威牌汽車(chē)的銷(xiāo)量可能證明中國(guó)人可能不喜歡咖啡。
從2016年早期創(chuàng)立WEY品牌，揚(yáng)言打造“中國(guó)豪華SUV第一品牌”到2021年轉(zhuǎn)型智能化，魏牌汽車(chē)在短短6年時(shí)間里，經(jīng)歷了品牌和定位的大變革。然而，通往高端威牌汽車(chē)的道路是有高有低的。自2018年達(dá)到年銷(xiāo)量近14萬(wàn)輛的峰值以來(lái)，威品牌銷(xiāo)量一路下滑。 2019年銷(xiāo)量固定在10萬(wàn)輛，2020年降至10萬(wàn)輛。 7.85萬(wàn)輛，到2021年，威牌年銷(xiāo)量?jī)H為5.83萬(wàn)輛。上個(gè)月，威牌汽車(chē)月銷(xiāo)量?jī)H為2520輛，而與威牌幾乎同時(shí)起步、定位相近的領(lǐng)克，2021年銷(xiāo)量將達(dá)到22.05萬(wàn)輛，這是威牌。超過(guò)3次。威派汽車(chē)的高管們不知道會(huì)不會(huì)同時(shí)感受到盛宇和何盛亮的情緒。
專(zhuān)注SUV，自我限定
魏牌汽車(chē)從一開(kāi)始就定位于SUV，這也與其創(chuàng)始人魏建軍的FLAG一句話(huà)有關(guān)，如果SUV不是世界第一，就不是轎車(chē)。但是現(xiàn)在，威牌汽車(chē)已經(jīng)意識(shí)到了專(zhuān)注于SUV車(chē)型的問(wèn)題。
一方面，對(duì)SUV車(chē)型的關(guān)注導(dǎo)致長(zhǎng)城旗下車(chē)型重疊，產(chǎn)生內(nèi)耗。畢竟，即使哈弗和蔚來(lái)品牌車(chē)型在定位和價(jià)格上已經(jīng)做到了盡可能的差異化，但車(chē)型的重疊在所難免。另一方面，隨著購(gòu)車(chē)人群越來(lái)越年輕化，年輕消費(fèi)者偏愛(ài)的車(chē)型依然是操控性更好的車(chē)型。領(lǐng)克公司的成功也證明了這一點(diǎn)。威牌汽車(chē)也因不造車(chē)而虧本。市場(chǎng)上有很多年輕人。
和哈弗沒(méi)有區(qū)別
一開(kāi)始，定位豪華SUV的威派汽車(chē)與哈弗品牌的區(qū)別主要在于外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)材料。彼時(shí)，唯派汽車(chē)在設(shè)計(jì)上確實(shí)很搶眼，獨(dú)創(chuàng)性很高。而極具質(zhì)感的設(shè)計(jì)是唯拍打動(dòng)消費(fèi)者的重要因素。智能化轉(zhuǎn)型后，唯派與哈弗的區(qū)別主要在于混動(dòng)系統(tǒng)和咖啡智能平臺(tái)。
但現(xiàn)在，唯派汽車(chē)的兩大賣(mài)點(diǎn)，檸檬混動(dòng)DHT和咖啡智能，已經(jīng)計(jì)劃安裝在哈弗、歐拉等品牌上。唯派與其他品牌的差異化并沒(méi)有那么強(qiáng)。設(shè)計(jì)方面，自從長(zhǎng)城WEY品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾離開(kāi)后，WEY的車(chē)型設(shè)計(jì)大不如前，逐漸趨于平庸。與哈弗品牌的區(qū)別越來(lái)越小。
當(dāng)設(shè)計(jì)和技術(shù)無(wú)法區(qū)分時(shí)，消費(fèi)者自然很難說(shuō)服自己選擇威牌。
價(jià)格太高了2022魏派汽車(chē)銷(xiāo)量，就點(diǎn)名放過(guò)自己吧
威牌汽車(chē)的最新定位是智能化。我不能說(shuō)這個(gè)品牌戰(zhàn)略是錯(cuò)誤的。畢竟，威牌汽車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)表現(xiàn)出了非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力、出色的駕乘體驗(yàn)和出色的能耗。 ，但是威牌汽車(chē)的命名方式真的讓我看不懂。之前的數(shù)字命名方式至少直觀(guān)清晰，一目了然誰(shuí)的定位更高。但是今天的咖啡名稱(chēng)很難區(qū)分。
摩卡系列賣(mài)的最貴2022魏派汽車(chē)銷(xiāo)量，拿鐵系列居中，瑪奇朵賣(mài)的最便宜，是不是因?yàn)檫@些咖啡品類(lèi)在咖啡店的價(jià)格差距？為什么摩卡會(huì)定位在最高端，這個(gè)命名的邏輯是什么？我真的不明白。當(dāng)然，可能是因?yàn)槲也幌矚g喝咖啡，但是從威牌汽車(chē)的銷(xiāo)量和網(wǎng)上對(duì)這種命名方式的反饋來(lái)看，可能有很多中國(guó)人不喜歡喝咖啡。
魏牌車(chē)的起點(diǎn)其實(shí)挺高的。外觀(guān)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)飾質(zhì)感極佳，配置高。它在當(dāng)時(shí)的自主汽車(chē)品牌中仍然具有競(jìng)爭(zhēng)力，盡管它具有一定的油耗。缺點(diǎn)，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步和混合動(dòng)力技術(shù)的出現(xiàn)，這些問(wèn)題都會(huì)迎刃而解，但沒(méi)想到油耗最大的缺點(diǎn)解決了，威牌車(chē)的銷(xiāo)量依舊沒(méi)有上去，這就是真是令人吃驚難以理解。這也應(yīng)該是威品牌高層應(yīng)該反思的問(wèn)題。長(zhǎng)城汽車(chē)要打高端，威牌沒(méi)什么損失，但銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，威牌汽車(chē)的未來(lái)在哪里？