在今年的成都車展上，自主和合資品牌燃油車也相當(dāng)亮眼。雖然在電動(dòng)化趨勢(shì)的影響下，燃油車在輿論上似乎沒有以前那么響亮了。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到1.205.7萬(wàn)輛。2022年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量?jī)H為260萬(wàn)輛，與上半年燃油車銷量相比，還只是零頭而已。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域性決定了不同地區(qū)汽車購(gòu)買力的差異。大部分地區(qū)處于對(duì)首輛汽車的剛需階段，目前對(duì)燃油車的需求仍是主流。從市場(chǎng)來看，國(guó)內(nèi)車企面臨的最大挑戰(zhàn)是產(chǎn)品內(nèi)卷化。車企仍需用好產(chǎn)品，進(jìn)一步深挖市場(chǎng)，打破舊規(guī)，樹立新標(biāo)準(zhǔn)，由入局向破局轉(zhuǎn)變。

作為今年首個(gè)A級(jí)車展，此次成都車展的新車涵蓋了合資混合動(dòng)力緊湊型轎車、自主硬派SUV以及老款合資中型SUV的換代車型。在SUV領(lǐng)域，自主品牌依然表現(xiàn)出強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)和高性價(jià)比，包括捷途大勝、思豪X8 PLUS等車型，給合資SUV帶來了不小的壓力。

合資熱銷機(jī)型：

在本屆成都車展上，非豪華品牌合資燃油車的產(chǎn)品含金量依然很高。包括思域混合動(dòng)力車和首發(fā)的別克High，都表明合資品牌在占據(jù)最大消費(fèi)量的緊湊型轎車和SUV市場(chǎng)仍然具有巨大的影響力。與此同時(shí)，大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸形成，包括新途朗X和改款探索者。

思域混合動(dòng)力 e:HEV

由于凌派搭載的是1.5iMMD混合動(dòng)力車，很多人都后悔沒有優(yōu)先考慮思域。在成都車展上亮相的思域e：HEV ，打開了我的心扉。采用第四代2.0iMMD混合動(dòng)力，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，PCU和IPU均為新開發(fā)。本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于它保留了良好的動(dòng)態(tài)特性，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，最低油耗可以達(dá)到4.39L/100km。全系列共推出三款，售價(jià)分別為15.99萬(wàn)元、17.39萬(wàn)元和18.79萬(wàn)元。

新三菱歐藍(lán)德

本屆成都車展，廣汽三菱全新一代歐藍(lán)德開啟了盲訂。無(wú)論新車的設(shè)計(jì)還是技術(shù)水準(zhǔn)，在同級(jí)別的合資SUV中，產(chǎn)品力還是很先進(jìn)的。動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為4B40的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率215馬力（158千瓦），還加入了48V輕混。相比同級(jí)別的2.0T，或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新歐藍(lán)德更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，全新升級(jí)的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)依然讓三菱的通過性高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。智能方面，使用9寸儀表和12. 3英寸觸摸屏大大提升了交互體驗(yàn)的硬件水準(zhǔn)。它還采用了更具科技感的電子齒輪、電子手剎、自動(dòng)駐車、旋鈕式四驅(qū)模式選擇。

別克意氣風(fēng)發(fā)

從定位和設(shè)計(jì)來看，這款車主打緊湊型SUV市場(chǎng)。說實(shí)話，對(duì)于習(xí)慣了別克風(fēng)格的消費(fèi)者來說，接受它還需要一些時(shí)間。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)很難與別克的元素遺產(chǎn)聯(lián)系起來?？傊O(shè)計(jì)足以破圈。包括中格柵和窄條大燈在內(nèi)，是近年來獨(dú)立SUV常見的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)然，別克的經(jīng)營(yíng)主要是為了贏得消費(fèi)者的青睞。如果可以自主實(shí)現(xiàn)合資品牌，還可以重視設(shè)計(jì)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特別呵護(hù)。整體來說是一款集轎跑設(shè)計(jì)、別克品牌、成熟1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、智能交互體驗(yàn)于一體的SUV，

