據(jù)外媒報(bào)道，GBT技術(shù)公司正在評(píng)估研發(fā)一種基于無(wú)線運(yùn)動(dòng)和位置探測(cè)技術(shù)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，內(nèi)部項(xiàng)目代號(hào)為Apollo，即一種探測(cè)基于運(yùn)動(dòng)無(wú)線電波的智能方法與系統(tǒng)，一個(gè)能夠控制無(wú)線電波傳輸、分析反射信息以打造包括實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)情況在內(nèi)的2D和3D圖像的AI系統(tǒng)。一旦該系統(tǒng)被成功研發(fā)，還可以探測(cè)心跳、呼吸節(jié)奏等人類(lèi)生命體征。目前，GBT正在研究將該技術(shù)用作車(chē)輛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有超90%的道路交通事故都由駕駛員失誤（歐洲調(diào)查-歐洲新車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)）造成。人為失誤可能是因駕駛員疲勞、注意力分散、不專(zhuān)心、醉酒、經(jīng)驗(yàn)不足或者突發(fā)疾病等造成。Apollo系統(tǒng)則能夠高效地探測(cè)駕駛員受傷或者分心駕駛等情況，提供聲音與視覺(jué)警報(bào)，在緊急情況下，還能夠防止碰撞事故發(fā)生或者接管車(chē)輛。該系統(tǒng)采用無(wú)線電波可靠且準(zhǔn)確地監(jiān)控和評(píng)估駕駛員的身體和心理狀況?；诖祟?lèi)數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)能夠發(fā)出警報(bào)或者做出行動(dòng)，以確保安全。該系統(tǒng)概念包括一個(gè)AI算法，可分析駕駛員面部、呼吸節(jié)奏、心率、眼睛狀態(tài)、出汗，并確定駕駛員是否處于控制車(chē)輛的狀態(tài)。

GBT認(rèn)為，如果研發(fā)出Apollo系統(tǒng)，可以顯著減少因分心、疲勞或者情感原因?qū)е碌鸟{駛員失誤，并能夠在突發(fā)疾病的情況下，通過(guò)接管車(chē)輛來(lái)拯救生命。該公司還將此類(lèi)概念以及可能的應(yīng)用加入到其臨時(shí)專(zhuān)利中，并計(jì)劃在未來(lái)幾周內(nèi)提交專(zhuān)利申請(qǐng)。