如今市場上配備手動變速箱的汽車越來越少。因為現(xiàn)在帶自動變速箱的汽車使用起來更方便，駕駛起來也更方便，而純電動汽車到來之后2022款手動擋轎車，連變速箱都不需要了。

事實上，自動變速器已經(jīng)經(jīng)歷了取代手動變速器的發(fā)展過程。上小學(xué)的時候，大概是 1990 年代初期，手動變速箱還是比較流行的，而自動變速箱在那個時候是相當奢侈的高端產(chǎn)品。它也經(jīng)常只用于高端機型。以至于當時配備自動變速器的車輛都被自豪地貼上了“”的標簽。

但在 1990 年代中后期，自動變速器開始慢慢向家用汽車普及。通常情況下，自動擋車型比手動擋車型要貴1萬元左右，今天也是如此。

現(xiàn)在，自動變速器在乘用車市場相當火爆，而手動變速器的市場越來越小。即使在現(xiàn)在的一些商用車上，自動變速器也正在慢慢流行起來。事實上，自動變速箱取代手動變速箱也可以看作是一種時代的進步。

很難說今天市場上有多少手動變速器。不過由于韓國市場比較小，所以統(tǒng)計起來就簡單多了。韓國市場只有6款，依然是手動檔。那么在這篇文章中，讓我們來了解一下這6款車型。

【1】現(xiàn)代伊蘭特

整個國產(chǎn)現(xiàn)代伊蘭特都是自動擋，但在韓國市場，還是有手動擋的車型?，F(xiàn)在這款車的初衷是讓用戶把伊蘭特的起步價降到最低，讓預(yù)算不多的用戶也能買得起。配備手動變速箱的伊蘭特僅售1599萬韓元，折合人民幣約9.4萬元。性價比相當不錯。

此外，高性能的伊蘭特N系列還配備了6速手動變速箱，以滿足喜歡運動和駕駛的用戶的需求。所以伊蘭特是目前韓國緊湊型車市場上唯一一款配備手動變速箱的車型。高性能伊蘭特N系列的起步價為2220萬元，折合人民幣約13萬元。

[2] 現(xiàn)代N期

現(xiàn)代Phase N是一款高性能小鋼炮車型，配備6速手動變速箱，用戶還可以選擇7速雙離合變速箱。Phase One 的手動變速器包括轉(zhuǎn)速匹配功能。在進入彎道時輔助腳跟和腳趾操作，具有出色的換擋性能。該車型在韓國的起售價為3075萬韓元。折合人民幣約18萬元。

【3】雪佛蘭火花

韓國市場最暢銷的微型車是雪佛蘭斯帕克和起亞，它們已經(jīng)取消了手動變速箱。于是雪佛蘭Spark成為了韓國市場上唯一一款配備手動變速箱的微型車。該車搭載1.0升發(fā)動機，組配5速手動變速箱。當然，這輛車的價格也很便宜，才982萬韓元。折合人民幣約為5.770,000。

【4】雙龍蒂維拉

雙龍汽車目前的經(jīng)營狀況不是很好，旗下車型銷量也不是很旺。在現(xiàn)代和起亞尚未推出小型 SUV 的時候。雙龍蒂維拉是韓國市場上為數(shù)不多的小型 SUV 之一。該車還配備手動變速箱。但是，手動變速箱無法匹配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這輛車的售價為1690萬韓元，折合人民幣約9萬元。

【5】雙龍科蘭多

雙龍科蘭多的最低配置車型2022款手動擋轎車，配備1.6 LET柴油機的版本可以手動變速箱車型選擇，是全系列最低配置。也不支持四輪驅(qū)動。價格為2295萬韓元。折合人民幣13.5萬元。

上面這兩款雙龍的手動擋車型仍然保持著，主要是因為目前雙龍自動擋的技術(shù)還沒有那么強大。而且雙龍的競爭力不是很強。它還保留了手動變速箱的模式，這也為用戶提供了選擇。

【6】雙龍

作為韓國市場上唯一的皮卡，Sport 還提供手動變速箱。還有長貨箱和短貨箱的版本。目前手動擋車型只提供短貨箱版，目的是為了給用戶增加一些駕駛樂趣。售價2459萬韓元，折合人民幣14.46萬元。