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解決方案:「行業(yè)深度」洞察2022:中國汽車行業(yè)競爭格局及市場份額分析

   日期:2022-08-28     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:234    
核心提示:——原標題:【行業(yè)深度】洞察2022:中國汽車行業(yè)競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)本文核心數(shù)據(jù):汽車行業(yè)市場份額、汽車行業(yè)市場集中度、汽車行業(yè)研發(fā)投入情況、汽車行業(yè)銷量、汽車行業(yè)區(qū)域競爭汽車行業(yè)依據(jù)企業(yè)的汽車銷量劃分,可分為4個競爭梯隊。2、中國汽車行業(yè)市場份額4、中國汽車行業(yè)企業(yè)布局及競爭力評價5、中國汽車行業(yè)區(qū)域競爭力評價

——原標題:【行業(yè)深度】洞察2022:中國汽車行業(yè)競爭格局與市場份額(含市場集中度、企業(yè)競爭力評價等)

汽車行業(yè)主要上市公司:比亞迪()、吉利控股(00175.HK)、上汽()、廣汽()、北汽藍谷()、長安汽車()等。

本文核心數(shù)據(jù):汽車行業(yè)市場占有率、汽車行業(yè)市場集中度、汽車行業(yè)研發(fā)投入、汽車行業(yè)銷量、汽車行業(yè)區(qū)域競爭

1、中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭梯隊

目前,中國已成為世界領先的汽車制造強國,中國承載著世界大部分汽車生產(chǎn)。汽車行業(yè)按企業(yè)汽車銷量可分為4個競爭梯隊。其中,銷量超過400萬輛的企業(yè)只有上汽;銷售額在2-400萬的企業(yè)有:一汽、廣汽、東風、長安;銷售額1-200萬的企業(yè)有:北汽、吉利、長城;其他公司的汽車銷量都在100萬輛以下。

從地域上看,中國規(guī)模以上企業(yè)更多集中在華東地區(qū),上海、安徽、山東等地具有代表性,如上汽、奇瑞、中國重汽等;華南地區(qū)的代表性企業(yè)更多地分布在廣東。比亞迪、廣汽、小鵬等企業(yè)眾多;北汽、長城、中國重汽等華北地區(qū)北京代表企業(yè)眾多。

注:圖中數(shù)據(jù)僅為2020年各省市統(tǒng)計局公布的規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量計算,部分省市尚未公布,但數(shù)值仍有一定參考意義價值。尚未公布企業(yè)數(shù)量的省市有內蒙古、河北、西藏、青海、新疆和內蒙古。

2、中國汽車行業(yè)市場占有率

從汽車行業(yè)的市場份額來看,目前中國汽車行業(yè)的三大龍頭企業(yè)分別是上汽、一汽和東風。2020年,根據(jù)汽車銷量計算的市場份額數(shù)據(jù),上汽的市場份額超過20%,其次是一汽和東風,均超過10%;排名第五和第六的公司分別是廣汽、長安和北汽,市場份額均超過7%。

注:上圖僅披露了市場份額≥5%的公司數(shù)據(jù),其他公司的份額計入“其他”。

3、中國汽車行業(yè)市場集中度

總體來看,我國汽車行業(yè)市場集中度較高。無論是從CR3、CR5還是CR10,2020年汽車行業(yè)的CR3都將超過50國產(chǎn)車銷量排行榜2022,主要是因為汽車行業(yè)行業(yè)準入度高。門檻高、技術壁壘高、資金壁壘高等投資特點。

4、中國汽車行業(yè)企業(yè)布局與競爭力評價

在汽車行業(yè)的代表企業(yè)中,大部分集中在乘用車、商用車和專用車領域,只有少數(shù)企業(yè)涉及,如中國重汽、蔚來、小鵬、理想等。

從公司核心研發(fā)技術、研發(fā)投入和銷量的綜合判斷來看,上汽集團在行業(yè)內最具核心競爭力,其次是比亞迪汽車;其研發(fā)投入水平與其他公司明顯;比亞迪的優(yōu)勢在于其在新能源汽車(包括乘用車、商用車和專用車)風口上的地位,以及葉片等高水平的研發(fā)技術。

注①:蔚來納入江旗,小鵬納入海馬,均不單獨計算,下同。

注②:★為一星,☆為半星。該分數(shù)是根據(jù)前瞻收集的公司研發(fā)投入和銷售數(shù)據(jù),以及公開信息匯總的技術關鍵詞綜合評定的。

5、中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價

2020年國產(chǎn)車銷量排行榜2022,中國汽車工業(yè)華東地區(qū)將生產(chǎn)汽車數(shù)量最多,近700萬輛;其次是華南地區(qū),產(chǎn)量近500萬輛;第三和第四是華北和東北,產(chǎn)量在300-400輛。10,000 輛汽車;中國中部、西南和西北地區(qū)的汽車產(chǎn)能處于較低水平。從七大地域的產(chǎn)量來看,中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能較強的區(qū)域分別是華東、華南、華北和東北,華東地區(qū)競爭力更強。

6、中國汽車行業(yè)競爭現(xiàn)狀總結

從五力競爭模式來看,目前我國汽車產(chǎn)業(yè)屬于傳統(tǒng)制造業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)。由于汽車產(chǎn)品的特殊性,其替代品的威脅較?。滑F(xiàn)有競爭者數(shù)量較多,技術水平差距處于中等水平,但市場集中度較高,現(xiàn)有競爭者整體競爭較大;上游供應商一般為汽車零部件、汽車電子等網(wǎng)絡/數(shù)據(jù)服務商等企業(yè),由于同質化程度適中,上游對汽車行業(yè)的議價能力較低,而下游消費市場則是主要是消費端和售后服務,議價能力弱;同時,行業(yè)準入資質嚴格,資金技術門檻高,潛在進入者威脅小。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車制造業(yè)需求前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。同時,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)地圖、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、IPO募資可行性研究、IPO業(yè)務與技術撰寫、 IPO工作底稿咨詢等解決方案。

 
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