自動駕駛在風口有些年頭了，不過關注者們主要是資本市場投資人和汽車行業(yè)內(nèi)部人員，并沒有形成廣泛的影響力。2021年自動駕駛算是真正“破了圈”，一系列大事件的發(fā)生讓普通吃瓜群眾也上了頭。下面，我們就來捋一捋，有哪些記憶深刻的大事件發(fā)生。請先看視頻：

視頻：「TOP大事件」自動駕駛年中盤點- 華為出圈，特斯拉拋棄雷達

TOP 8  停車場記憶泊車功能上線

車進了停車場，駕駛員可以下車直奔家門，車輛乖乖的自動?；剀囄唬@樣的“美事”相信很多人都想過，如今這真的有可能實現(xiàn)了。威馬W6和廣汽AION Y先后發(fā)布了AVP代客泊車功能，在對停車路線進行學習之后，車輛可以自行從起點開至停車位，全程不需駕駛員接管。

自動駕駛資深玩家小鵬P7隨后也通過OTA升級了記憶泊車的功能，最長學習距離達到了1km，對停車場各種復雜路況的處理也比較到位。

TOP 7 上汽拒絕與華為合作自動駕駛

上汽集團董事長陳虹表示“與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的，因為這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來它就成為了靈魂，而上汽就成為了軀體”。

有些人質(zhì)疑上汽的合作立場，也有些人會稱贊上汽的骨氣。在所長看來，自動駕駛是兵家必爭之地，甚至會決定企業(yè)未來的命運。究竟是把命運掌握在自己手里，還是與別人合作共有，確實要根據(jù)自身情況掂量掂量，不能一概而論。

TOP 6 無人駕駛自行車爆紅

一名小哥，孤身一人，從硬件到感知到算法全盤搞定，打造了一輛無人駕駛自行車，風靡各大網(wǎng)絡平臺?？梢哉f是“一個人搞定了一個研究院干的事”，實在是厲害。

看來，無人駕駛的時代，不只屬于汽車。

TOP 5 無人駕駛為抗疫立功

6月份廣州疫情正緊張，部分小區(qū)實行封閉管理，來自文遠知行、百度Apollo、小馬智行的無人駕駛車隊擔當起物資運送的重任，一方面為抗疫立了功，另一方面也讓更多人看到了無人駕駛的有用和厲害之處。

TOP 4 視覺與雷達之爭

2019年特斯拉CEO馬斯克公開表示，用激光雷達的都是傻瓜。兩年過去了，這個瘋狂的男人不僅沒有改變，還在北美最新的Model 3中把毫米波雷達也拋棄了，依靠視覺算法實現(xiàn)了FSD完全自動駕駛。反觀中國市場，幾乎所有的自動駕駛玩家都把激光雷達納入重要的感知單元之一。

這場自動駕駛路線之爭，究竟誰不是傻瓜？

TOP 3 車載激光雷達，它來了！

過去激光雷達給大家的印象是又大又貴，車頂大鼓包，一套幾十萬，這似乎成了自動駕駛的標簽。

今年以來，蔚來ET7，小鵬P5，極狐阿爾法S紛紛發(fā)布了搭載激光雷達的車型，一改過去大鼓包的形象，真正的來到了我們身邊。自動駕駛的發(fā)展可能比我們想象中要更加迅速。

TOP 2 華為自動駕駛成功破圈

在上海鬧市區(qū)，華為自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)12公里零接管，輕松應對各種復雜路況，視頻一出，瞬間引爆了全行業(yè)，連隔壁水果店的大叔見了我都主動聊起這個話題。華為成功將自動駕駛破了圈。智己L7隨后也發(fā)布了在上海鬧市區(qū)40分鐘零接管的視頻，看來大家都是鉚足了勁。

讓自動駕駛的競爭，卷的再激烈些吧！