北京時間6月30日晚間，滴滴正式登陸美股，代碼為“DIDI”，以區(qū)間上限14美元實(shí)際發(fā)行3.17億股美國存托股份（ADS），比原計(jì)劃的2.88億股多10%，至少募資44億美元。
開盤價報(bào)16.65美元，較發(fā)行價14億美元高開近19%。盤中股價最高升至18.01美元，漲幅達(dá)28.6%，之后略有收窄，收盤報(bào)14.14美元，首日漲幅1%。截至收盤，滴滴市值為677.93億美元，約合4377億人民幣。
圖片來源：富途牛牛
從公開遞交招股書到正式上市，僅僅用了20天。滴滴創(chuàng)造了今年以來中國互聯(lián)網(wǎng)公司在美募資的最快紀(jì)錄，同時也是繼阿里巴巴后最大的美國中概股IPO，順利完成蛻變。
滴滴走到哪里了？
長跑九年，滴滴終于站上資本市場。九年來，滴滴融資上千億元，股東陣營相當(dāng)豪華，曾獲得軟銀、阿里巴巴、騰訊等巨頭支持。
而在眾多股東中，國資背景的股東特別值得關(guān)注。據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，自2015年以來，共有近20家國資背景的投資人入股滴滴。不僅有交通銀行、建設(shè)銀行、招商銀行這樣的銀行機(jī)構(gòu)，還有中國平安、中國人壽等保險(xiǎn)巨頭，北汽產(chǎn)業(yè)基金、航投集團(tuán)、賽領(lǐng)資本等國企的產(chǎn)業(yè)投資基金和一些政策型的投資基金。
在滴滴此番赴紐交所掛牌上市的進(jìn)程中，其承銷商名單中也有多家中資機(jī)構(gòu)，包括中金、中銀國際、交銀國際、建銀國際、招銀國際、工銀國際和國泰君安國際等。
對于美股市場而言，滴滴也值得期待。美國金瑞基金首席投資官布倫丹·埃亨（Brendan Ahern）在接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時表示，滴滴是“不可錯過的IPO”。他解釋稱：“與美國相比，中國擁有發(fā)達(dá)的高鐵系統(tǒng)，且城市內(nèi)汽車持有成本較高，意味著更廣闊的前景?！?/p>
據(jù)報(bào)道，滴滴高層在路演中強(qiáng)調(diào)，到2030年，70%的中國人將生活在城市中，擁有汽車的人口比例仍遠(yuǎn)低于美國。滴滴相信，通過在共享經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，加之對電動汽車和人工智能的長遠(yuǎn)投資，將抓住并變現(xiàn)這一機(jī)遇。
而自遞交招股書以來，事實(shí)上滴滴也大獲資本青睞。原計(jì)劃40億美元的籌資目標(biāo)獲得了10倍超額認(rèn)購，這也是滴滴為什么會提前結(jié)束認(rèn)購的原因。
圖片來源：Crunchbase
此前滴滴發(fā)布的招股書也公布了其活躍用戶數(shù)及營收情況。
截止2021年3月，1年內(nèi)滴滴全球活躍用戶近5億，活躍司機(jī)超過1500萬名，平均日交易量4100萬單，全平臺總交易額為3410億元人民幣。
在營收上，2018年、2019年、2020年滴滴的營收分別為1353億元、1548億元和1417億元。此外， 2021年第一季度，滴滴營收金額達(dá)到了422億元人民幣，凈利潤也首次由負(fù)轉(zhuǎn)正，達(dá)到了55億元人民幣。
對于滴滴來說，要想保持好利潤勢頭，實(shí)現(xiàn)營收的指數(shù)級飛躍，進(jìn)一步鞏固其巨頭地位，現(xiàn)有的市場、技術(shù)、資金仍然不夠。
未來已來，滴滴走向國際，擁抱智能電動化
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維曾表示，要將滴滴打造成一家世界級的科技公司。
“世界級”意味著“國際化”，滴滴正將注意力轉(zhuǎn)移至國際市場，盯上了Uber嘴里的肉。
圖片來源：Uber
招股書內(nèi)容顯示，截止2021年3月，滴滴累計(jì)在世界上15個國家超過4000個城市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。盡管國際業(yè)務(wù)占據(jù)滴滴總營收比例依舊不高，但該業(yè)務(wù)發(fā)展速度卻是滴滴整體業(yè)務(wù)中最快的。數(shù)據(jù)顯示，滴滴海外業(yè)務(wù)的收入在2018、2019和2020年分別是4億元、19.8億元和23.3億元。短短三年間，滴滴海外業(yè)務(wù)的營收規(guī)模便擴(kuò)張了6倍。
海外市場的穩(wěn)定發(fā)展將會成為滴滴后期重要的利潤增長點(diǎn)之一，由此也奠定了滴滴走出國門的信念，在此前的招股書中滴滴也透露，計(jì)劃將約30%的募資金額用于擴(kuò)大中國以外國際市場的業(yè)務(wù)。
而“科技公司”意味著“新技術(shù)領(lǐng)域”。招股書中滴滴也透露，約30%的募資金額用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力。未來，該公司也將在自動駕駛、電動車等新領(lǐng)域加碼更大的資金。
當(dāng)然，人們最關(guān)注的還是，這家行業(yè)巨頭在招股書中構(gòu)建了一個怎樣的未來。在招股書中，滴滴披露的未來戰(zhàn)略動向和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)再一次印證了其走向國際、走向智能電動化的決心。
滴滴將其目前的主要業(yè)務(wù)歸納為“四個核心戰(zhàn)略版塊”，分別是共享出行平臺、車服網(wǎng)絡(luò)、電動車以及自動駕駛。其中自動駕駛的研發(fā)，更是滴滴今后最為看重的項(xiàng)目。
圖片來源：滴滴自動駕駛
與Uber、Lyft在過去半年里先后賣掉所屬自動駕駛業(yè)務(wù)不同，滴滴自動駕駛?cè)栽趫?jiān)持自研發(fā)展自動駕駛。滴滴方面曾表示，自動駕駛是未來移動出行的關(guān)鍵。自動駕駛技術(shù)能通過降低交通事故概率來顯著提升安全性。此外效率維度，自動駕駛還可以讓汽車全天運(yùn)行，從而提高車輛利用率，降低車輛的運(yùn)營成本，進(jìn)而進(jìn)一步降低出行成本。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，目前滴滴自動駕駛已經(jīng)完成了三輪融資，其中最近的一輪融資是在5月31日完成由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投的超3億美金的戰(zhàn)略融資，其總?cè)谫Y額已經(jīng)超過了11億美金。
在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，滴滴自動駕駛也在持續(xù)招攬人才。截至2021年一季度，滴滴自動駕駛團(tuán)隊(duì)已有超500人的規(guī)模，目前已擁有超過100輛自動駕駛汽車的車隊(duì)，滴滴自動駕駛也是首批在上海獲得測試牌照的實(shí)體之一。
面向未來，滴滴值得期待。