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馬自達在中國一直扮演著“中學(xué)生”的角色。銷量中規(guī)中矩，市場認可度中規(guī)中矩。即便是能拿出來的熱門款，也都是那些款。不過，與國內(nèi)的小透明國相比，馬自達在全球市場的表現(xiàn)還是相當亮眼的，尤其是在海外年輕群體中，支持度很高。

其中，馬自達CX-50是專供北美市場的緊湊型SUV。雖然距離馬自達CX-5只有個位數(shù)，但人們都在走越野路線，市場非?；鸨?。日前2022款即將上市新車敞篷車，馬自達CX-50新增了一款車型，外觀非常在線。雖然得不到，但還是來個眼癮吧。

先看前臉，新車整體外觀元素基本保持不變。比如內(nèi)置馬自達LOGO的護盾格柵、細長的LED燈組、三段式前包圍、兩側(cè)的兩個排氣口、立體尾燈組等等。就是新車將提供更多的擴展配件，在不失當前越野屬性的情況下放大運動質(zhì)感。

其中，Apex套件更側(cè)重于加強越野屬性。例如2022款即將上市新車敞篷車，添加熏黑的行李架、前后防濺板等。球衣非常注重運動屬性，更多的黑色球衣用于加強用戶的視覺色彩沖擊力。比如磨砂黑的前引擎蓋、黑化的輪鎖、黑化的行李架等，質(zhì)感更高級。同時，新車還將配備更多的越野能力。

全地形品牌輪胎，以及辨識度極高的灰色和黃色皮革。此次改版被視為面向用戶推出兩款“官改”產(chǎn)品。對于追求個性化的車友來說，算是福利轉(zhuǎn)播。

進入車內(nèi)，整體變化并不明顯，依舊沿用全液晶儀表盤+懸浮中控屏設(shè)計。實體按鍵只保留了常用的空調(diào)按鍵，整體內(nèi)飾設(shè)計趨于簡化。此外，新車把車的細節(jié)控制到位。中控臺上加入的紅色縫線和棕色座椅上加入的黑色縫線可以大大提升汽車的質(zhì)感。

配置方面，目前已知的是，新車支持蘋果、Auto、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等常規(guī)配置，日常使用壓力不大。不過更多新配置還要等官方曝光。

動力方面，新車將搭載2.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率256馬力，匹配6速手動變速箱，i-Activ AWD四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將搭載Mi-Drive系統(tǒng)，可提供普通、運動、越野、牽引四種駕駛模式，幫助用戶適應(yīng)城市、郊區(qū)、越野等多種生活情景。

售價方面，新車在海外的售價為39,950美元（約合人民幣27萬元），與其他品牌的特價車型相比，算是相當不錯的了。如果引入中國，將與漢蘭達、Tank 300、日產(chǎn)奇駿、福特Edge等車型進行直接對比。

最后：

據(jù)八卦，新車可能會在明年引入中國，以取代在國內(nèi)銷售中胯部性能略高的馬自達CX-5。而小編也認為，此時新車入局的時機恰到好處。一方面，越野SUV在國內(nèi)大行其道，不少年輕消費者熱衷于購買高性能、高越野能力的SUV，市場形勢明朗。另一方面，明年推出可以避開今年中期改款趨勢，最大限度發(fā)揮迭代優(yōu)勢。那么大家覺得新車怎么樣呢？