今天聊聊：2022年上市的5款高顏值新車究竟是“花瓶”形式，還是內(nèi)外兼修、顏值兼?zhèn)?？挺好看的，不過值得再買一個(gè)問題！
選車時(shí)，顏值真的很重要嗎？當(dāng)然！如果它看起來不順眼，那控制力、力量和舒適度呢！就好像找對(duì)象一樣，長得丑怎么能繼續(xù)吃飯、逛街、斗地主！
隨著車市越來越內(nèi)向，除了在性能和技術(shù)上的競爭之外，各家車企在車型設(shè)計(jì)上都在竭盡全力贏得消費(fèi)者的關(guān)注！不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來不同的視覺感受。今天聊到的5款新車，都是關(guān)注度高的車型，絕對(duì)是顏值爆表！那么華麗的“皮”下到底有什么實(shí)力，值得買嗎？一起來了解一下吧！
第一名：奧迪A7L
可用性：2022 年 1 月
——兼顧商務(wù)和運(yùn)動(dòng)，外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，但其光線卻被A7無情遮蓋，夾在A6L和A7之間也尷尬！
自2011年奧迪A7正式進(jìn)入中國市場至今已有11年，動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)、流暢的車身線條、性感的大滑背使其成為“最美奧迪車型”，讓無數(shù)車迷向往！然而，進(jìn)口車的身份和過于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，讓奧迪A7注定成為小眾人群的選擇。為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品種類，擴(kuò)大市場競爭，上汽奧迪首款車型A7L將于2022年1月正式上市。
盡管奧迪A7L與奧迪A7的命名相似，但兩者是截然不同的產(chǎn)品。國產(chǎn)版奧迪A7L的前臉與進(jìn)口版奧迪A7基本相同，但車身側(cè)面摒棄了A7的快背風(fēng)格，增加了后備箱，進(jìn)一步延長了車尾。也正是這一舉動(dòng)被很多人詬病為“畫蛇添足”，嚴(yán)重?fù)p害了模特的美感。
如果說進(jìn)口A7是“小屁股”，那么國產(chǎn)奧迪A7L就是通過“墊臀手術(shù)”讓尾巴“變大”。不過好在真車的整體設(shè)計(jì)還是協(xié)調(diào)的，不會(huì)太突兀。此外，貫穿式尾燈也完美展現(xiàn)了“奧迪車燈廠”的優(yōu)秀作品。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5076*1908*，新車軸距已經(jīng)達(dá)到。與奧迪A7相比，上汽奧迪A7L除了車身寬度相同外，尺寸和軸距都有進(jìn)一步提升。
動(dòng)力方面，奧迪A7L入門車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百公里加速7.5s；高端版配備7.5s。@3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力340馬力，零百公里加速5.6s，并配備空氣懸架，四驅(qū)系統(tǒng)，主動(dòng)制動(dòng)，DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等使用功能。
價(jià)格方面，奧迪A7L新車指導(dǎo)價(jià)：4<@3.77-77.77萬，其中2.0T 45版：4<@3.77-5 1. 990,000, <@3.0T55版本：59.97-77.770,000，目前終端無優(yōu)惠。雖然價(jià)格比A7便宜很多，但喜歡A7的消費(fèi)者肯定不會(huì)選擇商務(wù)風(fēng)格的A7L；而在性價(jià)比方面，6萬多元的奧迪A6L并沒有那么高。
【概括】
奧迪A7L可以算是奧迪A6L的運(yùn)動(dòng)版和奧迪A7的商務(wù)版，但正是這種有些模棱兩可的車型定位，讓奧迪A7L的處境著實(shí)尷尬。當(dāng)然，車是好車。喜歡追求高顏值，有商務(wù)需求的可以考慮。
第二款：智能精靈#1
可用性：2022 年 6 月
