2022年上半年的最后一個(gè)月，汽車市場(chǎng)迎來(lái)暴漲。其中，SUV銷量達(dá)到87.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，環(huán)比增長(zhǎng)近50%。而且2022suv銷量排行榜前十名官方數(shù)據(jù)，隨著部分車型的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積壓的訂單被快速消化，6月SUV銷量榜較為震蕩。
6月率先奪得SUV市場(chǎng)銷量冠軍的特斯拉Model Y短線時(shí)軟時(shí)硬，月銷量飆升至52150輛，同比增長(zhǎng)348.7 %，非常有活力。特斯拉在網(wǎng)絡(luò)上的名聲雖然麻木，但也掩飾不了金錢對(duì)它的追捧，尤其是北京、江浙滬的年輕人。得益于6月銷量超5萬(wàn)輛，Model Y上半年累計(jì)銷量達(dá)到13.4萬(wàn)輛，超越哈弗H6。
比亞迪宋被Model Y搶奪冠軍，4、在5月份成為榜單上的大哥后，在6月份又跌回了第二名。但不是宋打得不好，只是對(duì)方?jīng)]有按套路出牌。事實(shí)上，比亞迪宋家也實(shí)現(xiàn)了單月銷量31787輛的高位，是去年同期的兩倍。在全網(wǎng)輿論的好評(píng)下，比亞迪真的不愁賣了，連最后的投訴單都變成了甜蜜的麻煩。
比亞迪還有一個(gè)成員，元PLUS，也賣出了16553輛，排名第八。這也是袁加連續(xù)第三個(gè)月上榜。認(rèn)為哈弗、長(zhǎng)安、傳祺、吉利等品牌已經(jīng)在前10名SUV榜單上嘗試過(guò)他們的兩款車?，F(xiàn)在人老了，比亞迪接手了大棒。你甚至可以說(shuō)：信不信由你，我的三車上榜了？
除了比亞迪，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75兩款自主車型也進(jìn)入前十榜單。其中，哈弗H6售出21040輛。雖然看似不錯(cuò)的成績(jī)，但與去年同期相比有所下降，僅排名第四。 1-6月累計(jì)銷量12.3萬(wàn)輛，暫居上半年SUV累計(jì)銷量第三位。
長(zhǎng)安CS75排在哈弗H6之后，排名第五。 CS75仍是領(lǐng)軍車型，銷量近2萬(wàn)輛，即19696輛，同比微降0.8%。另一輛長(zhǎng)安“明日之車”CS55這次沒(méi)能擠進(jìn)前15，銷量估計(jì)在1.2w左右。
對(duì)了，四大主流自主品牌長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪都上榜了，前十名中只有吉利擠掉了。而且他已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月無(wú)法進(jìn)入前十名的俱樂(lè)部。吉利最暢銷的SUV博越僅售出12822輛，排名第15位，同比下降近30%。在吉利高端品牌的節(jié)奏下，博越似乎被拋在了一邊。
回顧第三名，是本田 CR-V 獲得的。這款城市SUV的鼻祖一直以來(lái)都是那么的火爆，尤其是在奇駿下跪之后，估計(jì)已經(jīng)獲得了很多“意外”的用戶。 6月，本田CR-V罕見突破2萬(wàn)輛大關(guān)，銷量為24,326輛，同比增長(zhǎng)62.9%。但由于前幾個(gè)月銷量不佳，1-6月累計(jì)銷量11.3萬(wàn)輛，同比下降16.4%。
同時(shí)，本田也在名單上。小型SUV中，戰(zhàn)機(jī)XR-V銷量15366輛，排名第十。與去年的 19,252 輛相比，仍有 20% 的下降。它的姊妹模型 獲得了大約 1.10,000 臺(tái)。雖然本輪輸給了XR-V，但其1-6月的累計(jì)銷量依然比XR-V多出6K。塔。
另一款日本城市SUV——豐田RAV4，6月銷量為16,891輛，同比小幅下降2.5%，排名第七。今年以來(lái)，RAV4的銷量一直很坎坷，尤其是受產(chǎn)能影響，銷量較去年大幅下滑。上半年7萬(wàn)左右的銷量勉強(qiáng)夠用2022suv銷量排行榜前十名官方數(shù)據(jù)，同比下降27.3%。
第六名是奧迪Q5L。雖然奧迪的國(guó)產(chǎn)豪華品牌已經(jīng)沒(méi)落了，但憑借大眾和奧迪在中國(guó)這么多年的根基，他們已經(jīng)摸清了消費(fèi)者的脾氣。在海量促銷優(yōu)惠下，消費(fèi)者怎能不心動(dòng)。 6月份，奧迪Q5L銷量為18,699輛，同比增長(zhǎng)53%。估計(jì)這種飛翔的感覺(jué)已經(jīng)懷念很久了。
前十名還剩一個(gè)席位，由一汽-大眾的探岳奪得，排名第九。這是名單上的新面孔。探越6月份的成績(jī)是16363輛，同比翻了一番，真的很不錯(cuò)。其難兄難弟，上汽大眾途觀，銷量13536輛，排名第12。
最后，我們來(lái)看看上半年累計(jì)銷售額前三名。榜首位置暫時(shí)被比亞迪宋占據(jù)，銷量已達(dá)臺(tái)灣。只要沒(méi)有錯(cuò)，保持優(yōu)勢(shì)到年底應(yīng)該是可以的。威脅主要來(lái)自排名第二的特斯拉Model Y，其累計(jì)銷量同比飆升189%，超越宋。哈弗H6排名第三，累計(jì)銷量，前方兩座大山擋路。預(yù)計(jì)2022年SUV很難成為頂級(jí)SUV。
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