7座商用車排名前十：五菱宏光、別克GL8、新浪、傳祺M8、大眾、奧德賽、傳祺M6、阿里申、凱捷、煉化其中，五菱宏光以8.8萬臺的銷量奪得第一。首屈一指。

第一名：五菱宏光

五菱宏光以8.80,000臺的銷量奪得第一。畢竟，無論是從價格、口碑，還是這款經(jīng)典產(chǎn)品的功能優(yōu)勢，在國內(nèi)都不足為奇。他們都是首屈一指的，獲得第一也就不足為奇了。

不過，與去年同期13.5萬臺的銷量相比，宏光今年的銷量下降了34.9%，這可以看作是一個跡象。市場整體趨勢。

第二名：別克GL8

和宏光一樣，GL8以6.10,000臺的銷量位居亞軍并不奇怪。這款中高端MPV已經(jīng)占據(jù)這個位置好幾年了，這也是想象中的表現(xiàn)。

當(dāng)然，除了宏光之外，GL8也有29.6%的同比下降率，這也是整個行業(yè)影響很大的。

第三名：新浪

Saina 以3.40,000 輛獲得第三名，頗為意外。畢竟，塞納是今年上半年的生產(chǎn)爬坡期?？诳谙鄠饔悬c尷尬。

這也在一定程度上說明這臺車的整體性能并沒有網(wǎng)友吐槽的那么差?；旌蟿恿ο到y(tǒng)的加持，也讓它在當(dāng)前高油價下更受歡迎。下半年增產(chǎn)后，應(yīng)該還有進一步增長的空間。

第四名：傳祺M8

傳祺M8以2.89萬輛的銷量位居第四，成功超越雙胞胎兄弟奧德賽和艾力森。

另外值得注意的是2022上半年汽車銷量排行榜前十名，廣汽傳祺正式開啟了新款M8的市場預(yù)熱。如果不出意外2022上半年汽車銷量排行榜前十名，它將在今年第四季度推出。全新設(shè)計+混合動力，在一定程度上為其明年的成功打下了堅實的基礎(chǔ)。同期增長率高。

第五名：人氣

東風(fēng)風(fēng)行以2.10000輛的銷量位居第五，在獨立MPV陣營中也是強勢表現(xiàn)。

不過，考慮到風(fēng)行還沒有細分細分車型，確實意味著要玩數(shù)字游戲，但無論如何，今年成功超越奧德賽并獲得第五名，也算是一個成長的體現(xiàn)獨立陣營。

第六名：奧德賽

奧德賽上半年銷量2.10000輛，同比下降10%，是2018年受行業(yè)影響最小的車型前十名。

奧德賽完全可以靠在MPV市場積累的口碑以及去年底更新后各方面的設(shè)計更新，否則銷量會像一樣接近50% .

第七名：傳祺M6

傳祺 M6 以 1.70,000 輛的銷量排名第七，位于奧德賽和艾里遜之間。

傳祺M6現(xiàn)在可以算是15萬級陣營中的自主品牌王牌第一了。表現(xiàn)不錯，但今年是否會隨著M8的更新上架新版本，還是要拉開帷幕。最后一個大問號。

第八名：艾莉森

與奧德賽同根的艾莉森今年上半年表現(xiàn)相當(dāng)疲軟，銷量僅為1.38萬臺，同比下降48%，近一半。

原因是今年上半年的折扣大幅下降，相當(dāng)于將購置稅減半，對于對價格相當(dāng)敏感的國內(nèi)用戶來說，是一個不小的打擊。

第九名：凱捷

五菱凱捷是前十排行榜銷量跌幅最大的車型，今年上半年銷量1.2萬輛，同比減少6輛5.@ >9%。

凱捷銷量下滑，其實是由于五菱品牌在中端市場的吸引力不足。同時，緊湊的定位讓它的空間顯得不那么友好?？磥恚辶膺M軍中端市場需要更加努力。 .

第十名：瑞豐

瑞豐以0.8萬臺的銷量位居前十，同比下降53%。

原因是瑞風(fēng)系列產(chǎn)品在產(chǎn)品實力和整體美譽度上一直在下滑，更新內(nèi)容并沒有精準(zhǔn)定位用戶痛點。

但考慮到江淮現(xiàn)在有了大眾的支持，這輛MPV的銷量似乎就不那么重要了。