起亞雄獅拓展世界

本次成都車展，起亞可謂是低調(diào)實(shí)力派，全新獅鉑亮相展臺(tái)。與起亞近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)疲軟相比，其產(chǎn)品持續(xù)穩(wěn)健發(fā)揮。這款SUV定位緊湊型，外觀設(shè)計(jì)還是很獨(dú)特的。從內(nèi)飾可以看出，整個(gè)風(fēng)格是同級(jí)別緊湊型SUV市場(chǎng)中優(yōu)秀設(shè)計(jì)的代表。整車提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版為2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。

新途朗X

作為一款個(gè)性化的大型SUV車型，大眾途安X在本屆成都車展上推出了限量版青云，預(yù)售價(jià)35.31萬(wàn)元。內(nèi)飾部分，途朗X換上了大眾全新的智能座艙，其中的齒輪也變成了緊湊型電子齒輪。整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格一下子年輕了許多，科技感也有了很大的提升。改款主要是為了外觀新款車型上市2022圖片，包括大燈和中格柵，都變得“雙層”，視覺上更加霸氣。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，包括尾部可發(fā)光的VW Logo。

長(zhǎng)安福特探索者

探索者是本屆成都車展的重磅新車。在大型SUV領(lǐng)域，探索者憑借悠久的車型歷史、專業(yè)的垂直四驅(qū)布局、純正的美式SUV設(shè)計(jì)，成為同級(jí)車中最受關(guān)注的車型。模型。作為中期改款，最大的變化就是內(nèi)飾布局的變化，采用了更符合中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣的橫屏。同時(shí)，大燈、格柵和尾燈也進(jìn)行了更新。

獨(dú)立高端機(jī)型：

近年來，自主品牌在產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)戰(zhàn)略上并沒有完全通過合資渡河。在高端SUV和MPV領(lǐng)域，道路越走越寬的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，呈現(xiàn)出比藍(lán)更勝的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。尤其是在設(shè)計(jì)和智能化方面，自主品牌的SUV和MPV遠(yuǎn)超合資。

BJ60

作為坦克500最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，BJ60在產(chǎn)品綜合實(shí)力上終于看到了北京越野的決心。該車型最大的亮點(diǎn)在于偏向越野屬性，但設(shè)計(jì)卻有著城市SUV的豪華與精致。外觀設(shè)計(jì)具有越野車標(biāo)志性的外置備胎，但內(nèi)飾卻沒有傳統(tǒng)越野車的粗獷感。以乘客為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪比豪華SUV。采用非承重車身結(jié)構(gòu)，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力總成采用縱向2.0T和ZF 8AT。是一款越野、智能、設(shè)計(jì)出眾的中大型SUV。

榮威RX9

作為榮威的旗艦車型，RX9定位中大型SUV，主要目標(biāo)車型是領(lǐng)克09。從外觀上看，榮威似乎掌握了交通密碼。整個(gè)設(shè)計(jì)更加年輕，動(dòng)感十足，充滿視覺沖擊力。與合資SUV相比，榮威RX9的設(shè)計(jì)更加大膽。雖然是中大型SUV，但通過設(shè)計(jì)優(yōu)化，讓整車更年輕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)你踏入駕駛艙時(shí)，會(huì)有一種科技感。47英寸直通屏可同時(shí)實(shí)現(xiàn)行車信息、車載設(shè)備、娛樂功能三屏聯(lián)動(dòng)。從新一代榮威RX5到最新款榮威RX9，

紅旗HQ9

今年是自主品牌MPV最火的一年，尤其是在純電動(dòng)市場(chǎng)，中國(guó)品牌集體搶占高端市場(chǎng)。不過在眾多品牌中，一品君認(rèn)為紅旗HQ9更符合“高端”的定位。雖然EV和PHEV技術(shù)讓自動(dòng)駕駛MPV逐漸影響高端MPV市場(chǎng)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，燃油MPV仍是市場(chǎng)主流。包括傳祺通用8、M8、別克GL8、塞納等，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。作為紅旗的首款MPV，紅旗在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面都展現(xiàn)了高端自主品牌的成熟。不過，在一品君眼里，這是正常的操作。畢竟，如果進(jìn)入MPV市場(chǎng)，就會(huì)面臨一場(chǎng)神仙大戰(zhàn)。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇：

