原定于4月舉辦的2020北京車展，9月26日即將開幕，這場因疫情“反彈”近半年的車展備受關注來自行業(yè)內外。對于車企來說，車展是今年下半年的重要力量，未來三個月的表現很大程度上與年度業(yè)績相關；對于消費者來說，車展將迎來很多新車，恰逢金九銀十，是一個不容錯過的購車良機。
最近，Car Buyer 已經從各大品牌中獲得了他們的參展陣容。一起來看看有沒有你期待的新車。 （匯總品牌：寶馬、保時捷、奔馳、大眾、吉利、江淮、東風悅達起亞、長安歐尚）
寶馬
館：W4館
新冠疫情給包括中國在內的全球汽車市場帶來了很多不確定性，但不少外資品牌并沒有改變投資中國市場的決心，包括寶馬。 2020北京車展上，寶馬將攜旗下BMW、MINI、BMW，以及旗下BMW M、BMW i的多款首發(fā)車型亮相。
這包括即將全球首發(fā)的全新 BMW M3 轎車和全新 BMW M4 Coupe。 M品牌是寶馬運動性能的靈魂和精髓，M3和M4 也在其中。新M3和新M4的亮相，不僅進一步強調了M的運動外觀，還提升了性能。
另一款重磅新車是日前在中國首發(fā)并開啟預售的BMW iX3，也將在北京車展亮相。值得注意的是，該車的前部配備了華晨寶馬，這是寶馬在中國新能源市場的最新國產力作。 BMW iX3是首款搭載BMW第五代電驅動系統(tǒng)的車型，綜合續(xù)航里程達500公里。未來將與奧迪e-tron、奔馳EQC形成三角競爭。除了iX3，寶馬還將帶來純電動BMW i4概念車。
2020年是寶馬的“新能源年”和“品牌年”，寶馬將繼續(xù)在新能源和品牌領域深耕細作。從本屆車展的陣容來看，其新能源戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略將迎來高潮。
保時捷
館：E4館
保時捷也關注中國市場。畢竟，中國是保時捷在全球最大的單一市場。今年上半年新車交付近4萬輛。隨著保時捷在中國銷量的增加，甚至還有不少傳聞。保時捷即將在國內生產。雖然官方已經澄清沒有本土化計劃，但也可以看出中國消費者對品牌的認可和期待。
在2020北京車展上，保時捷將帶來全新車型，8月底預售，這也是新車首次實車亮相。全新預售價格為97.3-245.8萬元，展示的是插電混動車型4S E-和性能旗艦Turbo S。
這是保時捷的D級行政車。據了解，最大的市場來自中國，占全球銷售額的40%。尤其是第二代，累計銷量較第一代車型增長約80%。預計新車型的推出將進一步推動其銷量增長。
奔馳
館：E4館
今年在年輕市場發(fā)力的奔馳，已經形成了越來越豐富的新一代家族。此次將攜多款重磅新車亮相2020北京車展，包括前不久備受關注的全新S。層面上，中國消費者終于可以看到真車了。此外，奔馳V級MPV將在車展上亮相，AMG GLA 35和AMG GLB 35將在中國首發(fā)。車展前夕，全新一代奔馳長軸距E級也將率先上市。
其中，全新S級和新一代長軸距E級受到更多關注。或許是因為現在的W222的S級太成功了，而新一代的S級太顛覆了，剛公開亮相就引起了不小的爭議。雖然大眾對其年輕化的設計褒貶不一，但不可否認的是吉利新款車2022上市suv，新一代S級再次將豪華旗艦提升到了一個全新的高度，不僅是奔馳，更是整個豪華車市場標桿的意義已經引起了與奧迪A8L和寶馬7系的更激烈的競爭。
長軸距E級是專為中國市場開發(fā)的豪華行政車。多年來，它已深深扎根于中國市場。 2016年上市的第十代E級將迎來中期改款。據了解，新車整體設計與海外版保持一致，并升級至最新MBUX系統(tǒng)。
大眾汽車
館：W4館
對于一汽-大眾品牌來說，最重要的新車無疑是高8！國內消費者從去年開始就翹首以盼的第八代高爾夫終于來了，不過只會在2020北京車展上亮相，預計要等到10月份。
一汽-大眾將高8稱為全新數字高爾夫，因為它是一汽-大眾數字化轉型戰(zhàn)略的標志性產品。首次搭載MQB Evo平臺，代表了大眾品牌內燃機車型的未來趨勢。今年4月，第八代高爾夫在工廠下線。從新車下線來看，其設計與海外版基本一致。與發(fā)售的身高 7 相比，其車身尺寸進行了調整。除了加長外，寬度、高度和軸距也有所減小。
上汽大眾還將帶來兩款首發(fā)新車——途觀X和新會昂。 X是上汽大眾繼途安X之后的第二款轎跑SUV。它以 L為基礎，采用轎跑風格設計。同時，全系列采用R-Line設計，瞄準年輕消費者。除了亮眼的外觀設計，途觀X還搭載了智能矩陣全LED大燈、觸控式方向盤、哈曼卡頓10揚聲器音響系統(tǒng)等多項智能奢華科技。
旗艦轎車新會昂將在車展上預售，10月16日上市。新輝昂變化很大。采用全新的設計語言，擁有夜光前格柵、扁平夜光LOGO等，還配備了自適應空氣懸架。
除上述新車外，大眾品牌（中國）還將帶來大眾ID.4，這是首款MEB平臺電動SUV，采用跨界轎跑式設計，運動造型。 ID.4是大眾電動化戰(zhàn)略的重要落地產品。據了解，2025年，大眾汽車計劃每年銷售150萬輛電動汽車，其中ID.4為50萬輛，占銷量的三分之一?？上攵噷Υ蟊姷闹匾?。
吉利
大廳：W2大廳
近兩年，吉利和領克相繼推出多款基于CMA架構的車型。在2020北京車展上，吉利將帶來首款CMA架構的A級轎車——吉利，新車將在車展上亮相。開啟預售。
吉利稱其為顛覆性的中國轎車，外觀采用吉利新一代家族式設計語言。開啟吉利4.0科技時代設計理念的首款車型。它類似于吉利以前的車型。巨大差距。吉利采用了名為“宇宙回聲”的能力波紋前臉設計，前格柵由音弦狀的豎條組成。
從前臉到側面，再到車尾，都強調年輕和運動，而且尺寸比主流A級車大很多，車身寬度甚至達到了B級車。預計會有明顯的空間優(yōu)勢。 .
