近日，大眾、朗逸、速騰、寶來這三棵常青樹同時(shí)推出了新車型。今天我們就來說說這三款車和老款的區(qū)別，選什么配置才劃算，這三款車到底應(yīng)該是什么？如何選擇。
三款車和老款有什么區(qū)別？
上汽大眾朗逸
之前的節(jié)目里講過朗逸，說從官圖來看，新款朗逸最有可能是拉皮換內(nèi)飾。目前，我的猜測是正確的。老款朗逸看起來和它的老大哥帕薩特很像，新的看起來更像它。尤其是新車型還有明星版。和帕薩特一樣，它采用了雙前臉設(shè)計(jì)，算是小帕薩特了。
朗逸抱帕薩特大腿的做法，也很賺錢。2008年推出，僅用了4年就賣出了超過100萬臺。推出二代，只用了3年就突破200萬臺，之后只用了2年就突破300萬臺。到2019年，銷量已經(jīng)突破400萬臺。這一次，第三代將在2022年推出。朗逸中期改款推出，大家都看到了。主要宣傳的是銷量突破500萬，這是一個非?？鋸埖某删?。
而這次朗逸的新配置中，最值得一提的是1.5L頂配500萬版本，后面我會解釋推薦的原因。
相比外觀，內(nèi)飾的變化更加明顯。比如和帕薩特同款皮帶的方向盤，還有12英寸的懸浮式中控屏，這塊屏幕連帕薩特都沒有安裝，而是先搭載了朗逸，可見上汽大眾對朗逸。
不過高配和低配的屏幕尺寸是不一樣的。低配置為8英寸。看著畫面的邊框，可以停兩艘航母。還有一個變化，就是經(jīng)典款和明星款的外觀和內(nèi)飾配色不同。經(jīng)典版在外觀上有專屬的“文化銀”配色，明星版有專屬的“葉青灰”配色。諧音梗”扣錢的規(guī)定。
內(nèi)飾方面，經(jīng)典版采用雙色真皮包裹座椅，星光版在空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)飾座椅和車門板縫線處均采用紅色元素。個人認(rèn)為經(jīng)典版屬于舍不得舊設(shè)計(jì)的用戶，比較保守。Star版更適合追求變化和新鮮事物，不喜歡千篇一律的客戶。
此外，朗逸的中期改款也沒有太大變化。長寬高、軸距幾乎沒有變化。動力主要還是1.5L+6AT和1.4T+7速干式雙離合的組合。需要注意的是，新朗逸取消了手動版，不過沒關(guān)系，舊版手動版已經(jīng)停產(chǎn)，短時(shí)間內(nèi)還是有售的。
現(xiàn)在全系列自動變速器，1.5L排量的價(jià)格是12.09-13.，入門版的價(jià)格比普通版便宜5000元舊自動變速器的最低版本。1.4T版本13.79-15.09萬元，也比老款入門版便宜1萬元。因此，官方降級增配是朗逸此次中期改款的主旋律。
不過這次改款的朗逸又多了一個1.2T+DSG車型。事實(shí)上，這臺1.2T已經(jīng)用在了18、19輛朗逸掀背車上。速騰、高爾夫也在用，不是新動力。估計(jì)上汽大眾知道沒人會買這輛1.2T，所以只有一個配置，售價(jià)13.，和3.的頂配價(jià)一樣@1.5L。
唯一不同的是，這臺1.2T是明星版的外觀，配置也比1.5L全自動萬款0.25寸液晶儀表少1，12英寸中控屏，真皮座椅，車聯(lián)網(wǎng)。所以在我看來，加了這個1.2T版本，價(jià)格和1.5L頂配的價(jià)格一模一樣，目的就是給1.5L頂配客戶多了一種選擇。畢竟1.2T無論是動力還是油耗都比1.5L好。如果你更關(guān)心駕駛體驗(yàn)而不是配置細(xì)節(jié)，可能有人愿意將1.換成1.2T@>5L版本。
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另一方面，1.2T發(fā)動機(jī)更符合節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。對于大眾來說，這種位移是大勢所趨。像朗逸這樣的跑步車型，每年可以賣到幾萬。的銷售額。
