繼9月16日Momenta宣布獲得上汽集團的追加投資，今天（9月23日）這家自動駕駛獨角獸企業(yè)再獲重磅加持，官宣通用汽車3億美元入股。

通用汽車執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國總裁柏歷表示，與Momenta的協議將支持通用汽車加速為中國消費者量身定制下一代解決方案并投入應用。

Origin，圖片來源：Cruise

盡管在美國、日本等市場，通用基于 Cruise已經開展了一系列的自動駕駛布局，包括在舊金山測試無人駕駛汽車，在日本聯合本田部署自動駕駛汽車移動服務(MaaS)業(yè)務，收購自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Voyage，并表示將于2023年初開始生產Origin無人駕駛擺渡車。不僅如此，通用還投資了美國領先的雷達軟件開發(fā)初創(chuàng)公司Oculii，并與本土激光雷達公司Cepton建立了訂單合作。但在中國市場，通用的表現并不突出，甚至可以說有些滯后。

而中國作為全球最大的汽車市場，恰恰也是自動駕駛發(fā)展最為迅猛的區(qū)域之一，對于通用的重要性毋庸置疑。尤其是當前本土新造車勢力和傳統(tǒng)車企都在紛紛擁抱自動駕駛，通用實現自動駕駛本土化研發(fā)更是勢在必行。此次投資Momenta，有望大幅提升通用在國內的研發(fā)能力。

“一個飛輪”技術洞察和“兩條腿”產品戰(zhàn)略，圖片來源：Momenta

作為國內自動駕駛賽道上的重要玩家之一，Momenta一直致力于研發(fā)開創(chuàng)性的AI技術。通過飛輪三因子“量產數據”、“數據驅動的算法”以及“閉環(huán)自動化”的不斷積累和迭代，以及加速量產自動駕駛Mpilot和完全無人駕駛MSD的 “兩條腿”產品戰(zhàn)略，Momenta已經獲得了產業(yè)鏈上下游核心企業(yè)的持續(xù)看好。

在已公開的量產項目方面，Momenta 的自動駕駛方案已經確認將在上汽和阿里聯合投資成立的智己汽車上搭載。Momenta還被吉利控股旗下的路特斯選中，向其供應自動駕駛系統(tǒng)。另外，長城旗下新造車品牌沙龍智行也將采用Momenta的自動駕駛軟件算法，搭載在其2022年推出的首款量產車型上。且除了上汽，Momenta還拿到了來自豐田、戴姆勒、蔚來資本以及博世的投資，成功在自動駕駛領域占據了一席之地。