城市物流車行業(yè)主要上市公司：目前國內城市物流車行業(yè)上市公司主要有福田汽車()、一汽解放()、江淮汽車()、長安汽車()、東風汽車() 等等。
本文核心數據：行業(yè)發(fā)展、行業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)前景
行業(yè)概況
1、定義：主要有兩大類
在我國，城市物流車定義為廣義的城市物流車，既包括商業(yè)市場，也包括家用市場。同時，我國城市物流車輛涵蓋乘用車和商用車兩大類。將其定義為車輛或商用車是不合適的。
對于傳統(tǒng)動力車輛，本文以特種車輛中的物流車輛來定義城市物流車輛。對于新能源專用車，由于目前絕大多數新能源專用車都用于物流，所以以新能源專用車來定義城市物流車
特別是因為在國標GB/T 15089-2001中對N型車型有一些補充說明，如“設備和裝置視為貨物。因此，汽車起重機等特種工程車輛也納入“物流車”的概念，也納入城市物流車的范疇。
2、產業(yè)鏈分析：從原材料到產品再到物流
城市物流車產業(yè)上游產業(yè)鏈涉及車身、底盤、電機、電池、傳動系統(tǒng)、汽車內飾六大部分；中游產業(yè)鏈包括各大主機廠、廠商等；下游包括汽車銷售、汽車后市場和物流行業(yè)。
城市物流車上游由匯川科技、方正電機等電機廠商和寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等電池廠商組成。中游是整車制造商，主要是老牌車企及其附屬品牌。
行業(yè)發(fā)展歷程：四個主要階段
我國在汽車制造和物流的概念上起步較晚。自1978年物流概念傳入我國，2000年我國加入世界貿易組織以來，國內外對物流的需求量大幅增加，如今新能源物流車的興起經歷了以下四個階段階段：
行業(yè)政策背景：新能源助力城市物流車發(fā)展
近年來，我國制定了保護城市物流車產業(yè)的相關政策，為我國城市物流車產業(yè)的健康發(fā)展提供了保障。
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、城市物流車輛供應-產量略有下降
根據國家統(tǒng)計局的數據，近年來我國卡車產量呈現(xiàn)震蕩上升趨勢。 2021年我國卡車累計產量409.9萬輛，同比下降10.7%。
2015-2021年，我國MPV產量總體呈下降趨勢。受疫情影響，2020年我國MPV產量持續(xù)下降至101.萬輛，同比下降26.8%。 2021年我國MPV產量為107.3萬輛，由于去年同期基數較小，同比增長6.1%。
2、城市物流車的需求——需求增長明顯
根據《特種車輛》雜志對八類專用物流車輛銷量的統(tǒng)計，2021年全年銷量僅為11輛1.萬輛2022年商用車行業(yè)分析，同比減少10.1%。
2019年，受政策下滑和鋰電池安全事故影響，2019-2020年我國新能源物流車整體銷量將出現(xiàn)下滑。2021年，隨著“碳中和”政策的出臺和新能源電池技術提升，2021年新能源物流車銷量達到13.萬輛，同比增長125.9%。
行業(yè)競爭格局
1、區(qū)域競爭：格局分布明顯
近年來，我國城市物流車產業(yè)區(qū)域結構不斷優(yōu)化，落后產能不斷淘汰，創(chuàng)新能力不斷提升，國際化經營水平也不斷提升。
從七車貓，以“城市物流車”為關鍵詞，獲取城市物流車企業(yè)的區(qū)域分布。中國城市物流車行業(yè)企業(yè)主要分布在廣東（172家）、安徽（51家）、江蘇（36家）、湖北（36家）等省份，其他省份不到35家。
注：七茶貓數據截至2022年6月17日
從代表企業(yè)分布來看，我國城市物流車代表企業(yè)分布在江蘇、上海、浙江、廣東等沿海省市，以及內陸省市如安徽、湖北、北京。
2、企業(yè)競爭：上汽是行業(yè)龍頭
目前，在布局城市物流車生產業(yè)務的上市公司中，上汽的城市物流車產品產量遙遙領先于其他公司。城市物流車產業(yè)鏈中其他代表性企業(yè)的業(yè)務布局和競爭力如下：
目前，我國城市物流車行業(yè)整體參與的企業(yè)寥寥無幾。通過七車貓精準搜索“城市物流車”顯示，2021年我國城市物流車相關企業(yè)將超過1000家。
在產品銷量方面，2022年2月2022年商用車行業(yè)分析，上汽通用五菱以27419輛的銷量位居第一，市場份額為24.25%，遠超第二名的北汽福田13695輛。
行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
1、城市物流車產業(yè)發(fā)展趨勢：智能化、網聯(lián)化、電動化、輕量化
近年來，我國開始進入創(chuàng)新驅動的工業(yè)化后期，在國家宏觀政策引導和市場帶動的雙重作用下，城市物流車行業(yè)繼續(xù)保持持續(xù)增長態(tài)勢。未來，城市物流車輛將向智能化、網聯(lián)化、電動化、輕量化方向發(fā)展。
2、城市物流車產業(yè)前景：新能源、智慧物流驅動城市物流車產業(yè)發(fā)展
隨著我國經濟內循環(huán)的加快和電子商務的雙重推動，物流業(yè)正迅速從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉變，成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在此過程中，城市物流車輛的需求將進一步增加。
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