此外，此次朗逸的版本名稱也進(jìn)行了更改。不再是時(shí)尚、舒適、奢華，而是得意、曼怡、永怡。可能是朗逸項(xiàng)目組的領(lǐng)導(dǎo)對朗逸特別滿意，所以取了全易這個諧音名字。也可能被點(diǎn)名的領(lǐng)導(dǎo)人是王建國的鐵桿粉絲。他看的脫口秀節(jié)目太多了，出口就是諧音梗，改不了。
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一汽-大眾寶來
現(xiàn)在說說新寶來，1.2T的價(jià)格是11.29-13.59萬，1.4T的價(jià)格是11.8@ > 190,000。Bora 是 的同班同學(xué)。這個說法是之前成立的，因?yàn)闊o論是朗逸還是寶來老款車型都在使用1.5L+6AT和1.4T+7DSG的組合。不過新寶來直接切斷了1.5L+6AT的動力總成，只保留了1.2T+7DSG和1.4T+7DSG，而1.2T有4個1.4T只有一種配置，所以很明顯寶泉這次把寶泉放在了1.2T車型上。
真的是為新寶來汗流浹背，要知道不管是朗逸還是寶來，售出的老款大半都是1.5L+6AT版本，寶來完全是在走自己的路。. 好在老寶來1.2T售價(jià)13.9-11.8@>30000，新寶來1.2T售價(jià)11.29 -1 3.590,000，新款頂配比老款1.2T便宜3000多。
相當(dāng)于把1.5L的價(jià)格區(qū)間換成了1.2T。大眾的1.2T不是三缸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)也不錯。之前的1.5L版本比較狠。要知道后期會有經(jīng)銷商折扣。如果能繼續(xù)賣到三萬以上的折扣，我估計(jì)可能會比朗逸賣得更好。事實(shí)上，公眾也很不服氣。為什么卡羅拉1.2T能賣得好，而我的朗逸和寶來1.2T卻賣不出去？我估計(jì)這次寶來可能會產(chǎn)生神奇的效果。
不過話說回來，10萬這個級別的車型，對于任何一個家庭來說，都是剛需。消費(fèi)者最大的需求是省心、便宜、穩(wěn)定。而1.5L+6AT用了這么多年，其穩(wěn)定性已經(jīng)深入人心。就像日產(chǎn)軒逸一樣，1.發(fā)動機(jī)十幾年沒換過，銷量還是很穩(wěn)定的。
不僅如此，1.5L匹配6速手動變速箱，1.2T匹配7速干式雙離合。很多人對雙離合都有陰影。而大眾的1.2T機(jī)器也需要加95號汽油。估計(jì)很多人一聽到要喝95號汽油都會被嚇跑。我猜保守的客戶仍然會購買 1.5L 。只有真正在意功率的人才可以考慮寶來1.2T。
寶來這次之所以殘忍砍掉1.5L版本，也可能是因?yàn)?.2T發(fā)動機(jī)要拉動銷量，盡快攤薄成本。
另一方面，大家要注意一汽-大眾的車型結(jié)構(gòu)。速騰和高爾夫是明星產(chǎn)品，寶來一直生活在兩大兄弟的陰影下。速騰和Golf 都是1.4T車型，而1.2T根本不能在這兩款車上銷售。所以這一次，一汽領(lǐng)導(dǎo)估計(jì)寶來是拿來當(dāng)炮灰的。大哥和二哥沒有完成任務(wù)?，F(xiàn)在讓三哥沖上去，把1.5L剪掉，換成1.2T。寶來可以帶來驚喜。
大家也可以猜測，主打1.2T的新寶來最終銷量究竟會是驚喜還是震撼。不過，對于整個大眾集團(tuán)來說，6AT變速箱歸愛信所有，愛信歸豐田所有，所以一汽遲早會放棄1.5L+6AT動力總成。
新寶來的外觀變化沒有朗逸大，內(nèi)飾最大的變化也和朗逸一樣。新的方向盤，升級的大屏幕和系統(tǒng)，以及一些搪塑和皮革包裹，這里不再贅述。
一汽-大眾速騰