在本屆成都車展上，一品君還發(fā)現(xiàn)了幾款性價(jià)比極高的車型。它們?cè)谠O(shè)計(jì)方面普遍非常有吸引力，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過自身價(jià)格的產(chǎn)品力。事實(shí)上，在緊湊型SUV市場(chǎng)上，合資企業(yè)不考慮品牌層面，只看產(chǎn)品化程度，越來越成為瓶頸。

捷途大生

網(wǎng)友直呼9萬(wàn)的價(jià)格，買不起的樣子。

作為昆侖建筑的第一款車型，捷途大勝在設(shè)計(jì)上依然可圈可點(diǎn)。整個(gè)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，很容易讓人聯(lián)想到高性能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感也很突出，大量使用了皮草，最顯眼的是15.6英寸超窄邊框觸摸屏，數(shù)碼強(qiáng)迫癥看著真香！單靠設(shè)計(jì)和內(nèi)飾，一品君認(rèn)為，捷途達(dá)生已經(jīng)可以收獲一大批年輕用戶。尤其是預(yù)售起步價(jià)9.99萬(wàn)，而且還配備了1.6T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說整體性價(jià)比極高.

思豪X8 PLUS

作為江淮思豪全新中型SUV，思豪X8 PLUS亮相成都車展并開啟預(yù)售。全系列共推出5款，預(yù)售價(jià)為9.980,000-13.980,000元。新車提供6座和7座兩種座椅布局，軸距為2830毫米。動(dòng)力部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT濕式雙離合自動(dòng)變速器。在一品君看來，這款機(jī)型最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比和大眾的認(rèn)可。除了性價(jià)比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)亮眼，包括智能雙屏和豐富的配置。

在今年的成都車展上，自主和合資品牌燃油車也相當(dāng)亮眼。雖然在電動(dòng)化趨勢(shì)的影響下，燃油車在輿論上似乎沒有以前那么響亮了。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到1.205.7萬(wàn)輛。2022年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量?jī)H為260萬(wàn)輛，與上半年燃油車銷量相比，還只是零頭而已。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域性決定了不同地區(qū)汽車購(gòu)買力的差異。大部分地區(qū)處于對(duì)首輛汽車的剛需階段，目前對(duì)燃油車的需求仍是主流。從市場(chǎng)來看，國(guó)內(nèi)車企面臨的最大挑戰(zhàn)是產(chǎn)品內(nèi)卷化。車企仍需用好產(chǎn)品，進(jìn)一步深挖市場(chǎng)，打破舊規(guī)，樹立新標(biāo)準(zhǔn)，由入局向破局轉(zhuǎn)變。

作為今年首個(gè)A級(jí)車展，此次成都車展的新車涵蓋了合資混合動(dòng)力緊湊型轎車、自主硬派SUV以及老款合資中型SUV的換代車型。在SUV領(lǐng)域，自主品牌依然表現(xiàn)出強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)和高性價(jià)比，包括捷途大勝、思豪X8 PLUS等車型，給合資SUV帶來了不小的壓力。

合資熱銷機(jī)型：

在本屆成都車展上新款車型上市2022圖片，非豪華品牌合資燃油車的產(chǎn)品含金量依然很高。包括思域混合動(dòng)力車和首發(fā)的別克High，都表明合資品牌在占據(jù)最大消費(fèi)量的緊湊型轎車和SUV市場(chǎng)仍然具有巨大的影響力。與此同時(shí)，大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸形成，包括新途朗X和改款探索者。