——這不是我們熟悉的奔馳smart。該車由梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)，吉利開發(fā)。它是一款基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造的小型純電動(dòng)SUV。情緒一波！
2019年12月27日，奔馳與吉利成立合資公司智茂汽車有限公司，注冊(cè)資本54億元，各方持股50%。奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利負(fù)責(zé)技術(shù)生產(chǎn)，“智能”將在國內(nèi)復(fù)活。
作為吉利與奔馳合作的首款車型，smart#1被寄予厚望。外觀方面，以簡約時(shí)尚為主2022新款上市車型，又帶有一絲科幻氣息。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，花瓣形大燈柔和可愛，中間有一條LED燈帶貫穿左右，與日間行車燈完美融合。此外，smart#1最多可搭配11種車身顏色，滿足不同消費(fèi)者的喜好。在顏值方面，智能精靈#1表現(xiàn)出色，深得年輕人尤其是女性朋友的青睞。
車身尺寸方面，長寬高分別為4270/1822/，軸距；雖然定位為小型SUV，但軸距達(dá)到了普通緊湊型燃油車的水平，內(nèi)部空間完全可以滿足日常需求。
功率方面，目前在售三款，售價(jià)19.42-24.50萬。搭載后置電機(jī)，最大馬力272馬力，峰值扭矩343Nm，零百公里加速6.7s。搭載容量為66kWh的三元鋰電池，純電動(dòng)續(xù)航535km。標(biāo)配9.2寸液晶儀表、12.8寸中控屏、胎壓顯示、恒速續(xù)航、自動(dòng)泊車、陡坡下降、遙控啟動(dòng)等實(shí)用功能.
【概括】
那么這款智能＃1值得購買嗎？畢竟19.42-24.50萬的價(jià)格真的不便宜。因?yàn)槭潜捡Y設(shè)計(jì)的，加上靈動(dòng)的情懷，品牌的附加值提升了。但這臺(tái)車歸根結(jié)底還是吉利生產(chǎn)的，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，并不是最佳選擇！
第三款：長安UNI-V
可用性：2022 年 3 月
——作為長安“KTV”系列的最后一員，UNI-V的整體外觀應(yīng)該更加協(xié)調(diào)，充滿運(yùn)動(dòng)基因，價(jià)格也更加實(shí)惠，最近備受關(guān)注！
長安UNI-V定位運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車，走的路線可以說和之前的廣汽傳祺影豹一模一樣。UNI-V憑借原廠打造的排氣音、電動(dòng)尾翼、快背車身等亮點(diǎn)，吸引了眾多年輕人的目光。7月售出15,645套，勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。但希望不要成為下一個(gè)影豹，被貼上“殺馬特”的標(biāo)簽。
外觀方面，UNI-V的前進(jìn)氣格柵依舊采用了UNI家族的無邊框設(shè)計(jì)語言2022新款上市車型，但由于車頭較低，整體視覺效果比UNI-T更加協(xié)調(diào)， UNI-K。前臉采用大量直線和折線的組合來凸顯力量感，再加上兩側(cè)水平布置的大燈，拉長了整個(gè)前臉的視覺寬度。前后短懸垂設(shè)計(jì)，營造出俯沖俯沖的車身姿態(tài)，尾部兩側(cè)共四個(gè)排氣管進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。
新車指導(dǎo)價(jià)：10.89-1<@3.99萬。與日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田思域等同價(jià)位車型相比，UNI-V擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。動(dòng)力方面，搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為188匹和233匹。傳動(dòng)系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱和愛信8AT變速箱。
【概括】
