如果要選出近兩年最失敗的車型，我認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿絕對(duì)有能力奪冠。

先看它2022年的銷量：

1 月份的銷量還不錯(cuò)東風(fēng)日產(chǎn)2022年新款車型，有 3,250 輛；

2 月份僅售出 1,762 套；

3 月份銷量繼續(xù)下滑，僅售出 1,403 輛；

4 月銷量再次回升，達(dá)到 2,339 輛；

5 月銷量再次下滑，降至僅 1,621 輛；

6月份的直接下降更離譜東風(fēng)日產(chǎn)2022年新款車型，只有837輛；

7 月更糟糕，只有 614 輛；

以上是新奇駿2022年的銷售情況，和換機(jī)前的月銷量相比，表現(xiàn)真的不一樣了。

事實(shí)上，很多媒體都分析了奇駿換人失敗的原因，但大致如下：

1、堅(jiān)持逆勢(shì)全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)已經(jīng)討論過(guò)太多了，這里不再贅述，但既然要在中國(guó)市場(chǎng)推出，就要考慮國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并沒有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。好印象，即使日產(chǎn)聲稱投入大量資金研發(fā)這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也無(wú)法從根本上改變消費(fèi)者的認(rèn)知和消費(fèi)習(xí)慣。

2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還敢高價(jià)賣

17.19-25.29萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，與老對(duì)手CR-V、RAV4榮方相比沒有競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的溢價(jià)向來(lái)不相上下。在這兩個(gè)領(lǐng)域，重點(diǎn)消費(fèi)者仍需權(quán)衡利弊。這么高的價(jià)格買個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是需要勇氣的，哪怕動(dòng)力不錯(cuò)，油耗也低。

阿遠(yuǎn)的結(jié)論：

此次更換奇駿可以說(shuō)是徹底失敗，所以據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)正式準(zhǔn)備更換為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以預(yù)見，如果新奇駿換上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量將會(huì)有很大的反彈。畢竟設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，奇駿的用戶口碑也是有的。