買車找SUV大咖
9月28日，廣汽本田新車型發(fā)布會在網(wǎng)上舉行。全新領(lǐng)派（NEW）正式上市，搭載本田3.0智能導(dǎo)聯(lián)，帶來本田新一代智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的“新鮮”體驗，科技魅力得到大幅提升； “輕”概念煥然一新，從這里提升優(yōu)雅精致的汽車風(fēng)格和舒適度，強(qiáng)化全方位的跨越價值；幻夜版全新款式點燃運(yùn)動激情。本次推出2款10個版本，市場指導(dǎo)價10.98-16.98萬元。
新靈派（NEW）在外觀上變化很大，外觀更加“可玩”。前臉采用渾厚的設(shè)計，俯沖感更強(qiáng)，搭配鋒利的鍍鉻飾條展現(xiàn)時尚美感，翼型LED大燈極具視覺沖擊力。為滿足年輕用戶的個性化需求，新靈派（NEW）特別推出幻夜版，外觀更加動感前衛(wèi)。專屬酷黑內(nèi)飾搭配淺灰色縫線裝飾，帶來靜謐的沉浸體驗和大氣感。 “滿”。
NEW的車身長度增加至100%，憑借同級別的超長軸距，營造出非常寬敞的駕乘空間，并通過豐富的人性化配置，帶來超越級別的“好客”。整套系統(tǒng)標(biāo)配同級獨有的后排航空頭枕，可進(jìn)行35°大角度調(diào)節(jié)，提供安全穩(wěn)定的頭部支撐；同時，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口、雙USB充電口、中央扶手一體式多功能桌板等人性化配置，為后排乘客帶來超越自身的跨越式享受期望。此外，新車在靜音舒適性和減震方面也進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。 Magic Night 版本的懸架經(jīng)過特殊調(diào)整日產(chǎn)新款車型上市2022年圖片，以提高穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
新領(lǐng)派（NEW）繼續(xù)提供SPORT TURBO夏普·T動態(tài)和SPORT夏普·混合動力兩大“王牌”動力，兼顧澎湃動力和低油耗性能。銳·T動力車型采用CVT無級變速器發(fā)動機(jī)，操控更舒適，NEDC綜合工況油耗低至4.9L/100km。夏普混動車型搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，主要由大功率電機(jī)驅(qū)動，最大電機(jī)扭矩267N·m，綜合最大功率113kW，兼顧了更好的靜音性和更澎湃的動力表現(xiàn)。和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
大咖點評：新靈牌在升級的過程中不斷提升競爭力，各方面都取得了長足的進(jìn)步，也緊跟時代潮流。而其主要的大空間優(yōu)勢，依然是最鮮明的標(biāo)簽。隨著智能化的不斷提升，合資品牌也能給消費(fèi)者帶來更好的體驗。對于空間要求高、預(yù)算緊張的消費(fèi)者來說，超值的新領(lǐng)派是值得考慮的機(jī)型。
廣州本田時尚登場！規(guī)模是超級朗逸還是13萬銷量
9月28日，廣汽本田全新緊湊型轎車正式亮相。新車外觀采用家族最新設(shè)計語言，整體造型趨于時尚運(yùn)動。尺寸方面，車型長度100%，軸距100%。與大眾朗逸等競品車型相比，尺寸更具優(yōu)勢。按照計劃，新車將在年內(nèi)上市。起拍價預(yù)計在13萬元左右。
具體來說，該車型的前臉配備了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾為黑色。兩側(cè)細(xì)長的燈組與中格柵相連，視覺感受十分運(yùn)動。車側(cè)采用雙腰線設(shè)計，尾燈組為L型，車尾還配備了隱藏式排氣管，進(jìn)一步增加了整車的辨識度。
動力方面，該車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)可匹配CVT變速箱，最大功率134kW。根據(jù)風(fēng)格定位，其競爭對手將包括大眾朗逸、豐田卡羅拉等合資品牌汽車。新車的推出有望讓品牌在該細(xì)分市場獲得更大的用戶覆蓋，為本田在中國的銷量帶來新的增長。
大玩家點評：廣本本田風(fēng)格的到來，無疑為緊湊型車提供了新的選擇，彌補(bǔ)了廣本在該細(xì)分市場的劣勢。上市后日產(chǎn)新款車型上市2022年圖片，這款車型也將面臨與思域最直接的競爭，兩者的差距將是影響消費(fèi)者購買的重要因素。對于預(yù)算在14萬-17萬的消費(fèi)者來說，可謂極具吸引力。
本田新一代CR-V亮相！外貌與理想中的ONE一模一樣