說完寶來，就該說說它的大哥速騰了。這輛車大家都很熟悉。如果你有15萬的預(yù)算，想買一輛合資轎車，這車基本上是繞不過去的。不管你買不買，你至少會知道去看看。
新速騰共有7款車型搭配3款動力總成，均為7速干式雙離合變速箱。其中1.2T售價(jià)12.79-11.8@>89萬，入門版比老款低5600元。不過1.4T的價(jià)格是15.89-17.29萬，入門版比老款高5400元。
除了這兩款大家熟悉的發(fā)動機(jī)，速騰還發(fā)布了一款1.5T版本，這也是國內(nèi)首款搭載大眾1.5T EA211 EVO發(fā)動機(jī)的車型。不過只有一款，價(jià)格和1.4T頂配的價(jià)格一樣，17.29萬元。
和朗逸的定價(jià)策略一樣，速騰1.4T頂和1.5T的價(jià)格一模一樣，只是為了讓客戶有另一種選擇。只是朗逸1.5L和1.2T這兩款發(fā)動機(jī)在成本上可能相差很大，所以配置也比較差。
但是速騰1.4T和1.5T的造價(jià)應(yīng)該差不多，所以兩者的區(qū)別只有一個加熱通風(fēng)座椅。此外，速騰的外觀也只是略有變化。內(nèi)飾和朗逸寶來一樣，都是全新的方向盤和大懸浮屏。沒什么可說的。
新速騰的1.5T發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別？有必要買嗎？
下面重點(diǎn)介紹這款久違的1.5T新速騰發(fā)動機(jī)。首先，如果你想試試這個動力版，你得花近20萬的預(yù)算。新型號幾乎沒有折扣。17.290,000的車價(jià)，加上購置稅和保險(xiǎn)，是一個合理的價(jià)格。從另一個品牌買了一輛合資B級車。不管必要與否，仁者見仁，智者見智。
不過根據(jù)老速騰之前的銷量，大部分客戶買的是1.4T版本的15.59萬和16.59萬，前提是3萬左右在市場上，裸車上下13萬，落地15萬左右。在大多數(shù)人的心目中，這輛車頂多值15萬。
而且，這款代號為EA211 EVO的1.5T發(fā)動機(jī)與之前的1.4T還有很多相似之處。說白了，這個引擎是在1.4T的基礎(chǔ)上升級的。首次安裝在歐版7.5代高爾夫上，這意味著國內(nèi)的票已經(jīng)推遲了5年。
這也說明國產(chǎn)1.4T發(fā)動機(jī)庫存太多，五年后才勉強(qiáng)消化。新的1.5T發(fā)動機(jī)的活塞沖程增加到了85.9mm，所以排量也從1.4升增加到了1.5。同時(shí)，新發(fā)動機(jī)的重點(diǎn)不是性能，而是燃油經(jīng)濟(jì)性。
從賬面數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，它的最大馬力僅比1.4T多出10匹馬力，最大扭矩保持不變，但最大輸出范圍卻從3000轉(zhuǎn)增加到了4000轉(zhuǎn)。憑借其直接燃油噴射技術(shù)，燃油噴射壓力比之前的1.4T有所提高，使汽油的霧化效果更好。
其次，海外版的1.4T早就采用了可變氣缸技術(shù)，但在國內(nèi)卻很久沒有使用了。直到這個 1.5T 我才開始使用它。那么什么是可變氣缸呢？說白了，當(dāng)發(fā)動機(jī)低功耗時(shí)，比如高速巡航，系統(tǒng)會關(guān)閉兩個氣缸的運(yùn)行，只剩下兩個氣缸工作。這就是主動換缸技術(shù)。
隔壁的GM已經(jīng)用了好幾年了，國內(nèi)大眾才剛剛趕上?；氐竭@臺1.5T發(fā)動機(jī)，除了可變氣缸等新技術(shù)外，還有可變幾何截面渦輪、APS等離子缸壁減摩涂層、米勒循環(huán)12.5:1壓縮比、電控冷卻泵等新技術(shù)的應(yīng)用。在這些技術(shù)的加持下，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的綜合油耗比1.4T低1L左右。沒錯，它只有 1 升。
