進(jìn)入2021年2月，各大車企陸續(xù)發(fā)布了1月份的銷量數(shù)據(jù)，隨后，乘聯(lián)會(huì)、中汽協(xié)也發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，乘用車?yán)塾?jì)銷售204.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.9%，同比下降增加 26.8%。乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月國(guó)內(nèi)窄幅乘用車市場(chǎng)銷量216萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比下降5.5%。轎車市場(chǎng)仍是1月最大細(xì)分市場(chǎng)，累計(jì)銷量105.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.1%，環(huán)比下降1%。 0.9%。下面我們來(lái)看看各個(gè)車型在細(xì)分市場(chǎng)的具體表現(xiàn)。 1月份汽車銷量榜上有哪些車型。
在具體排名方面，新朗逸戰(zhàn)勝軒逸，以55738輛的成績(jī)奪得冠軍。在朗逸的帶動(dòng)下，新寶來(lái)、速騰等均進(jìn)入榜單前十，月銷量超過(guò)3.8萬(wàn)輛。玄奕本月雖然同比增長(zhǎng)32%，但依然無(wú)緣冠軍，位居第二。新英朗1月銷量42011輛，位居第三，也是近年來(lái)最好的排名。日本品牌方面，卡羅拉和雷凌雙雙上榜，在六、中排名第七。名單上的另一個(gè)大眾車型是邁騰。幾個(gè)月后，邁騰重奪中型車銷量冠軍。
自主品牌方面，宏光MINI EV排名第八，月銷量為25,778輛。帝豪再次進(jìn)入前十。逸動(dòng)雖然沒(méi)有進(jìn)入前十，但以微弱優(yōu)勢(shì)排在第十一位，與帝豪的差距只有1361輛，后勁十足。豪華品牌冠軍本月被奔馳E奪走，月銷量20095輛，這也讓它壓倒了寶馬3系和奧迪A6L。
第一名：大眾朗逸； 2021 年 1 月銷量 55,738 輛
朗逸今年首月售出55,738臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.5%。在連續(xù)數(shù)月錯(cuò)失汽車銷量桂冠之后，大眾朗逸終于在年初迎來(lái)了“翻身”。良好的開(kāi)端對(duì)朗逸甚至上汽大眾來(lái)說(shuō)可能意味著更多。但讓朗逸感到不安的是，雖然本月拿下冠軍，但從市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，朗逸的冠軍頭銜并不太穩(wěn)固。因?yàn)樯砗蟮男灰膊桓事浜?，不到三千輛的差距，瞬間就能抹平。另外，國(guó)內(nèi)越級(jí)的焦興瑞的上市也是搶占這個(gè)市場(chǎng)份額的玩家，那么在失去2020年度銷量冠軍之后如何對(duì)付朗逸真的不是一朝一夕的事，畢竟這是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)中國(guó)。
第二名：日產(chǎn)軒逸； 2021 年 1 月銷量 52,790 臺(tái)
1 月份銷量為 52,790 輛，同比增長(zhǎng) 32%。這樣的成績(jī)依舊未能讓軒逸成為銷量冠軍，但不可否認(rèn)，軒轅依舊是轎車榜單冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者。日產(chǎn)的火爆得益于軒逸的爆發(fā)，軒逸的高光表現(xiàn)也帶動(dòng)了日產(chǎn)品牌。作為最重要的細(xì)分市場(chǎng)，日產(chǎn)在該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，將主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。這輛車雖然沒(méi)有絕對(duì)出眾的實(shí)力，但在平衡性和可靠性上卻是昂貴的。空間可以接受，燃油經(jīng)濟(jì)性可以接受，可靠性可以接受，這也是它一直在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好的原因。
第三名：全新英朗； 2021 年 1 月銷量 42,011 輛
全新英朗1月份的銷量也很不錯(cuò)。月銷量達(dá)到42,011輛，同比增長(zhǎng)64.5%。這一增幅也是榜單中除邁騰外表現(xiàn)最好的車型。月銷量突破4萬(wàn)臺(tái)，位居榜單第三位。這應(yīng)該是英朗近年來(lái)最好的成績(jī)。在嘗試了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的失望之后，別克迅速做出反應(yīng)，換回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并在終端宣傳優(yōu)惠政策。
第四名：大眾新寶來(lái)； 2021 年 1 月銷量 38,448 臺(tái)
