近兩年國(guó)產(chǎn)汽車品牌的進(jìn)步絕對(duì)是迅猛魏派汽車銷量排名2022，尤其是長(zhǎng)城、榮威、長(zhǎng)安、吉利等自主車企，可以說(shuō)在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的口碑.

雖然國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)力變強(qiáng)了，但與老牌合資車企相比還是有很大差距的，尤其是在保值率和油耗方面魏派汽車銷量排名2022，合資車型往往做得更好，而且很多老款合資車企的車型往往會(huì)傳承很長(zhǎng)時(shí)間。途觀、本田CRV、豐田漢蘭達(dá)等車型，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考驗(yàn)才登上神壇，但國(guó)產(chǎn)車往往存在“曇花一現(xiàn)”的情況，比如今天的我們?cè)谕蒝V7方面，就是一個(gè)典型的例子。

當(dāng)年長(zhǎng)城創(chuàng)辦的味牌在市場(chǎng)上引起了不小的轟動(dòng)。畢竟，唯派是國(guó)內(nèi)第一奢侈品牌，而唯派VV7是家族研發(fā)的第一款產(chǎn)品。 VV7一經(jīng)推出就受到了國(guó)人的好評(píng)。新車的火爆讓不少老款合資車型羨慕不已，長(zhǎng)城旗下的威派更是在市場(chǎng)上取得了更高的成績(jī)。權(quán)威，但僅僅幾年后，這款車就已經(jīng)從神壇跌落，甚至已經(jīng)面臨停產(chǎn)的境地。

威派VV7在全盛時(shí)期，能夠創(chuàng)下月銷量2萬(wàn)多臺(tái)的記錄，而現(xiàn)在，這款車幾乎沒(méi)有名氣。 11月，新車僅售出28輛。長(zhǎng)城也對(duì)這個(gè)品牌徹底失去了信心。如今，在汽車銷量排行榜上已經(jīng)找不到偉牌的數(shù)據(jù)了?？梢?jiàn)，唯派打造的車型如今銷量慘淡。家人看到慘淡的數(shù)據(jù)后，我也覺(jué)得沒(méi)必要再公布銷量了。

從大家追捧的國(guó)產(chǎn)豪車到現(xiàn)在，威派VV7為何沒(méi)有延續(xù)新車發(fā)布的場(chǎng)景？首先我們要知道，唯派VV7，在外觀設(shè)計(jì)上，確實(shí)能給消費(fèi)者一種豪華車型的既視感。整車強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力俘獲了眾多年輕消費(fèi)者的心。此外，在技術(shù)配置方面，整車也遙遙領(lǐng)先同級(jí)合資車薪，很多豪華配置也只能在50萬(wàn)的車型上看到，所以原版VV7短時(shí)間就成功了一段時(shí)間。

但如果唯派VV7真的品質(zhì)過(guò)硬、實(shí)力過(guò)硬，那么它在市場(chǎng)上是不會(huì)沒(méi)落的。經(jīng)過(guò)1/2年的市場(chǎng)測(cè)試，這款車受到了更多的批評(píng)。 ，新車在車質(zhì)網(wǎng)飽受詬病。天窗異響、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重、變速箱卡頓等問(wèn)題都是常見(jiàn)的投訴選擇，整車保值率很差，很多當(dāng)車主想賣掉這輛車時(shí)，還是很困難的。

作為國(guó)產(chǎn)高端SUV車型，如今的威派VV7被很多人稱為“花里胡哨”的車型。前期，家族在營(yíng)銷和宣傳上投入了大量的精力，在很短的時(shí)間內(nèi)就體驗(yàn)到了。輝煌，但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，整車沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在新車幾乎不能翻身，家族目前的重心都在坦克系列上，但坦克系列會(huì)和威派一樣嗎？毛呢布？這仍然是一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題。要知道，一個(gè)品牌的崛起，絕不能只靠營(yíng)銷和知名度來(lái)吸引消費(fèi)者的眼球。家族必須擁有優(yōu)秀的核心技術(shù)。三大組成部分的完善是基礎(chǔ)。 VV7，你怎么看？