名車。都是30萬左右性價(jià)比高的推薦車。歡迎您購(gòu)買適合您的汽車。參考這些 性價(jià)比最高的車30萬左右。
30萬最劃算的車推薦
1、凱迪拉克ATS-L指導(dǎo)價(jià)：-
2、雷克薩斯ES指導(dǎo)價(jià)：298,000~498,000
3、一汽豐田皇冠指導(dǎo)價(jià)：26.48萬~38.98萬
4、紅旗H7指導(dǎo)價(jià)：24.98萬~47.98萬
5、雷諾護(hù)身符指導(dǎo)價(jià)：27.44萬~48.88萬
6、奧迪A4L指導(dǎo)價(jià)：28.99萬-41.28萬
7、寶馬320li指導(dǎo)價(jià)：-
8、奔馳c200l指導(dǎo)價(jià)：27.36萬~35.38萬
9、豐田漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià)：-元
10、福特Edge指導(dǎo)價(jià)：22.98萬元~42.98萬元
1、凱迪拉克ATS-L指導(dǎo)價(jià)：-
凱迪拉克ATS-L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，良好的操控性和動(dòng)力性能絲毫不遜于寶馬3系。尤其是在配置方面，凱迪拉克ATS-L更凸顯了它的性價(jià)比。凱迪拉克ATS-L在外觀上并沒有太大變化，主要是更換了全新的凱迪拉克LOGO標(biāo)志，并增加了“柚子金”的車身顏色。同時(shí)，更改了尾部標(biāo)志的字體和布局。
內(nèi)飾：方向盤換上新LOGO，增加自啟停按鈕。
凱迪拉克 ATS-L 的內(nèi)飾也沒有太大變化。它使用了大量的皮革包裹和鋼琴烤漆，仍然營(yíng)造出奢華的氛圍。方向盤也采用了新的LOGO，在變速桿后面增加了一個(gè)自啟停按鈕。
CUE系統(tǒng)升級(jí)率先使用蘋果
ATS-L配備了新一代的CUE系統(tǒng)。通過CPU升級(jí)，處理速度較老款提升3-4倍，率先引入安吉星車載4G LTE服務(wù)，提供車載WiFi（Car-Fi）。此外，新的 CUE 系統(tǒng)還搭載了蘋果，支持連接性。CUE系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用My增加了電子圍欄等功能。最后，頂配還配備了手機(jī)無線充電功能，真是厲害。
動(dòng)力系統(tǒng)：28T車型更換為全新8速手動(dòng)變速箱
ATS-L依然采用了高低兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，低輸出版本的最大功率為169kw，峰值扭矩為353N·m；高輸出版最大功率205kW，峰值扭矩400Nm。新車最大的變化是大功率28T車型的變速箱換成了6檔手動(dòng)變速箱，換成了8檔手動(dòng)變速箱。加入兩個(gè)傳動(dòng)比后，擁有高達(dá)7.0的超寬速比。除了提供更好的乘坐舒適性，綜合油耗也從舊車的8.6L/100km降低到了7.9L/100km。
車型點(diǎn)評(píng)：雖然凱迪拉克ATS-L的造型變化不大，但對(duì)之前變速箱的“弱點(diǎn)”做出了強(qiáng)烈的回應(yīng)。這款8速手動(dòng)變速箱至少是宣傳的。在水平方面，將其與寶馬3系、英菲尼迪Q50L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉到了同一水平，運(yùn)動(dòng)性更加突出。再一次升級(jí)，新加入的蘋果、安吉星的4G無線功能等功能更是錦上添花，在30萬元運(yùn)動(dòng)機(jī)型中具有非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2、雷克薩斯ES指導(dǎo)價(jià)：298,000~498,000
買雷克薩斯品牌，圖省心，4年免費(fèi)保養(yǎng)，極低的故障率和非常好的舒適度，這個(gè)品牌的口碑真的是人與人之間的相互傳承，而在今天，更年輕的品牌運(yùn)營(yíng)理念給人們帶來了新的感覺。
作為雷克薩斯在中國(guó)累計(jì)銷量最高的車型，ES給人的感覺更加低調(diào)奢華。低調(diào)，與同級(jí)別的德美同行相比，雷克薩斯ES更加內(nèi)斂。車主對(duì)雷克薩斯ES的品質(zhì)認(rèn)可度很高，但作為選車初期的被動(dòng)消費(fèi)者，普遍認(rèn)為老款ES的價(jià)格太高。當(dāng)然，ES200問世后，他們也只能保持沉默“打臉”，純進(jìn)口豪華品牌中大型車起步價(jià)不到30萬，著實(shí)令人難以置信。而且從綜合性能來看從各方面來看，確實(shí)是物有所值。
