輪胎動(dòng)平衡的三個(gè)主要參數(shù)是指輪胎的整體寬度、輪轂半徑、輪轂內(nèi)緣到動(dòng)平衡機(jī)中部的距離。這也是在動(dòng)平衡過程中，動(dòng)平衡機(jī)的三個(gè)主要參數(shù)必須輸入。從輪胎側(cè)面可以同時(shí)知道輪胎的全寬和輪轂的半徑，檢測(cè)輪轂內(nèi)緣到動(dòng)平衡機(jī)的距離。

輪胎動(dòng)平衡三大主要參數(shù)詳解：

動(dòng)平衡機(jī)的操作方法

1、先調(diào)整胎壓，清除胎槽內(nèi)的碎石和污垢；

2、將輪胎安裝到動(dòng)平衡機(jī)上并按鎖確認(rèn)；

3、如果有舊配重輪胎動(dòng)平衡機(jī)哪種好，則必須拆除舊配重；

4、.準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)器到輪胎輪輞的距離，并在機(jī)器上輸入相應(yīng)的數(shù)值；

5、再次輸入數(shù)據(jù)信息，在機(jī)器上輸入輪胎規(guī)格；

6、點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕，輪胎逐漸旋轉(zhuǎn)。終止后，機(jī)器會(huì)顯示輪胎的誤差刻度值；

7、在輪胎對(duì)應(yīng)的地方加一個(gè)平衡塊，對(duì)指示值求和；

8、再次查看，當(dāng)機(jī)器上顯示2 00的數(shù)據(jù)時(shí)，確認(rèn)進(jìn)行了整個(gè)動(dòng)平衡過程。

輪胎動(dòng)平衡就是讓輪胎在調(diào)高后保持平衡狀態(tài)。雖然輪胎看起來很圓，但實(shí)際上由于制造原因，它的質(zhì)量不太可能完全均勻分布。例如，車輪設(shè)計(jì)有一個(gè)氣門嘴，其總重量會(huì)損害輪胎的平衡。也就是說，輪轂和輪胎成型后，很難做到平衡，此時(shí)就必須做動(dòng)平衡。

無論是更換輪胎、更換車輪輪胎動(dòng)平衡機(jī)哪種好，還是修理輪胎，只有在完成了車輪與輪胎的合成過程后，才必須進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。另外需要注意的是，動(dòng)平衡和四輪定位是有很大區(qū)別的。動(dòng)平衡是調(diào)整輪胎的平衡，而四輪定位是調(diào)整懸架系統(tǒng)的主要參數(shù)。