縱觀目前轎車市場，卡羅拉、軒逸、朗逸等最受歡迎的車型屬于成熟大氣的品類。具有強烈運動風格的三廂車比較少見，名爵6是為數不多的一款。具有代表性，但市場待遇并不理想。吉利的設計不僅讓人眼前一亮，還兼顧了轎車的實用性，比如大空間，貼近天空的吉利品牌，未來或許會有不錯的表現。
江淮
展廳：E2
不久前在成都車展上發(fā)布的江淮全新中大型SUV思豪X8，即將在北京車展上發(fā)布。由于懸掛了江淮大眾合資品牌思豪的車標，引發(fā)外界猜測江淮未來是否會改標，也預示著思豪X8將開啟江淮造車新紀元。
在產品實力方面，思豪X8提供5、6、7種可選布局，采用江淮最新家族設計，直瀑式立體格柵十分霸氣。內飾整體設計以成熟大氣為主，搭載時下流行的中控大屏，動力搭載1.5T發(fā)動機。
顯然，思豪X8對于江淮汽車來說具有特殊的意義。它的推出，意味著江淮汽車與大眾汽車將從合資合作走向戰(zhàn)略合作，江淮汽車的造車技術和品質將與大眾汽車有更深的層次。系統(tǒng)是均勻的。
東風悅達起亞
館：W1館
近日，東風悅達起亞凱酷上市，人氣一直居高不下。其實惠的包裝價格引起了廣泛的討論。在2020北京車展上，凱酷也將亮相。此外，起亞高端MPV（起亞華）將在車展上首次亮相中國。
與佳樂()一樣，佳華是起亞的核心MPV產品，進入中國市場已有十余年。即將亮相北京車展的嘉華是新一代產品，預計將于2021年在中國上市。新車基于第三代i-GMP平臺。車身尺寸比現款車型進一步擴大，內部空間也進行了重新設計。座椅組合更加靈活多樣，比如第二排座椅可以完全翻轉。
近期，大眾蔚然、榮威iMAX8等多款高端旗艦MPV已經上市或正在籌劃合資、獨立。該細分市場仍是藍海市場，產品較少，但在消費升級的推動下，車企也將目光投向了該細分市場吉利新款車2022上市suv，明年競爭可能會更加激烈。
長安歐尚
館：W1館
長安歐尚將帶來的新車應該是毫無懸念的，那就是長安歐尚X5，最近經過了一輪又一輪的“公開”測試，讓人深刻的體會到它在汽車上的出色表現。各種極端環(huán)境的印象。將于北京車展開啟預售，預計11月中旬上市。
長安歐尚X5是一款基于長安MPA平臺的緊湊型SUV。但長安歐尚顯然對它充滿信心，迫不及待要在上市前向公眾展示它的高品質。
長安歐尚X5采用全新的“光形”美學設計和造型語言。輕瀑飛流的前格柵霸氣十足，辨識度十足。側面兩條對沖的雙腰線十分搶眼，整體姿態(tài)低趴。內飾也采用運動和高科技風格。平底方向盤和雙大屏幕非常時尚。動力方面，采用了長安非常受歡迎的藍鯨NE1.5T發(fā)動機，搭配七速濕式雙離合變速箱。
以上品牌都將攜重磅新車亮相北京車展。此外，眾多品牌將公布未來發(fā)展戰(zhàn)略或分享最新技術成果。例如，本田將分享持續(xù)實現的樂趣。 “世界”，電動化和智能網聯汽車領域的各種新舉措和技術成果；豐田將以“Start Your”為主題首次亮相。 2022冬奧會、冬殘奧會相關內容……總之，2020北京車展精彩紛呈，值得期待！
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