思域混合動(dòng)力 e:HEV

由于凌派搭載的是1.5iMMD混合動(dòng)力車，很多人都后悔沒有優(yōu)先考慮思域。在成都車展上亮相的思域e：HEV ，打開了我的心扉。采用第四代2.0iMMD混合動(dòng)力，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，PCU和IPU均為新開發(fā)。本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于它保留了良好的動(dòng)態(tài)特性，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，最低油耗可以達(dá)到4.39L/100km。全系列共推出三款，售價(jià)分別為15.99萬(wàn)元、17.39萬(wàn)元和18.79萬(wàn)元。

新三菱歐藍(lán)德

本屆成都車展，廣汽三菱全新一代歐藍(lán)德開啟了盲訂。無(wú)論新車的設(shè)計(jì)還是技術(shù)水準(zhǔn)，在同級(jí)別的合資SUV中，產(chǎn)品力還是很先進(jìn)的。動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為4B40的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率215馬力（158千瓦），還加入了48V輕混。相比同級(jí)別的2.0T，或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新歐藍(lán)德更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，全新升級(jí)的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)依然讓三菱的通過性高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。智能方面，使用9寸儀表和12. 3英寸觸摸屏大大提升了交互體驗(yàn)的硬件水準(zhǔn)。它還采用了更具科技感的電子齒輪、電子手剎、自動(dòng)駐車、旋鈕式四驅(qū)模式選擇。

別克意氣風(fēng)發(fā)

從定位和設(shè)計(jì)來看，這款車主打緊湊型SUV市場(chǎng)。說實(shí)話，對(duì)于習(xí)慣了別克風(fēng)格的消費(fèi)者來說，接受它還需要一些時(shí)間。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)很難與別克的元素遺產(chǎn)聯(lián)系起來?？傊O(shè)計(jì)足以破圈。包括中格柵和窄條大燈在內(nèi)，是近年來獨(dú)立SUV常見的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)然，別克的經(jīng)營(yíng)主要是為了贏得消費(fèi)者的青睞。如果可以自主實(shí)現(xiàn)合資品牌，還可以重視設(shè)計(jì)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特別呵護(hù)。整體來說是一款集轎跑設(shè)計(jì)、別克品牌、成熟1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、智能交互體驗(yàn)于一體的SUV，

起亞雄獅拓展世界

本次成都車展，起亞可謂是低調(diào)實(shí)力派，全新獅鉑亮相展臺(tái)。與起亞近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)疲軟相比，其產(chǎn)品持續(xù)穩(wěn)健發(fā)揮。這款SUV定位緊湊型，外觀設(shè)計(jì)還是很獨(dú)特的。從內(nèi)飾可以看出，整個(gè)風(fēng)格是同級(jí)別緊湊型SUV市場(chǎng)中優(yōu)秀設(shè)計(jì)的代表。整車提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版為2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。

新途朗X

作為一款個(gè)性化的大型SUV車型，大眾途安X在本屆成都車展上推出了限量版青云，預(yù)售價(jià)35.31萬(wàn)元。內(nèi)飾部分，途朗X換上了大眾全新的智能座艙，其中的齒輪也變成了緊湊型電子齒輪。整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格一下子年輕了許多，科技感也有了很大的提升。改款主要是為了外觀，包括大燈和中格柵，都變得“雙層”，視覺上更加霸氣。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，包括尾部可發(fā)光的VW Logo。

長(zhǎng)安福特探索者

探索者是本屆成都車展的重磅新車。在大型SUV領(lǐng)域，探索者憑借悠久的車型歷史、專業(yè)的垂直四驅(qū)布局、純正的美式SUV設(shè)計(jì)，成為同級(jí)車中最受關(guān)注的車型。模型。作為中期改款，最大的變化就是內(nèi)飾布局的變化，采用了更符合中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣的橫屏。同時(shí)，大燈、格柵和尾燈也進(jìn)行了更新。

獨(dú)立高端機(jī)型：

近年來，自主品牌在產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)戰(zhàn)略上并沒有完全通過合資渡河。在高端SUV和MPV領(lǐng)域，道路越走越寬的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，呈現(xiàn)出比藍(lán)更勝的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。尤其是在設(shè)計(jì)和智能化方面，自主品牌的SUV和MPV遠(yuǎn)超合資。

