在中國，SUV 市場的熱度不減。 2021年乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-12月共銷售SUV車型922.萬輛，同比增長3.0%。略低于轎車市場年度數(shù)據(jù)，但基本持平。

但在消費升級趨勢下，高端SUV市場備受關注。此次，乘聯(lián)會還單獨設立榜單，對高端SUV的排名進行梳理。在此列表中，還突出顯示了新趨勢。 BBA的絕對優(yōu)勢在減弱，造車新勢力“馬力”提升，三款車型上榜，二線豪華也展現(xiàn)出強勁的后勁。

三款新能源高端SUV入圍

本榜單第一名是特斯拉Model Y，2021年銷量將在燃油豪華車隊中超越寶馬X3，成為高端SUV市場銷量冠軍。

在電動化和智能化時代，特斯拉是“戰(zhàn)狼”。不管市場的罵聲和質(zhì)疑聲有多么高，特斯拉家族依然賣得不錯2022suv全年銷量排行全球，銷量不斷攀升。尤其是Model Y，去年12月新車銷量達到4.05萬輛，超越比亞迪宋，位居SUV銷量榜第二，僅次于哈弗H6。

The Ideal ONE 在銷售排行榜上成功排名第五。該車型去年銷量達到90,491輛，同比增長177.4%。一些汽車品牌老板喊道，“延長計劃是最壞的解決方案”。具有增程混合動力的理想ONE依賴于1.2T三缸發(fā)動機、100kW前置電機和145kW后置電機。剛剛用完汽車市場銷量排名的“加速度”。

其實原因并不復雜。這款機型真正滿足了粉絲的終極需求。看看配置清單和數(shù)據(jù)，你就知道這個理想的ONE和同級別BBA的差距在哪里。這輛SUV足夠大，足夠?qū)挸?，足夠強大，足夠省油，而且沒有里程焦慮。對消費者來說，一輛車不是一輩子用的，現(xiàn)在的體驗那么好2022suv全年銷量排行全球，誰管你好不壞。

蔚來ES6在銷量排行榜上排名第十，也為消費者帶來了不一樣的體驗。如果您不了解這款SUV，您可以打開它的配置列表。入門級車型的豪華程度甚至比高端燃油SUV還要豐富。絕對是不一樣的產(chǎn)品創(chuàng)意，讓粉絲更加興奮。

高端SUV市場不再是華晨寶馬的“世界”

長期以來，華晨寶馬占據(jù)了豪華SUV市場的70%。但在2021年的榜單上，上榜的BBA車型只有四款。其中，寶馬X3位居第二，年銷量同比增長11.6%。奧迪 Q5 排名第三，銷量達到 100 輛。第四名是奔馳GLC，年銷量達到100臺。

可以說，華晨寶馬家族的三款中型SUV在豪華SUV市場依然實力強勁，在銷量排行榜上占據(jù)2、3、4的位置。值得一提的是，德國三大豪華品牌寶馬、奧迪、奔馳也在加速推進電動化、智能化，力爭繼續(xù)領跑新賽道。

此外，奔馳GLB在銷量榜上排名第七。這款最具爭議的BBA新車，雖然受到不少車迷的質(zhì)疑和抱怨，但銷量依舊火爆。去年，其銷量達到56,630輛，同比增加56,630輛。增長 4.9%。

此外，還有兩款二線豪華SUV上榜，一款是沃爾沃XC60，同樣定位中型豪華SUV，銷量達到65036輛。積累，很受粉絲歡迎。一個是凱迪拉克XT5，這款SUV的性價比就是法寶。

幽靈卡車觀：從這份榜單可以看出，電動化、智能化時代不是一句“口號”，“狼來了”。現(xiàn)在，如果不轉(zhuǎn)型，誰將成為汽車市場的“諾基亞”。所以，在巨變的時代，豪車的攤位或許真的會發(fā)生變化。