就為了節(jié)省這1L左右的油耗，你愿意把買速騰的預(yù)算從15萬增加到20萬嗎？因此，大眾也擠牙膏進(jìn)行營銷。雖然新款1.5T速騰已經(jīng)上市，但沒有誠意賣給消費(fèi)者。，沒有人買也沒關(guān)系。等到時(shí)機(jī)成熟更換當(dāng)前的1.4T。再說了，就算不換，繼續(xù)用1.4T，銷量還是很火爆的。
如何選擇朗逸、速騰和寶來？
我們先來說說朗逸和寶來。如果是老款，那么不管是朗逸還是寶來，主銷都是1.5L+6AT，只要好看就買哪個好看?；蛘呖纯串?dāng)?shù)?S店哪家折扣最大，買哪家提車時(shí)間最短。
但是對于新的朗逸和寶來，我建議你購買朗逸。原因很簡單。新款只有1.5L+6AT，寶來只有1.2T+7DSG。雖然1.2T的最大馬力和扭矩要優(yōu)于1.5L，但超小排量渦輪扭矩差小，需要深踩油門才能獲得動力一開始，DSG變速箱有很多小問題。
所以如果你真想買寶來，還不如趕緊買老的1.5L+6AT?，F(xiàn)階段，新朗逸和寶來只有不到1萬元的優(yōu)惠，老款有少量庫存，但優(yōu)惠仍在3萬元左右。還是老款性價(jià)比更高。
至于新車型的配置，如果預(yù)算有限，新朗逸可以買1.5L自動滿配中檔版，帶倒車攝像頭、天窗、主動剎車、定速巡航、無鑰匙入門+無鑰匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、8寸中控屏等一應(yīng)俱全。
但性價(jià)比更高的絕對是頂配版500萬，加上1.5L自動500萬版上3000元，升級為10.25寸+12寸中控屏，和導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)為你準(zhǔn)備好了。我應(yīng)該買新朗逸的1.4T嗎？兄弟，你已經(jīng)買了1.4T，為什么不買速騰呢？
至于誰會買新寶來，我想可能是對比了朗逸之后，我發(fā)現(xiàn)1.2T版在朗逸上要13.090,000，但在上只有11.29寶來-13.59萬，感覺1.2T寶來好像比朗逸更劃算。
可能有客戶會這樣比較，所以最后選擇了寶來的1.2T低配款。寶來1.2T一共有四種配置，除了一種手動擋，其余三種配置其實(shí)就是真皮座椅和中控大屏的區(qū)別。中高端車型是L2級智能駕駛輔助的區(qū)別。以能用的心態(tài)，肯定是12.39萬的自動變速器。想要大屏和科技感，必須直上頂。
新速騰是更好的選擇。只需購買 15.890,0001.4T 入門級超越版本。畢竟老速騰也是最暢銷的版本。相比新舊，多了一套L2級智能駕駛輔助，中控大屏，車系升級。還有空氣凈化器、自動防眩后視鏡、自動空調(diào)、自動大燈、感應(yīng)后備箱、前雷達(dá)等，整個配置都進(jìn)行了升級，比老款至少多了10000多個配置。
也就是說，如果新舊速騰1.4T超級版打折后的價(jià)格差在1萬元左右大眾熱銷車型排行榜，那你就必須閉著眼睛買新款了。不過再往上看，你會發(fā)現(xiàn)還有 Plus版，只貴2000元，附加后視鏡電動折疊/加熱/下翻、平行輔助、無線移動手機(jī)充電。大眾就是這樣，一點(diǎn)一點(diǎn)掏空你的口袋。
新速騰目前優(yōu)惠1萬元左右，老款2萬多元。我個人認(rèn)為大眾熱銷車型排行榜，只要你等著，買新速騰還是劃算的。沒有必要為這輛車購買舊型號。
那么新款大眾朗逸、速騰和寶來，你會買哪一款呢？歡迎評論區(qū)一起交流。