據(jù)12月9日消息，有外媒發(fā)布了一組全新奔馳A級轎車冬季測試的諜照。新車將于2022年上半年正式發(fā)布，或?qū)⒋钶d奔馳與吉利聯(lián)合研發(fā)的全新發(fā)動機(jī)。

由于只是改款車型，新車的外觀并沒有太大變化，前包圍和后尾燈的造型都會有所改變。由于測試機(jī)型是標(biāo)準(zhǔn)版新款汽車2022款，所以看起來比國內(nèi)的加長版更緊湊。

內(nèi)飾部分預(yù)計不會有太大變化新款汽車2022款，依舊是奔馳擅長的“雙屏”風(fēng)格，配備全新MBUX車載娛樂系統(tǒng)，以及換擋機(jī)構(gòu)。

動力方面，據(jù)悉新款奔馳A級可能會放棄目前的1.3T發(fā)動機(jī)，采用奔馳與吉利聯(lián)合打造的四缸發(fā)動機(jī)，并加入混合動力技術(shù)，但此消息尚未公布。官方確認(rèn)。

2020年，奔馳宣布開始與吉利汽車合作開發(fā)高效模塊化四缸發(fā)動機(jī)。新發(fā)動機(jī)采用了新的電氣化系統(tǒng)，未來可能用于中國和歐洲的油電混合動力汽車。

按照計劃，新發(fā)動機(jī)將主要由戴姆勒研發(fā)，發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能將維持在歐洲，而中國的生產(chǎn)則交給吉利，還將裝備在吉利、沃爾沃和未來的其他型號。

早在2018年，吉利汽車就收購了奔馳母公司戴姆勒約9.69%的股份，成為公司第一大股東。吉利還加強(qiáng)了與奔馳的合作。

雙方共同開發(fā)的新發(fā)動機(jī)旨在通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)提高發(fā)動機(jī)效率并降低成本。