日前，我們獲得了一組本田全新一代CR-V的外觀效果圖和路試諜照。新車計劃于2022年下半年正式發(fā)布，據(jù)悉，新車將搭載1.5T、2.0L混動和2.0L插電。在混合動力發(fā)動機(jī)中，傳動系統(tǒng)將匹配CVT和E-CVT變速箱。同時，新車還對插電式混合動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級優(yōu)化，純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)60km。此外，新車在整體外觀上也進(jìn)行了較大的調(diào)整，一起來細(xì)細(xì)看看吧。
本田新一代 CR-V 車頭升級為全新的黑色蜂窩狀格柵。兩側(cè)的LED大燈造型也進(jìn)行了升級優(yōu)化。上部金屬裝飾連接大燈。理想的 ONE 模型更相似。車尾預(yù)計采用隱藏式排氣布局，上尾燈組進(jìn)行了升級優(yōu)化。
據(jù)海外媒體報道，本田全新一代CR-V將采用2+3+2七座布局設(shè)計，尺寸或有較大提升。同時，新車內(nèi)飾也有望采用與新一代思域相同的內(nèi)飾設(shè)計，配備全液晶儀表和懸浮式液晶中控屏。
大牌寄語：雖然目前CR-V已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期尾聲，但銷量依然不錯。新一代CR-V無疑會有更好的局面。在競爭對手奇駿采用三缸的前提下，同款1.5T的CR-V不僅是四缸發(fā)動機(jī)，如果有七座車型，那么它的續(xù)航能力將進(jìn)一步提升。競爭力，稱霸合資緊湊型SUV市場并非沒有可能。
零跑C11正式上市，價格區(qū)間15.98-19.98萬元
今天，零跑在杭州召開了“零跑C11之夜”主題發(fā)布會，宣布零跑C11正式上市，售價區(qū)間為15.98-19.98萬元。零跑C11的超長軸距是20萬元以內(nèi)最長軸距的純電動SUV，讓每一位乘客都擁有更廣闊、更舒適、更從容的乘坐空間。
同時，C11配備20萬輛罕見的豪華車級前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，采用鋁合金擺臂和連桿輕量化設(shè)計，減少簧下質(zhì)量。大大提高車輛的穩(wěn)定性，減少碰撞傷害，兼顧舒適性和操控性。而且，與大多數(shù)主流純電動SUV采用前驅(qū)模式不同，C11兩驅(qū)版匹配了豪華品牌最常用的后驅(qū)模式。
零跑C11性能版搭載零跑自主研發(fā)的前后雙油冷電驅(qū)動。雙電機(jī)最大輸出功率達(dá)到400kW，最大扭矩720N·m，4秒零到百加速能力20萬元。純電動SUV是當(dāng)之無愧的速度之王。在用戶最關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)方面，C11搭載了高達(dá)90度的大容量電池，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)610公里，充電10分鐘可續(xù)航100公里. 36分鐘，讓用戶出行零焦慮。
在電池安全管理方面，零跑汽車首創(chuàng)大數(shù)據(jù)AI智能電池管理系統(tǒng)。通過車載BMS的實時在線檢測和云端大數(shù)據(jù)的AI學(xué)習(xí)，可以預(yù)測電池未來狀態(tài)，延長電池壽命。同時，C11電池組經(jīng)過了非常嚴(yán)格的安全驗證，增加了8項超過監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的測試，電池組氣密性達(dá)到IP68級別，可以在1米深的水中浸泡24小時不短路和故障國家標(biāo)準(zhǔn)。
搭載 C11的Leap .0智能駕駛輔助系統(tǒng)包含芯片、算法、感知、數(shù)據(jù)等全棧自主研發(fā)的核心技術(shù)。 C11整個ADAS系統(tǒng)的核心芯片幾乎都是國產(chǎn)的。其中，靈芯01芯片是中國第一款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)AI智能駕駛芯片。此外，的算法團(tuán)隊在今年6月的Waymo自動駕駛算法二維測試挑戰(zhàn)賽中獲得第一名。
作為同級車中唯一一款無邊框純電動SUV，零跑C11還配備了前排雙層靜音玻璃和后排隱私玻璃，確保車內(nèi)安靜私密。一體式前排座椅具有電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱等10項功能，座架采用越級高強(qiáng)度鋼和激光焊接工藝。同時車內(nèi)大面積采用NAPPA皮革，零跑C11成為20萬元以內(nèi)用料最高的純電動SUV。
大牌點評：零跑品牌作為新生力量品牌，在產(chǎn)品布局上也是有條不紊，從市場反應(yīng)來看，零跑品牌產(chǎn)品也得到了一定的認(rèn)可。從零跑C11的價格和產(chǎn)品實力來看，在這個價位算是比較有競爭力的車型，對于消費(fèi)者來說，在選擇上也是可以考慮的車型。