在成都車展上，長城汽車旗下高端品牌威牌新車——夢想實現(xiàn)正式亮相。Dream是首款搭載DHT插電式混合動力系統(tǒng)的威牌轎車，預計將于第二季度正式上市。

外觀方面，新車采用復古老爺車設計風格。前臉為大尺寸進氣格柵，中格柵采用橫幅式格柵，內飾采用鍍鉻裝飾，中央鑲嵌威牌車標，兩側大燈設置在前擋泥板上長城2022年新車上市車型，圓形大燈復古又吸睛。新車還融合了輪輞、外后視鏡、前包圍等諸多鍍鉻設計元素。

車身側面，新車采用四門設計，車頂線條流暢，前后側翼子板采用凸面設計，車門下方采用鍍鉻條貫穿車身，散發(fā)出一種整體復古氣息濃厚。車身尺寸方面，威牌夢想的長寬高分別為4830/1995/，軸距為300，定位中型SUV。車尾部分，新車采用掀背式設計。圓形尾燈與前臉呼應，后備箱為凸起的凸起，深度還原老爺車的設計風格。

內飾方面，新車融合了復古風格與現(xiàn)代風格。該車采用大量皮革面料包裹，配備全液晶儀表盤和雙輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用直插式設計。

動力部分搭載與Latte DHT相同的1.5T油電混合動力系統(tǒng)，綜合功率181kW，峰值扭矩532N·m。傳動系統(tǒng)匹配2速DHT混合動力專用變速箱。. 根據(jù)此前報道的信息，新車兩驅車型在WLTC工況下百公里綜合油耗6.19升；WLTC工況下四驅車型的綜合油耗為6.89升/百公里。

據(jù)汽車行業(yè)的關注，威牌是長城汽車的子品牌。目前在售車型包括VV5、VV6、VV7、摩卡、瑪奇朵、拿鐵等車型。其中，VV5、VV6、VV7三款車型是品牌最早推出的車型。2017年WEY依托VV7、VV5車型實現(xiàn)年銷量8.6萬輛；2018年8月，WEY VV6正式上市，進一步豐富WEY家族產(chǎn)品陣容，全年銷量也有所增長，達到13.95萬輛。之后，WEY的銷量開始下滑。2019年和2020年WEY的銷售額分別為10.00,000和7.850,000。過去的2021年，WEY的累計銷量為58,363輛。, 下降 25.

進入2021年，威品牌重新調整戰(zhàn)略，推出咖啡智能平臺和智能混合DHT解決方案，先后發(fā)布了摩卡、瑪奇朵、拿鐵等車型。當前價格區(qū)間為19.28-22.880,000；WEY瑪奇朵DHT將于2021年11月17日上市，定位緊湊型SUV，目前價格區(qū)間為15.58-16.98萬元；WEY拿鐵DHT將于2021年12月17日上市，推出中杯、大杯、超級杯三款。目前價格區(qū)間為117.98-18.98萬元。

目前，WEY品牌的產(chǎn)品主要以咖啡三劍客——摩卡、拿鐵、瑪奇朵為主。數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里，威牌銷量最高的車型是摩卡，共計30874臺；其次是拿鐵DHT。售出 12,890 臺。此外，從交保強的新車數(shù)量來看，今年1-7月，拿鐵DHT和拿鐵DHT PHEV的銷量分別為7548輛和298輛；Mocha DHT PHEV 銷量為 1,409 輛；瑪奇朵 DHT、瑪奇朵 DHT PHEV 銷量分別為 1,897 和 2,176。

根據(jù)長城汽車此前的產(chǎn)品計劃長城2022年新車上市車型，WEY品牌將在2021-2023年推出包括轎車、MPV在內的16款新車型，新平臺和新技術將WEY的價格區(qū)間從15萬元-20萬元擴大到15萬元。在10000-元的價格區(qū)間，元夢作為魏的第一款轎車，預計售價元。