運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力性能是長安UNI-V的最大賣點(diǎn)，尤其是對(duì)年輕消費(fèi)者而言。但車子油耗高，車內(nèi)降噪還不夠好，車體穩(wěn)定性有待提高。簡而言之，這款UNI-V輸出功率充足，但操控性并不完美。其實(shí)它是一款大馬力的家用車，所以不要把它當(dāng)成性能車。
第四種：紅旗H5
可用性：2022 年 7 月
——該模型已被H9的大量設(shè)計(jì)元素所取代。外觀堪稱“小H9”。2.0T+8AT替換1.8T+6AT，動(dòng)力升級(jí)。
新紅旗H5與H9非常相似。除了較小的尺寸外，其他外觀幾乎是用模具雕刻出來的。前臉延伸出紅旗標(biāo)志性的大尺寸垂直垂直瀑布式進(jìn)氣格柵，內(nèi)置12條鍍鉻飾條。營造雄偉、沉穩(wěn)、優(yōu)雅的氣勢(shì)。與老款相比，新H5的外觀更加精致立體，4988*1875*的車身尺寸和軸距，在同級(jí)別車型中非常具有優(yōu)勢(shì)。
新車指導(dǎo)價(jià)：14.58-22.58萬，共1.5T、2.0T燃油版和1.5T油電混動(dòng)版本三有多種動(dòng)力類型，最大馬力分別為169、224和190馬力。動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定性控制等主動(dòng)安全系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
【概括】
對(duì)于喜歡H9外觀但又買不起的消費(fèi)者來說，H5是個(gè)不錯(cuò)的選擇！然而，油耗一直是H5的一個(gè)缺陷。雖然已經(jīng)退出HEV版，但也無法拿到綠卡。在新能源汽車的沖擊下，這個(gè)價(jià)位的新能源車型很多。最吸引人的可能是留下了“紅旗”的國情。
第五名：凱迪拉克LYRIQ銳曲
可用性：2022 年 6 月
——?jiǎng)P迪拉克首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型，外觀內(nèi)飾質(zhì)感出眾，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)非凡。燃油車賣不掉BBA，有望在新能源領(lǐng)域卷土重來！
不同于凱迪拉克燃油車的“美式肌肉車”設(shè)計(jì)，LYRIQ的車身線條更加流暢動(dòng)感，后備箱增加了很多運(yùn)動(dòng)元素。前臉部分采用封閉式進(jìn)氣格柵，BLACK黑晶光格柵采用激光蝕刻技術(shù)呈現(xiàn)3D質(zhì)感，質(zhì)感爆棚。
此外，LYRIQ的燈光設(shè)計(jì)也頗為別出心裁。觸控手柄、自動(dòng)充電艙等細(xì)節(jié)均采用光源設(shè)計(jì)。前格柵周圍的日間行車燈與兩側(cè)的大燈融為一體。明亮的效果非常好，很科幻。
內(nèi)部采用33英寸環(huán)屏超視網(wǎng)膜曲面屏，分辨率高達(dá)8960*1320，像素密度達(dá)到，顯示效果比蘋果Ipad Pro更細(xì)膩。并支持5G網(wǎng)絡(luò)、無線手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、智能導(dǎo)航等常用功能。
新車共推出三款車型，指導(dǎo)價(jià)4<@3.97-47.97萬。動(dòng)力方面，后驅(qū)版：最大馬力347馬力，峰值扭矩440Nm，純電動(dòng)續(xù)航653km；四驅(qū)性能版：最大馬力510馬力，峰值扭矩710Nm，純電動(dòng)續(xù)航600km，零至百公里加速僅需4.9s。
【概括】
與奧迪e-tron相比，凱迪拉克LYRIQ擁有更好的續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)；與蔚來ES8等國產(chǎn)車型相比，LYRIQ擁有更好的豪華氣息。不過，中大型SUV市場并不大，消費(fèi)者對(duì)凱迪拉克“斷斷續(xù)續(xù)”的促銷習(xí)以為常。這款純電動(dòng)車比同級(jí)別XT6油車貴近10萬，后期銷量不容樂觀！
總結(jié)
以上5款車在線，實(shí)力不俗，但能否在激烈的市場競爭中脫穎而出？不確定因素太多，有的車確實(shí)不錯(cuò)，但價(jià)格不高；有些汽車定位模糊，受眾較少。總之，買車要綜合考慮的東西太多了。有時(shí)“酒香也怕巷子深”，“是金子未必發(fā)光”。