BJ60

作為坦克500最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，BJ60在產(chǎn)品綜合實(shí)力上終于看到了北京越野的決心。該車型最大的亮點(diǎn)在于偏向越野屬性，但設(shè)計(jì)卻有著城市SUV的豪華與精致。外觀設(shè)計(jì)具有越野車標(biāo)志性的外置備胎，但內(nèi)飾卻沒有傳統(tǒng)越野車的粗獷感。以乘客為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪比豪華SUV。采用非承重車身結(jié)構(gòu)，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力總成采用縱向2.0T和ZF 8AT。是一款越野、智能、設(shè)計(jì)出眾的中大型SUV。

榮威RX9

作為榮威的旗艦車型，RX9定位中大型SUV，主要目標(biāo)車型是領(lǐng)克09。從外觀上看，榮威似乎掌握了交通密碼。整個(gè)設(shè)計(jì)更加年輕，動(dòng)感十足，充滿視覺沖擊力。與合資SUV相比，榮威RX9的設(shè)計(jì)更加大膽。雖然是中大型SUV，但通過設(shè)計(jì)優(yōu)化，讓整車更年輕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)你踏入駕駛艙時(shí)，會(huì)有一種科技感。47英寸直通屏可同時(shí)實(shí)現(xiàn)行車信息、車載設(shè)備、娛樂功能三屏聯(lián)動(dòng)。從新一代榮威RX5到最新款榮威RX9，

紅旗HQ9

今年是自主品牌MPV最火的一年，尤其是在純電動(dòng)市場(chǎng)，中國(guó)品牌集體搶占高端市場(chǎng)。不過在眾多品牌中，一品君認(rèn)為紅旗HQ9更符合“高端”的定位。雖然EV和PHEV技術(shù)讓自動(dòng)駕駛MPV逐漸影響高端MPV市場(chǎng)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，燃油MPV仍是市場(chǎng)主流。包括傳祺通用8、M8、別克GL8、塞納等，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。作為紅旗的首款MPV，紅旗在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面都展現(xiàn)了高端自主品牌的成熟。不過，在一品君眼里，這是正常的操作。畢竟，如果進(jìn)入MPV市場(chǎng)，就會(huì)面臨一場(chǎng)神仙大戰(zhàn)。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇：

在本屆成都車展上，一品君還發(fā)現(xiàn)了幾款性價(jià)比極高的車型。它們?cè)谠O(shè)計(jì)方面普遍非常有吸引力，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過自身價(jià)格的產(chǎn)品力。事實(shí)上，在緊湊型SUV市場(chǎng)上，合資企業(yè)不考慮品牌層面，只看產(chǎn)品化程度，越來越成為瓶頸。

捷途大生

網(wǎng)友直呼9萬(wàn)的價(jià)格，買不起的樣子。

作為昆侖建筑的第一款車型，捷途大勝在設(shè)計(jì)上依然可圈可點(diǎn)。整個(gè)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，很容易讓人聯(lián)想到高性能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感也很突出，大量使用了皮草，最顯眼的是15.6英寸超窄邊框觸摸屏，數(shù)碼強(qiáng)迫癥看著真香！單靠設(shè)計(jì)和內(nèi)飾，一品君認(rèn)為，捷途達(dá)生已經(jīng)可以收獲一大批年輕用戶。尤其是預(yù)售起步價(jià)9.99萬(wàn)，而且還配備了1.6T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說整體性價(jià)比極高.

思豪X8 PLUS

作為江淮思豪全新中型SUV，思豪X8 PLUS亮相成都車展并開啟預(yù)售。全系列共推出5款，預(yù)售價(jià)為9.980,000-13.980,000元。新車提供6座和7座兩種座椅布局，軸距為2830毫米。動(dòng)力部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT濕式雙離合自動(dòng)變速器。在一品君看來，這款機(jī)型最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比和大眾的認(rèn)可。除了性價(jià)比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)亮眼，包括智能雙屏和豐富的配置。