?昨天（11月7日），長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了10月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。 2019年10月新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.48%，環(huán)比增長(zhǎng)14.99%。已成為國(guó)內(nèi)龐大市場(chǎng)為數(shù)不多的增長(zhǎng)極之一。

長(zhǎng)城汽車(chē)10月銷(xiāo)量詳情

從銷(xiāo)量綜合分析，哈弗系列SUV仍是主力，銷(xiāo)量達(dá)到86433輛；擁有“加農(nóng)”系列超大車(chē)型的皮卡市場(chǎng)躍居第二，銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)輛；至于WEY和ORA車(chē)型，依然表現(xiàn)穩(wěn)定，銷(xiāo)量分別為10364和1774。

哈弗系列繼續(xù)高效，M6&F7扛起兩旗

哈弗系列SUV車(chē)型一直是長(zhǎng)城汽車(chē)的中流砥柱，以國(guó)車(chē)H6為首，盡管在大市場(chǎng)表現(xiàn)不佳長(zhǎng)城魏銷(xiāo)量2022，但仍具有強(qiáng)勁且持續(xù)的高效能表現(xiàn)。

值得注意的是，10月份哈弗H6的銷(xiāo)量達(dá)到了40623輛，仍然是一個(gè)領(lǐng)先的成績(jī)。不過(guò)從哈弗系統(tǒng)的占比和構(gòu)成來(lái)看，這款H6的占比有所下降，而其他車(chē)型的占比有所提升，這也讓整體銷(xiāo)量更加可觀。

漲幅或占比最重要的車(chē)型是哈弗M6和F7。這兩款車(chē)型，一款是性價(jià)比最好的一款，一款是青春的代表。它們?cè)诟鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)中也頗具代表性。 10月份哈弗M6累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到15211輛長(zhǎng)城魏銷(xiāo)量2022，這是其“6.6萬(wàn)”定價(jià)策略的必然結(jié)果。超強(qiáng)的性價(jià)比+強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，使其成為同級(jí)別超超值車(chē)；另一方面，哈弗F7憑借年輕化的個(gè)性設(shè)計(jì)+強(qiáng)大的智能配置，突破同行，成為年輕消費(fèi)者首選的SUV車(chē)型之一。

綜上所述，哈弗SUV體系已經(jīng)成熟，過(guò)去只有哈弗H6的局面得到改善，M6、F7等車(chē)型分擔(dān)壓力。同時(shí)，其他車(chē)型方面，哈弗H9也有可喜的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)到1568輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.29%和44.78%分別是同比和同比，未來(lái)肯定會(huì)有新車(chē)型。一輪收益。

出口成果喜人，“大炮”打開(kāi)皮卡彈簧

在10月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，有兩個(gè)數(shù)據(jù)引起了我的注意，一個(gè)是出口銷(xiāo)售，另一個(gè)是來(lái)自皮卡市場(chǎng)。

作為中國(guó)自主汽車(chē)企業(yè)全球化戰(zhàn)略的領(lǐng)軍企業(yè)之一，長(zhǎng)城汽車(chē)今年迅速推進(jìn)了全球化進(jìn)程。 10月份，長(zhǎng)城汽車(chē)出口新車(chē)4363輛，同比增長(zhǎng)10.90%。 1-10月出口55117輛，同比增長(zhǎng)37.96%。這樣的成績(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)加大研發(fā)力度、快速啟動(dòng)國(guó)際化生產(chǎn)、建立全球研發(fā)體系的原因。未來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)加速走出去，長(zhǎng)城汽車(chē)將擁有更多機(jī)遇和增長(zhǎng)點(diǎn)。

皮卡市場(chǎng)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)10月份皮卡銷(xiāo)量為1.6萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。其中，皮卡市場(chǎng)的老大哥鋒駿依然效率高，10月銷(xiāo)量10980輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量。更值得一提的是，9-10月剛剛上市的長(zhǎng)城寶系列皮卡在第一個(gè)統(tǒng)計(jì)月就迎來(lái)了5020輛的銷(xiāo)量，創(chuàng)下了皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的超10萬(wàn)輛。

作為擁有強(qiáng)大產(chǎn)品能力的皮卡車(chē)主，長(zhǎng)城寶系列皮卡從上市之初就因眾多“超規(guī)格”配置而受到消費(fèi)者的關(guān)注。其中，多連桿后懸掛、ZF 8AT+2.0T動(dòng)力和L2級(jí)自動(dòng)駕駛最為搶眼。 10月份，長(zhǎng)城寶系列皮卡仍處于初期發(fā)酵階段，新車(chē)型依舊亮相，多場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)同步展開(kāi)。到年底一定會(huì)有一輪增長(zhǎng)。

結(jié)論

盡管中國(guó)乘用車(chē)發(fā)展不佳，但長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)依然不錯(cuò)。同時(shí)，產(chǎn)品和車(chē)型的布局和發(fā)展也更加健康和多元化，這也使得長(zhǎng)城汽車(chē)在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，隨著出口市場(chǎng)的開(kāi)放和國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的“春天”，長(zhǎng)城汽車(chē)仍有持續(xù)增長(zhǎng)的可能，值得期待！