轉眼間，2022年已經過去了四分之一。一季度，國內車市出現了很多新面孔，如Tank 500、林肯Z、智極L7。熱。

而時間已經到了二季度，國內車市依舊火爆。在剛剛到來的4月，我們的車市也將迎來一波產品強勢、風格各異的新車潮，那么今天我們就為大家奉上。盤點當中比較有代表性的4款新車！

全新福特蒙迪歐

上市時間：4月內

說到蒙迪歐，現在很多年輕消費者可能還不是很熟悉。畢竟現在的蒙迪歐早已不復往日的輝煌，已經比不上現在的日系和德系B級車了。但八九年前，蒙迪歐可以和日本三劍客爭奪市場的存在，在B級車上也很有競爭力。當時有很多忠實的粉絲。

將近九年過去了，蒙迪歐終于等到換代了，而新一代蒙迪歐將是2022年最受期待的重磅新車之一。

無論哪一代蒙迪歐，設計似乎都是它的優(yōu)勢之一。從蒙迪歐的勝利到現在的蒙迪歐，從現在的蒙迪歐到新一代的蒙迪歐，其設計無疑引領了同時期的設計潮流。尤其是融入“勢能美學”的新蒙迪歐，精準捕捉當今年輕消費者的審美標準。

為了更好地迎合以年輕消費者為主要消費群體的中國汽車市場，新一代蒙迪歐也在智能化方面下足了功夫。長度1.1米的三重屏無疑是蒙迪歐最大的。亮點之一，車機的智能化不亞于以智能化著稱的造車新勢力。

當然，蒙迪歐一直是B級車中運動的代表，新一代蒙迪歐也是。全系2.0T+8AT的動力組合成為合資品牌B級車中的獨特配置，實際動力響應和整車操控性極佳，無愧蒙迪歐的美譽。

終于，全新一代蒙迪歐的預售價出爐了，15.98萬的預售價給了它“性價比之選”的稱號，但畢竟新車還未上市。因此，現階段的預售價格僅供參考。

藍圖夢想家

上市時間：預計4月

藍圖作為東風旗下的高端品牌，借助藍圖Free在2021年取得了不錯的市場表現。但作為車企，要想搶占市場份額，就必須豐富自己的產品矩陣，因此在此背景下，藍途推出了第二款產品藍途追夢者。

早在去年，藍圖夢想家就在大大小小的各種場合亮相，各種參數也被曝光。從一開始，藍途夢想家就被賦予了太多的稱號，比如最快的MPV、最具科技感的MPV等等。

其實，藍圖的設計手法一直比較小資。當然，它的模型也是為小資產階級精英打造的。外觀方面，藍途夢想家采用家族式設計手法，延續(xù)豪華游艇設計理念，充分體現奢華與精致2022款即將上市新車，同時藍途夢想家還擁有“邁巴赫”式雙色機身供消費者選擇.

Lantu 的內飾風格與Lantu Free幾乎相同，采用了熟悉的三屏設計，但值得注意的是2022款即將上市新車，Lantu 上的屏幕無法升降，但質感依舊到位.

座椅布局方面，作為傳統MPV車型，藍途夢想者軸距相同，采用2+2+3標準七座布局和更具商務管理性的四座布局。當然，未來主要的銷售車型應該還是常規(guī)的7座車型。在魔毯懸浮的加持下，藍途夢想家的舒適表現值得期待。

在功率層面，藍途夢想家將采用兩種功率模式：擴展程序和純電動。目前只曝光了其擴展程序動力系統。配備1.5T增程器和前后雙電機，前/后電機最大功率分別為130/160kW。對于一款MPV車型來說，這是一個極其夸張的成就。

當然，現在最重要的還是藍兔夢想家的定價。毫不夸張地說，如果藍途夢想家售價在30萬左右，將打破國內MPV市場的現有格局。

東風本田e：NS1

上市時間：4月內

作為東風本田在中國電動化布局的開端，e:NS1是東風本田在中國推出的首款純電動車型。定位為小型純電動SUV。目前這款車已經預售，預售價在18萬-20萬。.

在燃油車時代，本田一直被戲稱為“買發(fā)動機送車”，這肯定了它在內燃機領域的地位。電動化時代過后，本田能否延續(xù)這種一貫的風格？

新車的設計不用多說，與海外版新濱智基本一致，十分搶眼，并融入了一定的轎跑元素。雙面大燈組設計得很窄很長，還可以實現“心跳互動燈語”功能，可玩性很強。

當然，要攻打電氣化，智能是必不可少的。東風本田e：NS1配備10.25英寸全液晶儀表和15.2英寸中控顯示屏，配備本田3.0智能向導互聯系統，支持車家互聯、OTA升級等功能。與燃油車相比，e:NS1的智能化水平有了很大提升。

動力方面，東風本田e:NS1基于本田e:NF平臺打造。采用單電機供電，提供最大功率134kW和150kW兩種功率選擇。CLTC續(xù)航里程分別為420km和510km。

事實上，從產品實力來看，e:NS1擁有出色的智能和三電系統，而從預售價格來看，e:NS1與其他車型相比也有不錯的性價比。同級別，值得推薦的純電動車。模型。

理想L9