第四是大眾新寶來(lái)，1月份交付38,448輛，同比增長(zhǎng)23%。自捷達(dá)分離后，寶來(lái)成為一汽-大眾的入門級(jí)車型。為提升同級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，寶來(lái)推出了傳奇版車型，10萬(wàn)元自動(dòng)擋車可落地終端，這是寶來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)。寶來(lái)就是靠著這樣的業(yè)績(jī)不斷提升銷量。在筆者的印象中，38448臺(tái)的成績(jī)單已經(jīng)是寶來(lái)最好的月銷量數(shù)據(jù)了。
第五名：大眾速騰； 2021 年 1 月銷量 38,235 輛
第五名依舊是大眾車型。速騰1月份銷量達(dá)到38235輛，同比增長(zhǎng)32.9%。與同級(jí)別的卡羅拉相比大眾熱銷車型排行榜，占據(jù)了上風(fēng)，與排名第四的寶來(lái)也只有213輛的差距。速騰經(jīng)過(guò)翻新后，更長(zhǎng)的車長(zhǎng)和軸距進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)計(jì)更年輕，動(dòng)力和操控上也沒(méi)有太多瑕疵。大眾標(biāo)準(zhǔn)可以抵消雙離合的顧慮，所以預(yù)計(jì)速騰能賣得好。
第六名：豐田卡羅拉； 2021 年 1 月銷量 32,443 輛
神車卡羅拉1月銷量32443輛，同比增長(zhǎng)17.4%?？_拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直表現(xiàn)穩(wěn)健，即使這么多年一直沿用同款造型，即使同級(jí)別競(jìng)品車型不斷發(fā)布。 ，并不能動(dòng)搖卡羅拉的地位。在雙引擎戰(zhàn)略下，卡羅拉的銷量一直不錯(cuò)。在全球轎車市場(chǎng)，卡羅拉也連續(xù)多年蟬聯(lián)全球銷量冠軍。雖然說(shuō)不出這輛車的光彩，但也無(wú)可挑剔。
第七名：豐田雷凌； 2021 年 1 月銷量 26,862 輛
排名第七的是卡羅拉的姊妹車型雷凌，1 月份銷量為 26,862 輛，同比增長(zhǎng) 12%。之前對(duì)日系車做分析的時(shí)候，筆者預(yù)測(cè)它也會(huì)進(jìn)入榜單前十。雷凌雖然各方面都是卡羅拉，而且也有雙引擎動(dòng)力布局，但在市場(chǎng)表現(xiàn)上，與卡羅拉總有一段距離。
第8名：宏光MINI EV； 2021 年 1 月銷量 25,778 臺(tái)
宏光MINI EV單月銷量25778輛，延續(xù)了此前的熱潮，也再次成為新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。值得一提的是，五菱新能源汽車銷量突破30萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的生力軍。在與用戶互動(dòng)方面，五菱也有不少經(jīng)驗(yàn)。推出宏光牛年紀(jì)念款，推出宏光“穿衣重音”活動(dòng)，在營(yíng)造青春文化方面頗有創(chuàng)意。
2.88萬(wàn)元的起步價(jià)確實(shí)很誘人大眾熱銷車型排行榜，超高的性價(jià)比讓不少用戶愿意買單。作為第二甚至第三輛車，宏光MINI EV確實(shí)是相當(dāng)實(shí)惠的。雖然在配置上不是很吸引人，但在實(shí)用性上卻是昂貴的。這么多年過(guò)去了，奇瑞QQ時(shí)代以來(lái)，從來(lái)沒(méi)有一款車如此火爆，但隨著宏光MINI EV的到來(lái)，微型車又重新回到了大眾視野。
第九名：大眾邁騰； 2021 年 1 月銷量 24,681 輛
月銷量24681輛，同比增長(zhǎng)89.6%，邁騰再次進(jìn)入汽車銷量前十名。邁騰是榜單前十中增速最穩(wěn)定的玩家。在中級(jí)車市場(chǎng)上，有雅閣、凱美瑞、帕薩特等眾多競(jìng)品，甚至還有亞龍、君威、天籟等，邁騰想要在細(xì)分市場(chǎng)奪冠實(shí)屬不易。去年，邁騰以微弱優(yōu)勢(shì)奪得中級(jí)車冠軍。今年年初，邁騰再次爆發(fā)，成為中產(chǎn)級(jí)汽車銷量冠軍。但就產(chǎn)品實(shí)力而言，邁騰與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不弱，尤其是翻新邁騰，空間和技術(shù)配置都有所提升。
第十名：吉利帝豪； 2021 年 1 月銷量 24,600 輛
帝豪系列1月交付2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，不僅再次進(jìn)入榜單前十，更成為中國(guó)品牌轎車再次奪冠。為進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，推出了2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP兩款新車，使其產(chǎn)品在內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能科技、智能科技等多維度達(dá)到先進(jìn)品質(zhì)。安全，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。