車型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)同級(jí)別的對(duì)手都改用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，雷克薩斯卻為其最暢銷的轎車ES配備了2.0L NA發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣做最大的好處就是降低了整車的價(jià)格門檻。雖然入門級(jí)車型在動(dòng)力上無法與對(duì)手抗衡，但ES在同價(jià)位的同級(jí)別車型中，在配置和用料上無疑是領(lǐng)先的。這是一款可以培養(yǎng)氣質(zhì)的豪華中大型車，適合追求內(nèi)涵和品質(zhì)而不張揚(yáng)的你。
3、一汽豐田皇冠指導(dǎo)價(jià)：26.48萬~38.98萬
對(duì)于皇冠來說，這是老一輩的奢華象征。在中國(guó)大熱的時(shí)候，寶馬和奔馳還沒有開始并駕齊驅(qū)，新一代皇冠也順勢(shì)而上，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，看起來更年輕。
外觀/內(nèi)飾：更年輕、更豪華、技術(shù)更密集
國(guó)產(chǎn)新冠的外形設(shè)計(jì)參考了日本長(zhǎng)軸版?？梢?，設(shè)計(jì)師希望這款車向中國(guó)人傳達(dá)的信息是：豪華高端但不張揚(yáng)，年輕動(dòng)感但不輕浮。此外，新一代車型相比老款車長(zhǎng)也有所增加，但軸距沒有變化，搭載的車身已進(jìn)入豪華中級(jí)車市場(chǎng)。論尺寸，新冠無疑是“一目了然”。
配置：花小錢辦大事
和雷克薩斯ES200舒適版一樣，新皇冠2.0T時(shí)尚版也是第二低的版本，也是全系列性價(jià)比最高的版本之一。作為倒數(shù)第二的配置，電動(dòng)天窗的加入以及真皮包裹的方向盤和座椅的使用提升了車內(nèi)的質(zhì)感，座椅調(diào)節(jié)方式也變成了8向電動(dòng)（帶腰托）并且有前排暖氣。此外，安全配置比入門級(jí)車型豐富得多。如果說胎壓監(jiān)測(cè)和后排側(cè)氣囊的加入還不能讓你感受到明顯的升級(jí)，那么PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)雷達(dá)是第二低端車型的標(biāo)配。巡航控制系統(tǒng)一定會(huì)讓您大吃一驚。
動(dòng)力：全新2.0T+8AT動(dòng)力總成
首先是這臺(tái)2.5L V6整機(jī)+6AT的動(dòng)力總成。它已在 Crown 模型上使用多年。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年第十二代皇冠在中國(guó)推出以來一直使用。代號(hào)為5GR-FE的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)源自3GR-FE（3.0L V6），3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的排量通過縮短氣缸行程可減少至 2.5L。它的雙VVT-i可變氣門正時(shí)和多點(diǎn)電子噴射技術(shù)在時(shí)下顯得有些落伍了，但這款最大功率142kW（193PS）/最大扭矩236N.m/的機(jī)器更加穩(wěn)定，經(jīng)過都是身經(jīng)百戰(zhàn)的老兵。
車型點(diǎn)評(píng)：2.0T時(shí)尚版應(yīng)該是全系列性價(jià)比最高的車型。它擁有比入門級(jí)車型更豐富的安全性和舒適性配置，整體價(jià)格可以維持在30萬元以內(nèi)，著實(shí)誘人。在舒適性方面，皇冠不亞于甚至高于奧迪A6L、寶馬5系或奔馳E級(jí)。如果消費(fèi)者不那么看重品牌，皇冠將是一個(gè)性價(jià)比的選擇。畢竟，這是新一代的傳承。
4、紅旗H7指導(dǎo)價(jià)：24.98萬~47.98萬
排行榜、品牌排行榜
