(丨) 曾經(jīng)創(chuàng)造過“38個月銷量過萬”的神話，現(xiàn)在已經(jīng)被市場徹底邊緣化了。相比之下，昔日的老對手大眾、豐田、本田等依然位居銷量榜首。

索納塔在中國的發(fā)展簡述。索納塔自問世以來，在中國已經(jīng)經(jīng)歷了五代車型。

2002年，北京現(xiàn)代將第五代索納塔引入國內(nèi)生產(chǎn)，并將其命名為，雖然產(chǎn)品性能不錯，但由于國內(nèi)消費(fèi)者對這款車不熟悉，因此銷量表現(xiàn)很慘淡。

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2009年，第七代索納塔也引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)2022年中級車銷量，命名為.在第八代索納塔出現(xiàn)之前，銷售業(yè)績?nèi)匀缓芤话恪?/p>

2011年，北京現(xiàn)代將第八代索納塔引入國內(nèi)生產(chǎn)，這也是索納塔的巔峰車型2022年中級車銷量，被消費(fèi)者親切地稱為“索霸”。

這款車一經(jīng)推出，一下子成為市場上最受歡迎的車型，因?yàn)楫?dāng)時德系車和日系中型車的價(jià)格都很高。 ，一下子填補(bǔ)了市場空白。它比當(dāng)時的產(chǎn)品力和自主品牌要強(qiáng)大得多。它比價(jià)格便宜，比雅閣、凱美瑞和其他車型便宜。老實(shí)說，奏鳴曲賣得好并非偶然。難怪它賣得不好。

蕎麥面已連續(xù) 38 個月銷售量超過 10,000 份。與雅閣和凱美瑞相比，它的銷售業(yè)績也好不了多少。當(dāng)時，蕎麥面是市場上最受歡迎的合資中型車，但好景不長。 ，從第九代奏鳴曲開始，奏鳴曲的輝煌不再。由于這一代并沒有太多實(shí)質(zhì)性的變化，在競爭激烈的中級車市場，索納塔開始逐漸落后。

2020年，第十代索納塔將在中國上市，外觀更加霸氣。不過，這種設(shè)計(jì)也有爭議。不少消費(fèi)者開玩笑說，這輛車是鯰魚的前臉，這也導(dǎo)致了十代索納塔銷量的下滑。最糟糕的是，上個月索納塔僅售出 272 輛，完全被邊緣化了。

除了外觀爭議之外，索納塔銷量慘淡還有其他原因。

隨著自主品牌車型產(chǎn)品力的不斷提升，在這個價(jià)位范圍內(nèi)涌現(xiàn)出很多極具競爭力的產(chǎn)品，尤其是自主品牌混動車型，極具競爭力，而索納塔原本在間隙的中間。生存，現(xiàn)在它的生存空間越來越小。性價(jià)比卡越來越無敵了。這是索納塔沒落的根本原因，而所謂的薩德事件只是壓垮駱駝的最后一根稻草。

總而言之，從最開始流行的車型到如今無人問津的車型，這款經(jīng)典索納塔車型的沒落其實(shí)與內(nèi)外因素等諸多原因有關(guān)。索納塔其實(shí)是韓系車在中國發(fā)展的一個縮影。性價(jià)比卡打不過的時候，韓系車能打出什么樣的卡？