日前，廣汽本田供應(yīng)商廣州李爾的內(nèi)部文件被曝光。該文件顯示，廣州李爾已經(jīng)獲得了廣汽本田2LN項(xiàng)目。從該文件中的圖片來看，這款代號“2LN”的新車酷似思域。由此推測，該車型很可能是一款思域衍生車型。

據(jù)悉，廣汽本田2LN項(xiàng)目2019年下半年正式立項(xiàng)，至少要到明后年才能量產(chǎn)。值得注意的是，東風(fēng)本田思域2016年正式上市，去年剛剛完成了中期改款。根據(jù)正常的生命周期推算，目前在售的十代思域?qū)⒂?022年前后完成換代。這個時間與廣汽本田2LN的正式量產(chǎn)時間比較吻合。由此來看，廣汽本田2LN車型將是第十一代思域的姊妹車型。

今年年初，東風(fēng)本田思域兩廂版申報(bào)圖已經(jīng)曝光，即將投產(chǎn)。未來，代號“2LN”的廣汽本田思域姊妹車型很可能也會推出三廂和兩廂版本。

近幾年來，本田在“雙車戰(zhàn)略”上樂此不疲。至今已投放了繽智/XR-V、冠道/UR-V、奧德賽/艾力紳、凌派/享域、雅閣/和皓影/CR-V等多款雙車戰(zhàn)略車型。在本田雙車戰(zhàn)略的支持下，兩家合資公司廣汽本田和東風(fēng)本田都混得風(fēng)生水起，銷量也幾乎齊頭并進(jìn)。然而，這兩家本田在華車企仍然存在著短板。

目前，廣汽本田還缺少一款“思域”，東風(fēng)本田還缺一款“飛度”。此次曝光的2LN，將彌補(bǔ)廣汽本田的短板。據(jù)悉，東風(fēng)本田的短板“飛度”，也已經(jīng)在路上?？梢灶A(yù)期的是，兩個合資企業(yè)各自導(dǎo)入一款市場空白車型之后將對銷量起到進(jìn)一步的提振作用。不過也不應(yīng)過于樂觀，目前來看，廣本和東本都面臨著相似的挑戰(zhàn)。

目前來看，本田“雙車戰(zhàn)略”下的多款車型雖然產(chǎn)品力大差不差。作為思域姊妹車型的2LN車型，可以借助思域的品牌影響力來快速打開市場。然而也不能忽略另一個事實(shí)：目前的本田“雙車”中，品牌影響力更大的車型銷量往往超過其姊妹車型。雅閣的銷量是同平臺的的四倍；凌派的銷量是享域的三倍。另外，奧德賽和XR-V的銷量也都比同平臺的姊妹車型艾力紳和繽智更高。對于即將到來的廣汽本田2LN來說2022年新款轎車上市本田，品牌影響力不及名聲在外的思域同樣也會成為其打開市場的不利因素。

更嚴(yán)峻的是，時下的緊湊型轎車市場競爭空前激烈。作為東風(fēng)本田銷量支柱的思域，2019年全年銷量在緊湊型轎車中今排在第八位，其輛的銷量不及及緊湊型轎車銷量冠軍朗逸的一半。名聲在外的思域市場地位尚且如此，品牌影響力遠(yuǎn)不及思域的2LN的前景可想而知。

充滿陰霾的前景下，廣汽本田2LN當(dāng)然也有好消息。從網(wǎng)絡(luò)論壇的反饋來看，因廣汽本田更好的產(chǎn)品質(zhì)量，網(wǎng)友們對廣汽本田版“思域”還是比較支持的。在品牌影響力欠缺的前提下，良好的產(chǎn)品質(zhì)量口碑支持有望成為廣汽本田2LN爭取用戶的重要砝碼。

不管怎么說，全新的2LN的國產(chǎn)對于廣汽本田和消費(fèi)者來說都是一件好事。廣汽本田多了一個爭奪市場的砝碼，消費(fèi)者也多了一個“思域”選擇。然而，正所謂好事多磨。對于廣汽本田來說，利用好“思域”并與之做出區(qū)隔將成為2LN成功的關(guān)鍵。

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