根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)窄幅乘用車全年批發(fā)銷量將達(dá)到1.97輛6.3萬輛，同比下降6.3% 需要注意的是，2018年下半年中國汽車市場(chǎng)開始下滑，2019年全國乘用車零售額下降7.3%。今年，受疫情影響，中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸復(fù)蘇。從細(xì)分市場(chǎng)看，2020年12月，國產(chǎn)轎車、SUV、MPV、新能源四大細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比正增長。換言之，2020 年 12 月汽車銷量的強(qiáng)勁增長可能會(huì)給 2021 年 1 月的汽車市場(chǎng)帶來一個(gè)良好的開端。
轎車
從2020年整體銷量來看，中國汽車市場(chǎng)轎車?yán)塾?jì)銷量為925萬輛。與2019年同期相比，銷量下降了8.8%，超過了同期汽車市場(chǎng)的整體跌幅。從轎車2020年1-12月銷量表現(xiàn)來看，上榜前十車型分別為：日產(chǎn)軒逸（整車）、新朗逸（整車）、卡羅拉（整車）、新寶來（整車）、速騰（整車）、全新英朗（車）、思域（車）、帝豪（車）、雷凌（車）、雅閣（車）。
從上述乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來看，可以清楚地發(fā)現(xiàn)，轎車零售榜前十名車型中，除雅閣外，其余車型均為緊湊型轎車。有趣的是，考慮到轎車零售榜前15名，奧迪A6作為中大型轎車，居然以1輛的年銷量位居銷量榜前列。這一數(shù)據(jù)印證了隨著新一輪更新?lián)Q代的到來，高端汽車產(chǎn)品將在未來幾年占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。
值得注意的是，連續(xù)多年位居中級(jí)車銷量榜首的大眾帕薩特居然不在2020年的汽車銷量榜上，讓人不得不為“動(dòng)力”所震撼中國保險(xiǎn)研究院.由此可見，隨著中國保險(xiǎn)研究院等檢測(cè)機(jī)構(gòu)的不斷完善和相關(guān)監(jiān)管部門的監(jiān)管，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量將更有保障，用戶的出行也將更加安全。
SUV 文章
根據(jù)中國客運(yùn)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年12月，中國汽車市場(chǎng)SUV月銷量為108.4萬輛，同比增長9%，一個(gè)月- 環(huán)比增長 12.5%。 1-12月，中國SUV車型累計(jì)銷量894.8萬輛，同比下降2.4%，弱于汽車整體表現(xiàn)同一時(shí)期的市場(chǎng)。
從2020年1-12月SUV銷售業(yè)績(jī)來看，前十名車型分別為：哈弗H6（臺(tái)）、長安CS75（臺(tái)）、本田CR-V（臺(tái)）、博越（臺(tái)）、途觀（車）、探越（車）、比亞迪宋（車）、豐田RAV4（車）、奇駿（車）、榮威RX5（車）。從SUV零售榜上看，自主品牌和合資品牌各占5席。
上榜的合資品牌五款車型中，本田CR-V和豐田RAV4、X-Trail在中國汽車市場(chǎng)深耕多年。例如，本田 CR-V 進(jìn)入中國市場(chǎng) 16 多年來2022年全年轎車銷量排行，已經(jīng)積累了數(shù)百萬用戶。與上述三款合資SUV車型相比，自主品牌陣營的博越、長城CS75等車型的壽命還比較短，未來可能迎來增長。
MPV
隨著二孩政策的放開，MPV市場(chǎng)成為最炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)之一。作為備受關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)，2020年12月，MPV銷量同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長。聯(lián)邦數(shù)據(jù)展示。 2020年12月，中國汽車市場(chǎng)MPV月銷量13.8萬輛，同比增長3.8%，環(huán)比增長2< @3.2%。但數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場(chǎng)MPV累計(jì)銷量為109萬輛，較2019年同期下降20.8%。顯然，中國MPV銷量下滑趨勢(shì)明顯。 2020年1-12月汽車市場(chǎng)超過行業(yè)跌幅。
從2020年MPV銷量榜單來看，前十名MPV車型包括五菱宏光（整車）、別克GL8（整車）、風(fēng)行（61813輛）、寶駿730（57164輛）、愛麗神（43526輛）、奧德賽（40617輛）、傳祺M6（39329輛）、寶駿RM-5（34213輛）、傳祺M8（33892輛）、瑞豐（31463輛）。
五菱宏光對(duì)于五菱宏光能夠登上MPV銷量榜首并不意外，因?yàn)槲辶夂旯鈶{借低廉的價(jià)格和能載人吸人的優(yōu)勢(shì)，早已受到國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。自2011年起，五菱宏光連續(xù)9年蟬聯(lián)MPV銷量榜第一。與五菱宏光相比，別克GL8可能更符合大家對(duì)MPV的標(biāo)準(zhǔn)。自1990年代末進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，別克GL8憑借舒適寬敞的內(nèi)飾成為國內(nèi)商務(wù)MPV的“甜頭”。據(jù)悉2022年全年轎車銷量排行，別克GL8今年有望推出改款車型，屆時(shí)產(chǎn)品實(shí)力將進(jìn)一步提升。
總結(jié)
受疫情影響，2020年上半年車市表現(xiàn)不容樂觀。不過，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，隨著下半年車市的逐步回暖，國內(nèi)車市開始逐步復(fù)蘇，不少車企甚至實(shí)現(xiàn)了全年銷售目標(biāo)。值得一提的是，從2020年12月車市表現(xiàn)來看，預(yù)計(jì)2021年1月車市或?qū)⒂瓉硇》鲩L！