雖然紅旗H7在發(fā)布之初用于內(nèi)部政府采購(gòu)很長(zhǎng)一段時(shí)間，但一汽也因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的原因開始推向市場(chǎng)，而作為中大型轎車，它的正式銷售開始了這個(gè)價(jià)格甚至不到30萬元，與那些合資和進(jìn)口車型相比，還是非常劃算的。另外，公務(wù)車的帽子一直伴隨著這樣的車，自然不用擔(dān)心面子的問題，公私兩用。
外觀：大氣而不失時(shí)尚
H7的風(fēng)扇格柵在加入時(shí)尚設(shè)計(jì)后看起來更加精致，同時(shí)保留了紅旗的典型特征。在前格柵頂部和紅旗H7車尾鍍鉻條的設(shè)計(jì)上，加入了天安門的線條設(shè)計(jì)，可以算是凸顯了紅旗作為“國(guó)車”的莊重。此外，為了追求時(shí)尚和潮流，紅旗H7還加入了LED日間行車燈的細(xì)節(jié)。
內(nèi)飾：配置有點(diǎn)逆天
自主品牌向來以豐富的配置著稱，“國(guó)車”也不例外。其豐富的配置甚至接近華晨寶馬的旗艦機(jī)型。簡(jiǎn)而言之30萬新車推薦，全系標(biāo)配雙前安全氣囊、膝部安全氣囊、側(cè)面安全氣囊和側(cè)簾式安全氣囊，以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、前后駐車?yán)走_(dá)、牽引力力控制系統(tǒng)和氙氣大燈等
動(dòng)力單元：有多種選擇，2.0T性價(jià)比高
H7搭載兩臺(tái)V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5L和3.0L兩種車型。其中，代號(hào)為3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在170kW/的最大功率水平下，可爆發(fā)出300Nm/的峰值扭矩。H7采用縱向后輪驅(qū)動(dòng)，也是大中型車的主流設(shè)計(jì)。不過對(duì)于官方購(gòu)買來說，排量是一個(gè)很重要的因素，所以H7也搭載了代號(hào)為渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，采用直噴技術(shù)和雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。并采用增壓中冷技術(shù)，其最大功率達(dá)到150kW/。它與6速手動(dòng)變速箱配對(duì)。
車型點(diǎn)評(píng)：紅旗H7目前售價(jià)區(qū)間為29.98萬元-47.98萬元。在這個(gè)價(jià)位范圍內(nèi)30萬新車推薦，德系的三個(gè)高端系列有很多款可供選擇。不過，與其他豪華品牌相比，紅旗H7的配置顯然更加豐富，而成熟的公務(wù)風(fēng)格也不同于其他更具運(yùn)動(dòng)感的豪華品牌。相信選擇紅旗H7的消費(fèi)者更多是老客戶或者企事業(yè)單位。
5、雷諾護(hù)身符指導(dǎo)價(jià)：27.44萬~48.88萬
這是一輛有個(gè)性的車，大家不知道，但對(duì)于它的原型車——日產(chǎn)天籟，大家一定很熟悉?，F(xiàn)在這款豪華放大版天籟的售價(jià)在30萬元以內(nèi)。如果你喜歡天籟但不喜歡它軟弱的外觀，這款車不妨考慮。
外觀：全新運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格
的嘴巴烤架令人印象深刻，更夸張的嘴巴似乎在向我們表明它“起源于歐洲”。更多鍍鉻飾條的應(yīng)用，讓前臉霸氣十足，彰顯出其商用車的大氣。大燈的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，沒有花哨的處理，圓形霧燈旁邊的鍍鉻飾條更加顯高。黑色背景設(shè)計(jì)的前大燈讓人整體感覺科技感十足。車身側(cè)面有淡淡的天籟之影，再無動(dòng)感元素。腰線從后尾燈處直接傾倒到大燈處，給人一種渾然一體的感覺。
內(nèi)飾：舒適、簡(jiǎn)單、不張揚(yáng)
的車內(nèi)飾呈現(xiàn)出濃郁的歐式設(shè)計(jì)，熟悉的方向盤造型也不掩飾它來自雷諾。除了內(nèi)飾門把手，很難找到“日產(chǎn)天籟”的影子，比較典型的雷諾風(fēng)格。配備駕駛員座椅8向調(diào)節(jié)功能和副駕駛座椅6向調(diào)節(jié)功能，高端車型將配備后排座椅加熱和電動(dòng)座椅記憶功能。后排的集成控制系統(tǒng)擁有更多的控制區(qū)域，不僅可以控制前排座椅，還可以調(diào)節(jié)后排座椅。