IT之家9月6日消息，隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，很多傳統(tǒng)車(chē)企都在轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。其中，保時(shí)捷在2019年發(fā)布了純電動(dòng)。據(jù)保時(shí)捷CEO布魯姆透露，2021年保時(shí)捷在全球的交付量將超過(guò)30萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)版41296輛，純電動(dòng)版銷(xiāo)量甚至超過(guò)汽油版。保時(shí)捷 911。

根據(jù)今天的報(bào)告，保時(shí)捷在今年上半年交付了 18,900 輛全電動(dòng)版本，繼續(xù)其電氣化之旅。為了推進(jìn)電氣化，保時(shí)捷將發(fā)布更多電動(dòng)車(chē)型。據(jù)英國(guó)報(bào)道帕拉梅拉銷(xiāo)量，保時(shí)捷計(jì)劃推出純電動(dòng)和第二代純電動(dòng)版，兩款車(chē)都將基于大眾SSP Sport平臺(tái)打造。

由保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的 SSP Sport 平臺(tái)具有較低的駕駛室地板，有助于降低車(chē)輛的重心。目前純電動(dòng)仍處于開(kāi)發(fā)初期，但該車(chē)的軸距有望與中國(guó)版持平，這意味著純電動(dòng)將與奔馳AMG展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。 EQS、Lucid Air 等機(jī)型較量。供參考，國(guó)內(nèi)版軸距為，長(zhǎng)度為。

IT之家獲悉，保時(shí)捷CFO Lutz今年7月曾表示，未來(lái)兩年內(nèi)，保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)的利潤(rùn)率將達(dá)到汽油車(chē)水平。同時(shí)帕拉梅拉銷(xiāo)量，保時(shí)捷計(jì)劃到 2025 年實(shí)現(xiàn)公司電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的 50%，到 2030 年實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷銷(xiāo)量的 80%。