2017年已經(jīng)到了下半年。上半年，是各大汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的半年，也是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的“旺季”。一般5月之后到8、9月是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，所以小編還是有點(diǎn)擔(dān)心淡季的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。就在最近，我們從國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)獲悉，2017年7月汽車(chē)銷(xiāo)量排名在25萬(wàn)至35萬(wàn)輛之間，沒(méi)想到部分車(chē)型被退回。我們很驚訝，一起來(lái)看看吧。
250,000-350,000 輛汽車(chē)銷(xiāo)量分析
日前，我們從中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)獲得了最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。 2017年7月售出25萬(wàn)-35萬(wàn)臺(tái)，占市場(chǎng)10.94%。 2017年7月銷(xiāo)量25萬(wàn)至35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.58%，環(huán)比下降6.53%。
250,000-350,000輛汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)圖（單位：車(chē)輛）
去年250,000-350,000個(gè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)
我們引用的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)的公開(kāi)發(fā)布。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不包括進(jìn)口車(chē)型，僅供參考。請(qǐng)參考汽車(chē)制造商發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。此外，競(jìng)品模型是根據(jù)網(wǎng)民對(duì)我們網(wǎng)站的訪問(wèn)行為數(shù)據(jù)生成的，不包括進(jìn)口模型。
2017年7月25萬(wàn)-35萬(wàn)銷(xiāo)售榜
總的來(lái)說(shuō)，25萬(wàn)到35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間有點(diǎn)偏高，而讓人意外的是2022年汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)圖，這個(gè)區(qū)間銷(xiāo)量第一的不是SUV，而是一款叫邁騰的中級(jí)轎車(chē)。遺憾的是，在25萬(wàn)到35萬(wàn)的銷(xiāo)量排名中，國(guó)產(chǎn)車(chē)的排名相對(duì)慘淡。這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)還定位在低端領(lǐng)域，這是自主品牌的短板。好在長(zhǎng)城的哈弗、比亞迪等車(chē)型都在榜單中。雖然在排名墊底，但它們總讓我們看到國(guó)產(chǎn)車(chē)的希望。小編也期待我們自己的品牌能做得越來(lái)越好?？傆幸惶?，我們也會(huì)像邁騰一樣奔波。中高端機(jī)型銷(xiāo)量最高。
2017年已經(jīng)到了下半年。上半年，是各大汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的半年，也是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的“旺季”。一般5月后到8、 9月是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，所以小編還是有點(diǎn)擔(dān)心淡季的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。就在最近，我們從國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)了解到，2017年7月汽車(chē)銷(xiāo)量排名在25萬(wàn)到35萬(wàn)之間，沒(méi)想到有些。模型也讓我們驚喜，一起來(lái)看看吧。
250,000-350,000 輛汽車(chē)銷(xiāo)量分析
日前，我們從中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)獲得了最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。 2017年7月售出25萬(wàn)-35萬(wàn)臺(tái)，占市場(chǎng)10.94%。 2017年7月銷(xiāo)量25萬(wàn)至35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.58%，環(huán)比下降6.53%。
250,000-350,000輛汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)圖（單位：車(chē)輛）
去年250,000-350,000個(gè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)
我們引用的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)的公開(kāi)發(fā)布。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不包括進(jìn)口車(chē)型，僅供參考。請(qǐng)參考汽車(chē)制造商發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。此外，競(jìng)品模型是根據(jù)網(wǎng)民對(duì)我們網(wǎng)站的訪問(wèn)行為數(shù)據(jù)生成的2022年汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)圖，不包括進(jìn)口模型。
2017年7月25萬(wàn)-35萬(wàn)銷(xiāo)售榜
一般來(lái)說(shuō)，25萬(wàn)到35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間有點(diǎn)偏高，讓人意外的是，這個(gè)區(qū)間銷(xiāo)量第一的不是SUV，而是這款中級(jí)轎車(chē)。遺憾的是，在25萬(wàn)至35萬(wàn)的銷(xiāo)量排名中，國(guó)產(chǎn)車(chē)的排名相對(duì)慘淡。這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)還定位在低端領(lǐng)域，這是自主品牌的短板。好在，哈弗和長(zhǎng)城的比亞迪車(chē)型在排行榜上，雖然排名不高，但始終讓我們看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的希望。小編也期待我們自己的品牌越來(lái)越好。總有一天，我們會(huì)像邁騰一樣沖進(jìn)來(lái)。中高端機(jī)型銷(xiāo)量最高。