8月16日消息，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在微博就“如何看待輔助駕駛普及但事故頻發(fā)”問(wèn)題了一些個(gè)人看法：1. L2級(jí)別輔助駕駛功能，駕駛員是功能操作主體，也是責(zé)任主體。2. L4以上級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，車內(nèi)無(wú)人狀態(tài)下，操作主體是車輛本身，責(zé)任主體當(dāng)歸屬主機(jī)廠。3. 我們L4級(jí)別無(wú)人駕駛功能，當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)了N輪內(nèi)部決策會(huì)議，最終選擇了高頻停車場(chǎng)景的原因，就在于相對(duì)封閉的環(huán)境、相對(duì)低速的狀態(tài)，安全性更高。

8月14日，一個(gè)名為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱，2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（萌劍客），駕駛蔚來(lái)ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

蔚來(lái)品牌部人士回復(fù)稱，Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助不是自動(dòng)駕駛，后續(xù)有調(diào)查結(jié)果會(huì)向外界同步信息。